Entrevista número 72 con Zarcos sobre actuación con conductores Delivery

Saludos, soy Kaku Itepol y en nuestra sección de podcast contamos con José Zarcos, compañero policía, experto en intervenciones policiales con conductores de plataformas delivery como Globo o Uber. Con Zarcos vamos a profundizar en un tema clave y muy presente en nuestro día a día, las particularidades de la actuación policial frente a estos repartidores. Abordaremos cuestiones jurídicas y operativas importantes como el uso indebido de documentación, licencias de conducción extranjeras, la ley Raider y cómo realizar controles eficaces respetando los derechos fundamentales.

Y antes de iniciar os queremos pedir un pequeño favor que os costará solo unos segundos pero que para nosotros es muy importante. Comentad este audio tanto en iVoox como en iTunes, compartidlo en vuestras redes sociales y si lo estáis escuchando en Youtube suscribiros y activad la campana, así nos ayudáis a llegar a más compañeros y personas interesadas. Y ahora sí, damos paso a esta interesante entrevista con José Zarcos.

Bienvenido al podcast Zarcos, ¿qué tal estás? Hola, buenas tardes Carlos, muy bien y contento de estar otra vez aquí ya, esto pues es ya como mi familia, ITepol, la verdad es que me brindó la oportunidad y estoy muy muy contento. Te vamos a empadronar en breve. Nada, bueno, para los compañeros que nos siguen, José Zarcos es el que nos dio el curso de Conductores Delivery y también estuvo, por desgracia, padeció aquel 29 de octubre de 2024, aquella tarde de la DANA en el municipio de Alfafar, con los compañeros Juanjo y Juanito, estuvieron contando su experiencia de aquella tarde, que por cierto llevan ya casi 12.000 reproducciones en YouTube, que no está nada mal.

Y nada, también hace poquito, y que estuvisteis cerrando con él hace un par de días, con el Inspector Romeo, que también contó su experiencia de esas 12 horas desaparecido, también debido por estas circunstancias. Y bueno, hoy volvemos contigo, lo teníamos pendientes después de la formación que nos diste en septiembre para ITepol, seguramente en los próximos meses daremos otro porque tuviste buena acogida, y además me consta que hay feedback continuo con varios compañeros que te han ido consultando dudas y demás, y seguramente antes de vernos hagamos otro.

Pero bueno, antes de comenzar, para los oyentes, una breve presentación de quién es José Zarcos. Bueno, pues José Zarcos es un agente de Policía Local de Alfafar, aquí en Valencia, y nada, llevo 11 años en la plantilla, y aparte soy diplomado en Relaciones Laborales, y gracias a esta formación y a otros años que pude trabajar en la empresa privada, pues la verdad es que me surgió la idea de aplicar también este tipo de formación al trabajo policial, y la verdad es que es muy satisfactorio porque me ha dado la posibilidad de analizar la evolución de este tipo de sector, y los principales problemas asociados a esta actividad.

Este es José Zarcos, un agente normal y corriente, y nada, con muchas ganas de ayudar a los compañeros que quieran meterse en este tipo de trabajo.

Además, bastante inquietudes profesionales, yo tengo la suerte de trabajar con él todas las semanas, y le gusta mucho este trabajo, no solo el tema del libre, sino todo en general.

Y bueno, para poner en contexto a los compañeros, ¿cómo se definiría el concepto del libre, y qué es aquello que es más importante que lo engloba? Bueno, pues el delivery es el reparto de productos a domicilio, gestionados mayoritariamente por plataformas digitales.

Todo esto, como sabemos, desde la pandemia, como os explico en el curso, va en aumento, cada vez hay más personas trabajando en este sector, y nuestra función es controlar este tipo de trabajo, porque la verdad es que se detectan cantidad de irregularidades tanto en documentación, en condiciones laborales y seguridad vial.

Este es el trabajo del delivery, lo habremos visto todos, incluso todos seguros que alguna vez hemos pedido algo para que nos traigan a casa, y hemos visto ahí por la aplicación quién es la persona que nos trae los productos, y nada.