Entrevista del dia a Lorena Solana Barc Vicedecana de la Demarcación de Galicia en el Colegio de ingenieros de caminos

Los protagonistas de la actualidad responden en la entrevista del día en Matinal Líder. Pues ya estamos de nuevo con ustedes, con la entrevista del día. Seguro que a los oyentes les sonará que hablemos con representantes de profesiones últimamente, además algunas muy importantes para el futuro de cualquier país.

En los que está empezando a haber problemas para cumplir con lo que se llama habitualmente la tasa de reposición, que se jubila más gente de la que entra tanto en las facultades como en el sistema educativo, como pasa por ejemplo con la sanidad pública y los médicos, etc. Bueno, pues en este caso, algo que nosotros no sabíamos, pero...

Sí lo sabemos porque el Colegio de Ingenieros de Caminos de Galicia ha lanzado un comunicado después de unas jornadas en las que casi una llamada de auxilio ante la urgente necesidad de la falta de personas, de dignificación de la profesión y también, bueno, esto es importante y lo trataremos un poco aparte.

De algo de lo que hemos hablado relacionado con otras cuestiones más políticas, que es reformar el sistema de contratación pública. Vamos a charlar de todas estas cuestiones con la vicedecana del Colegio de la Demarcación, que es Lorena Solana. Muy buenos días. Hola, ¿qué tal? Buenos días. Comencemos por la supervivencia de la profesión. ¿Qué pasa con esta falta de entrada de gente y esas jubilaciones que se van a producir en los próximos diez años? Es realmente preocupante.

Tanto las empresas como las administraciones públicas están viendo un problema para cubrir esa tasa de ingenieros, especialmente de ingenieros de caminos, canales y puertos, ya que el 35% aproximadamente de los ingenieros se jubilará en los próximos 10-12 años y no tenemos tasa de reposición. Tras las crisis sucesivas que hemos vivido, las escuelas de caminos han bajado mucho el número de alumnos.

Debido también, precisamente, a no demasiado buenas condiciones laborales. No hay que olvidar que es una profesión que requiere muchísimos años de estudio, muchísima responsabilidad y no siempre está acorde con los sueldos o la remuneración que tienen, además de lo que es la calidad de vida en el trabajo. Entonces, en los últimos años, las escuelas de ingeniería han visto que bajar el número de alumnos alarmantemente y esto provoca que no haya tasa de reposición ahora mismo, lo cual es preocupante.

Está claro que los jóvenes, esto ya es un problema que afecta a toda la gente joven que sale de las facultades, de que las condiciones de trabajo con respecto a la cualificación que se entiende, que usted acaba de explicar muy bien, pues pasa prácticamente en todos los sectores. Esa es una de las razones fundamentales, según dice usted.

Sí, por supuesto, es una de las principales reivindicaciones. El puesto de ingeniero, aparte de dedicación y muchísima responsabilidad, ya no solo por lo que firma, sino por las infraestructuras de las que eres responsable, requieren de un reconocimiento precisamente, tanto al talento como a dicha responsabilidad. Muchas veces va acompañada de unas condiciones de vida un poco duras, especialmente a la gente que trabaja en construcción, que tiene que normalmente estar expatriada o cambiar de residencia en numerosas ocasiones.

Y si una profesión que es muy bonita y con mucha responsabilidad no está remunerada acorde precisamente a esa valía, pues la gente joven prefiere estudiar otro tipo de carreras menos exigentes o mejor remuneradas. Bueno, mejor remuneradas, efectivamente. Estamos recibiendo, bueno, ahora en muchas profesiones en España, Se está recibiendo una cierta ayuda de contingentes del exterior, de extranjeros. Pasa también en ingeniería.

Pues de momento no se está notando tanto. Yo creo que es porque es una profesión muy especializada que requiere estudios superiores de mucha dificultad y no se está viendo de momento mucha gente del exterior que viene a trabajar este país. Es más, lo que está viendo es gente española, o sea, fuga de talentos, como podríamos decir, que se va a trabajar al extranjero donde las condiciones son mucho mejores.

¿Por qué es tan importante un ingeniero para el avance y el bienestar de un país? Porque a veces creo que no nos damos cuenta. No nos damos cuenta. La ingeniería es el motor de la sociedad. No nos damos cuenta porque sobre todo las infraestructuras públicas son, digamos, las grandes invisibles. Los ingenieros de caminos tenemos un trabajo...