#EP12+1 Como entrar a CIRCUITO 🏍️

Bienvenidos a golpe de gas bienvenidas al episodio número doce más uno como no podía ser de otra manera de este podcast sobre motos si sabéis de qué va el doce más uno vais a saber que hoy hablamos de circuito hablamos de cómo empezar cómo prepararte para meterte al circuito como disfrutar de esa tanda desarro rodada y de todo lo que conlleve de todo lo que haya alrededor después repasaremos noticias del mundo motero que como siempre hay algo de lo que hablar hay algo que comentar y lo que vaya surgiendo a lo que vaya saliendo así que nada empezamos arranca tus motores y sal de la rutina a golpe de gas somos santi pérez y pepe esa no íbamos a hacer tus compañeros de ruta en este podcast donde vamos a hablar de todo lo relacionado con el mundo de las motos bienvenidos a golpe de gas buenas otra semana más ahora sí ahora sí unas semanas hermanito más perfecto nada vamos a dar un tema que a mí me hace mucha ilusión de savoy conozco muy bien claro que al final yo soy más de carretera abierta y tal que tú también disfrutas de una buena ruta pero la verdad es que alguien que tiene experiencia en circuito eres tú y es donde más he aprendido aclaró la moto la verdad claro que es una muy buena escuela del circuito sí para mí la mejor nada más segura de todas si bueno haber asegurado si no te flipas y te flipas bueno hostias hay en todos lados y pero bueno es el sitio donde apurar más porque luego ves gente en según que curvas intentando tocar rodilla y eso no es seguro desde aquí por favor no lo hagáis fuera de un circuito cerrado el circuito vamos como si queremos meter el casco bueno el doce más uno es un poco un poco un homenaje en homenaje al ingeniero claro padre de todos nosotros de todos los modelos exactamente que por cierto este fin de semana pasado esto como se graba lunes y tal y salen lunes que viene el mes que viene ya habrán corrido en jerez claro les deseamos a todos los autores españoles que nos den la misma alegría y guerra que dieron en este último correcto gran premio de las américas que fue espectacular y nada lo que tú decidas hablaremos un poquito de circuito y luego al final si te parece comenzamos un poquito como también el fin de semana en superbikes pues ahora vamos a abrir el melón del circuito a vamos a hacerlo como un poquito de como como decimos con el episodio de la de guía si los bueno no como guía porque no no será una guía como tal pero todo el motero que le pique el gusanillo le va a servir un poquito como para saber a lo que va caro sabes un poquito de cuatro consejitos como al final es como si tuvieras un colega que va circuito sesenta y aquí con tu cervecita te abras una cervecita mientras escuchas este episodio si vas en moto mejor no te abras ninguna cerveza pero es como si le preguntaras a un colega motero que va circuito que es lo que hay que hacer lo que se vive como se prepara que hay que que necesitas contacto lo primero de todo una moto y claro a ver es muy recomendable cuando vas a un circuito esto lo vas oyendo mucha gente a mi nunca se me había pasado por la cabeza pero tienen razón y es nunca debería decir con el mismo vehículo con el cual vas a correr en un circuito ya porque te pueden pasar muchas cosas no suelen pasar pero te pueden pasar muchas cosas luego que haces vuelves a casa en taxi o una ambulancia bueno bueno sí en exteriores de hasta nosotros devuelven ambulancia pero yo he visto mucha gente destrozar la moto pues a pie y volverse a casa montado en la moto de otro ya pero con todos a con los caballete golf sabemos igual que yo lo recomendable si yo nunca lo he hecho o sea así lo he hecho cuando por ejemplo que si alquilas una furgoneta y meter la moto dentro o tienes un coche con bola y le metes el remolque etcétera lo recomendable lo aconsejable es eso porque además también digo una cosa luego vuelves cansado claro y hacer el desplazamiento hacia el circuito en un una es una moto en un remolque ibas en coche o sea las tandas es un día de estrés claro obviamente el día anterior te levantas con el con la barriguilla un poco ya y seguro que no duermes tranquilo ya con el nerviosismo el día a día te cuesta levantarte amenazó que el día que te vas a circuito te levantas dime dónde teléfono la las llaves entonces te preparas lo ideal sería que durante esa semana si tienes buena mano lo hagas tú pero si no que te lo haga un profesional mecánico para una revisión de frenos una revisión de aceite es una revisión de líquidos una revisión de cómo hasta los neumáticos a poder ser si va gente en un circuito y es tu primera vez eso ya luego ya lo irás viendo con el tiempo y con las experiencias pero lo ideal sería que te ves algo un poco decente de gomas ya vale no te pongo la de aliexpress no pero me refiero a que tampoco hace falta comprarse unas gomas es li no no no no pero hay hay hay hay neumáticos mixtos que claro tanto para carretera como para circuito en niveles