EN RUTA T6 E3 - Buitrago vuela en Valencia. Caos en Bessèges

Bienvenidos a todos y todas, soy David Gómez y esto es Ciclismo de Ayer y de Hoy, un podcast que habla de ciclismo sin filtros.
Vaya inicio de temporada que llevamos con los incidentes, vamos a llamarlos extradeportivos.
Si la semana pasada era la plantada de los corredores en uno de los trofeos de Mallorca, ahora ha sido el caos, la inseguridad, la puesta en riesgo de la integridad de los corredores en la actual DBS.
Los corredores y los equipos se cansaron de ver como diferentes vehículos en los 3 primeros días de competición se metían en el recorrido.
El segundo día incluso se saltó con el abandono de uno de los favoritos para la prueba, Maxim Van Gils, que debutaba con Bora cayendo en una zanja por el efecto abanico ante la frenada del pelotón que se encontró con un coche de frente.
La organización se defiende diciendo que hace todo lo posible para que los corredores puedan correr seguros, pero que solo tienen 10 efectivos policiales para controlar la carrera.
A mi me parece esto un poco heavy, porque el otro día veía un vídeo en un Insight de la clásica Decán de Monverdre, lo recuerdo, Carrera 1.2, que decía que había 40 efectivos de la Guardia Civil.
Creo que el dato se cae por su propio peso. La UCI ha abierto una investigación para depurar responsabilidades.
Podrían haber sanciones económicas de entre 10.000 y 50.000 francos suizos, pero yo creo que lo peor podría ser ver como la carrera cae en desgracia por estos acontecimientos.
Los propios voluntarios, que fueron entrevistados por un medio francés, además uno de ellos lleva 55 años haciendo de voluntario desde la primera edición y sin cobrar nada,
dicen que están preocupados por el futuro de la carrera y barren como es normal para casa, diciendo que ellos y la organización hacen todo lo posible para que los corredores y los equipos tengan una seguridad total,
pero que creen que los corredores y los equipos al irse de la carrera están haciendo un daño irreparable a la competición.
Os recuerdo que a los 30 kilómetros de la tercera etapa se retiraron en bloque de carrera Ineos, Soudal, EF y Lidl Trek. Más tarde se fueron a G2R, 1X y Bora.
También al final se fue Unibet, Tienma y al día siguiente Kenpharma. Luego el caso de Lotto y Alpecini y Partner Banshee que abandonaron casi todos menos un par de corredores,
entre ellos Arnoudelic que ganaría esa tercera etapa. De los 146 corredores que empezaron, solo 64 llegaron a meta ese tercer día.
Yo entiendo a los corredores y creo que en ese caso haría lo mismo que ellos, y me parece bien la decisión de dejar correr a quien quiera correr.
Lo que no es de recibo es que 3 días seguidos se tengan incidentes de tráfico en una carrera poniendo en serio peligro la integridad de los corredores.
Se deberían tomar las medidas necesarias para que esto no vuelva a suceder, y si no se pueden tomar dichas medidas, pues que no se corra la prueba.
La misma organización se plantea si pueden seguir organizando una prueba así. Dicen, no es que nos falten voluntarios, pero hoy en día la gente respeta cada vez menos las cosas,
y el pelotón va cada vez más rápido. La seguridad es un aspecto fundamental, y dice el interlocutor, y yo mismo como corredor no habría aceptado algunas cosas,
pero hay otras que no podemos controlar. Cuando tienes que hacerlo como lo hacemos nosotros es muy complicado de gestionar. Tenemos voluntarios en cada cruce peligroso,
también tenemos la ayuda de la policía, pero no podemos ponerlos en todas partes. Quizás sí, seguro que parte de razón la tiene la organización,
pero como dicen, si no es suficiente, pues se entiéndolo mucho, no es suficiente. Creo que no me voy a alargar más con el tema, que queda suficientemente explicado el caso y mi opinión.
Vamos con cosas más agradables en esta entrada, de las que os hablaré más tarde, como de la volta a la comunidad valenciana, que hemos disfrutado mucho, con un recorrido que prometía,
y que los corredores han hecho aún mejor. Santi Buitrago ha volado por encima de Waeb, que parecía que lo tenía todo controlado. Luego me amplío.
Pero antes, la actualidad, donde tenemos a Marc Soler, que estuvo en el pinganillo con Ares, e insinuó que Pogacar estará en la vuelta.
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