EN RUTA T6 E7 - Tadej Pogacar consigue su victoria más épica en Strade Bianche

Bienvenidos a todos y todas soy David Gómez y esto es ciclismo de ayer y de hoy un podcast que habla de ciclismo sin filtros. Veníamos de una on loop de caras largas y creo que todos estábamos convencidos que la Strade Bianche sería diferente pues es una carrera que nunca defrauda como así ha sido y ha pasado lo que todos esperamos la victoria de Tadej Pogacar pero no con el guión que se suponía pues primero Tom Pickett se le adelantó atacando 78 kilómetros para el final a lo que el esloveno respondió y pudimos ver lo que pedían la previa de la carrera que como mínimo tuviera un digno rival y Tom Pickett fue un digno rival y muchos añadirían que un blando que no supo aprovechar su oportunidad yo no estoy de acuerdo esa oportunidad le llegó a 50 kilómetros de meta cuando Tadej Pogacar sufrió una aparatosa caída de esas que te llevan al hospital de calle y tuvo la estrella de los campeones pues como mínimo se espera que una caída de esas como mínimo se rompa uno la clavícula se levantó y con rabia y decisión fue a buscar a Pickett que en un primer momento lo miró y se lamentó de la caída volviendo a la oportunidad yo no creo que fuera tanto le preguntaré a Jordi Martínez qué le pareció a él ese momento pues Jordi nos vuelve a visitar para charlar sobre todo lo sucedido de la Strade Bianche dejo aquí el relato luego lo retomamos pero esa monumental caída hizo que la victoria de Tadej Pogacar se pudiera considerar una de las victorias más épicas y que el recibimiento en la entrada a la piazza del campo fuera como si de un gladiador se tratara creo que sólo queda aplaudir al esloveno que sigue sumando victorias a su palmarés pero antes de hablar de la Strade como siempre repaso las noticias más importantes donde destacan los costes de organizar una carrera profesional se han triplicado en diez años la prueba de Villafranca de Ordizia nos dio un susto esta semana al anunciarse que no se iba a disputar pero luego fue rescatada Intermarché Guantín se enfrenta a una dura batalla presupuestaria crece el pesimismo de la celebración de los mundiales en Ruanda. De Koenig dejará de ser patrocinador principal de Alpecin a finales de 2025.

Luca Colnaghi el corredor de Bardiani fue atacado y agredido dos veces por un motorista durante un entrenamiento una historia que veréis totalmente surrealista nos pasaremos por el resto de las carreras donde os hablaré de la victoria de Mateo Anderpool en su debut este año en carretera parece ya que hace un siglo que pasó de la nueva victoria de Juan Ayuso también que hace parece ya un año en la Igelia del resto de carreras y del inicio de la París Niza y el Tirreno Adriático. Cerraré con el repaso de las carreras que tenemos esta semana y así ya podemos decir que todo está explicado comenzamos dejadme que os recuerde que podéis apoyar al proyecto de ciclismo de ayer y de hoy de una forma más comprometida desde Evox dándole al bal en azul que encontraréis en la portada de nuestro podcast y que dice apoyar hacéis clic y allí decidís qué cantidad queréis aportar cada mes para apoyar el proyecto a cambio tendréis acceso a todos los episodios exclusivos para fans históricos que son muchos y este año podéis escuchar en exclusiva la mayoría de las previas de las carreras más importantes y como novedad ese apoyo tiene un premio para vosotros y es una suscripción de pago gratuita a Subtract donde podéis tener más contenido relacionado con el ciclismo en forma de artículos mientras estéis apoyando en Evox os ahorraréis cinco euros al mes en Subtract y podréis leer de forma completa todos los artículos solo lo tendréis que pedir enviándome un correo a ciclismo de ayer y de hoy arroba gmail.com o por privado en nuestro telegram desde ya os damos las gracias por vuestra confianza.

Estamos en la actualidad el otro día tenía una conversación con un amigo que me decía que organizar una carrera cada día es más caro y justo esta semana se publicó la noticia que dice los costes de organizar una carrera profesional se han triplicado en los últimos diez años. Ha sido un cálculo que ha hecho el equipo que cita el ejemplo de la Bluejet de Mellens una carrera por etapas 2.1 de cuatro días que ha visto como sus costes de organización se han disparado en los últimos diez años. Según los cálculos pues grabar la carrera para televisión suponen unos 200.000 euros, 100.000 euros a la UCI y a la federación correspondiente y yo no sé no he entendido si son 100.000 a uno y 100.000 al otro pero me parece a mí que sí. Luego están los costes de alojamiento en hoteles de los equipos 130.000 euros, la participación de los equipos 60.000 euros, el despliegue policial 30.000 euros y algunos otros gastos asociados de esos que van goteando y que todo sigue sumando para llegar según el equipo a casi un millón de pesos.