EP.12 || T.6 || Probamos el BYD Atto 3 y hablamos con sus dueños

Pásate a lo eléctrico bienvenidos a pásate a lo eléctrico el podcast de divulgación sobre movilidad eléctrica de referencia en españa mi nombre es javier costas y soy periodista de motor hoy vamos a hablar de un coche muy especial aunque de momento no sea un superventas se trata del bid ató tres una de las propuestas eléctricas más interesantes del segmento facebook y si es un coche chino fue desvelado por primera vez el diecinueve de noviembre de dos mil veintiuno en el salón del automóvil de cantón se lanzó el uno de enero de dos mil veintidós en preventa en china y desde entonces se han vendido más de seiscientos ochenta mil en todo el mundo también conocido como johann plus es el segundo modelo eléctrico david del que no hay equivalente híbrido ni de combustión hoy día se venden más de un tercio de países del planeta no os molestéis en buscarlos usados no hay y saliendo de españa los usados están más caros que los nuevos aquí parte de los treinta y siete mil novecientos noventa euros sin ayudas aunque ha llegado a estar dos mil euros más barato con promociones por españa circulan unas setecientos unidades y es el modelo más vendido de la marca en nuestro país para conocerlo en profundidad no nos hemos limitado a probarlo hemos recopilado testimonios de dueños y usuarios del coche tanto usuarios con experiencia en coches eléctricos como recién pasados a lo eléctrico este episodio dura más de lo habitual pero cuando terminéis de escucharlo vais a tener una imagen muy precisa de qué se puede esperar de este modelo tan interesante ahora mismo vid es la marca china de referencia para hacernos una idea tengamos en cuenta que solo en abril han vendido más de trescientos mil coches de los cuales más de cuarenta mil se exportaron en todo dos mil veintitrés su producción supere los tres millones de unidades en españa sigue siendo una marca poco conocida su red comercial continuar con un tamaño reducido pero tiene a la venta más modelos que tesla el hato tres es uno de los más equilibrados de su gama el que más sirve como coche para todo su equipamiento es completísimo y sólo se puede elegir el color de la pintura además de la versión confort y diseño viene con doscientos cuarenta caballos de potencia y baterías late de sesenta kilovatios hora las más grandes disponibles son quinientos diez kilómetros de autonomía según el siclo chino ó cuatrocientos veinte kilómetros según uve doble lp en otros países hay versiones menos equipadas con baterías de menor capacidad los asistentes a la conducción calefacción por bomba de calor recarga de once kilovatios en la alterna y ochenta y ocho kilovatios en continua navegador gps s cinco estrellas euroncap llantas de dieciocho pulgadas y demás todo viene de serie y la garantía para las baterías es de doscientos mil kilómetros u ocho años manteniendo el setenta por ciento de su capacidad teóricamente su vida útil es de un millón de kilómetros como cualquier coche tiene sus carencias aunque por lo general la mayoría son pasables quédate con nosotros y lo sabrás todo sobre este coche tanto lo bueno como lo malo aviso al oyente desde la asociación pásate al eléctrico aclaramos que las opiniones expresadas por nuestros invitados y colaboradores son únicamente responsabilidad de cada uno de ellos puede haber comentarios irónicos y sarcásticos que no deben tomarse al pie de la letra cualquier fragmento de este podcast so sólo puede ser utilizado externamente sin manipular y citando la fuente con enlace hemos podido contar esta tarde con uno de los propietarios que se llama jesús que es dueño de un gato tres desde hace cuánto jesús desde hace dos meses como cuántos kilómetros le has hecho al coche pues ahora mismo tengo seis mil ochocientos kilómetros y así en en pocas palabras cómo podrías describir tu experiencia de uso con el coche bueno pues la verdad que la experiencia de uso es bastante satisfactoria lo único que tienes que cambiar un poquito la la mentalidad yo era de yo tenía un show un incluye tres mil ocho y estaba acostumbrados a hacer ochocientos novecientos kilómetros y echar gasoil cuando me cuando saltaba la la la reserva vale esto no lo puedo hacer con el con el con relatos vale helados tengo que programarme cuando cuando le tengo que recargar y y sobre todo no puedo apurarlo