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By A Golpe de Gas Podcast A Golpe de Gas
#EP26 MOTOS MÍTICAS de las últimas décadas

#EP26 MOTOS MÍTICAS de las últimas décadas

11/25/2024 · 01:10:25
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A Golpe de Gas Episode of A Golpe de Gas

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En este episodio, exploramos cómo diferentes motos marcaron un antes y un después en la historia del motociclismo. Desde los años 80 hasta la actualidad, repasamos los modelos más icónicos, los avances tecnológicos y las tendencias que han moldeado el panorama motociclista global.

Los años 80 y 90: El nacimiento de una pasión global
1980-1989: El auge de las scooters utilitarias como la Honda C50 Super Cub, junto con hitos como la Kawasaki GPZ900R (la primera Ninja moderna) y la consolidación de las trail con la BMW R80 GS. En España, modelos como la Montesa Impala y las Vespa PX 200 marcaron una era.
1990-1999: Las deportivas ganaron protagonismo con la Honda CBR900RR Fireblade y la Ducati 916, mientras las trail como la Honda Africa Twin y la BMW R1100 GS dominaron en largos viajes. También surgieron naked icónicas como la Suzuki Bandit 600.
2000-2020: La consolidación de scooters y naked
Década de 2000: Se consolidaron los scooters como el Honda Scoopy SH125i y el Yamaha TMAX 500, mientras las naked como la Suzuki SV650 ofrecían estilo y funcionalidad. En las trail, la BMW R 1200 GS lideró.
2010-2020: Las naked como la Yamaha MT-07 y las trail como la Africa Twin CRF1000L destacaron, mientras resurgía el interés por las scramblers con modelos como la Ducati Scrambler Icon.
2020 en adelante: Innovación y adaptabilidad
Las naked, scooters y trail mantienen su dominio, con modelos como la Yamaha NMAX 125, la BMW R 1300 GS, y la Yamaha MT-07. Aunque las motos eléctricas están en crecimiento, todavía representan una pequeña fracción del mercado.
Consultorio Motero
Adri pregunta sobre cambiar su BMW GS1200 2007 por una Tracer 900 2017-2018. Analizamos pros y contras según su estilo de conducción.
Borja consulta sobre cómo usar guantes bajo la lluvia: ¿por fuera o dentro de la manga?
Alejandro Mariscal (México) busca elegir entre una CFMoto 450 MT y una Royal Enfield Himalayan 450 para viajes por carretera y caminos destapados.
Noticias y MotoGP
Comentamos la actualidad del MotoGP y novedades como el liderazgo de la Yamaha NMAX 125 en ventas de 2024, la BMW R 1300 GS y el resurgimiento de las scramblers retro-modernas.

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Bienvenidos a golpe de gas bienvenidas al episodio número veintiséis de este podcast sobre motos hoy vamos a hablar de las motos que cambiaron el juego vamos a hacer un repasito de las motos más históricas desde los años ochenta hasta la actualidad qué tendencias ha habido en el mercado de las motos que cierre que se naked sí tráele vamos a repasar las motos más icónicas y como siempre noticias moteras noticias de competiciones consultorio motero y como vaya saliendo como vaya surgiendo así que nada que empezamos arranca tus motores y sal de la rutina a golpe de gas somos santi pérez y pepe no íbamos a hacer tus compañeros de ruta en este podcast donde vamos a hablar de todo lo relacionado con el mundo de las motos bienvenidos a golpe de gas rutina bueno gente y aquí estamos una semanita más que pues si una semanita más semanita más y para los que se perdieron el directo que hicimos la semana pasada exacto del miércoles pasado esta ha sido la primera vez que hacíamos semana sí semana sí semana sí sí bueno ha sido raro porque fue salió el lunes el episodio se ese esa misma semana el miércoles abalanzamos leímos el lift que hubieron en total unas ciento setenta personas muy bien entiendo cuenta cuarenta no sé qué y súper bien los que no estuvisteis aquí os lo perdisteis si la verdad que estoy muy entretenido tío y súper participativos y la gente dios si no paramos súper bien ir y de preguntar fue muy divertido lo meteremos sido repetiremos algún día con alguna excusa tonta nos tiramos al medio y los que no los que tenéis el gusanito de hoy hemos cambiar un poquito las luces y el fondo está más oscuro pero todos los que preguntaba hasta al principio yo seguía preguntando que dónde estamos esa duda que dio resuelta en el en el lib y en un riel que salió la semana pasada exacto exacto así que si queréis enteraros de donde estamos tenéis que ir a ver el el interior si y os lo vais a pasar bien porque es algo mucho más dinámico más distendidos y es más no hablamos con la gente del sat sobre todo repasamos todo lo del eicma así que si os interesa pues ahí está resumido sí bueno hoy estamos aquí para hablar un poquito de dónde venimos yo claro nosotros sino las motos que que tanto nos han gustado quedándonos han apasionado que nos ha enamorado que nos han metido en este mundo y vamos a recordar esa época sí lo lo hablamos un día hablando un poquito de las modas de qué modo había hace unos años atrás que las motos que llevaron nuestros padres y nuestras madres y tal y fue como bueno pues vamos a repasar un poquito y nos vamos a dejar un montón porque hay un montón de motos icónicas de seguro que siete años atrás y estamos pensando en rememorar cuarenta y pico años de motociclismo vamos a empezar en los años ochenta es muy complicado comprimir todo eso en mente ahorita tiene exacto y al final este este tema principal entre que ya han pasado tres minutos cuatro de destacar letra de inicio más distendida antes de meternos en el fregao pues desde aquí invitaros a uno a suscribiros es gratis y nos apoyáis un montón así que súper contentos de ver que la gente se suscribe nos ponen un lado y que nos pone comentarios y aprovechar la caja de comentarios para decir hostia pues a mi en los ochenta había yo que sé esta moto y era increíble o la que la moto que que me hizo primero fijarme en las motos del paloma mi moto fetiche del principio en los años noventa pongamos era esta y así para conoceros también un poco á vosotros venga pues si quieres arrojamos un poquito en los ochenta si yo empezaría no nos hemos querido ir muy muy atrás pero qué puedo decir a mil novecientos veinticinco si quieres también yo creo que al print que un poquito donde estamos todos al final analizando el público que tenemos muchos de los que no soy uno muchos unos cuantos de los que no sois y no os veis en los ochenta ya llevaba y esa moto entonces no os podéis contar mucho mejor esa sensación de esos es más raudos de esos dos tiempos es ese esa potencia sin freno es no sé si las no restricciones exacto el el ir en moto sin casco y con el colador de tu madre aquí puestos exacto al final pues lo que analizamos un poquito fue que en los ochenta las que más marcaron tendencia fueron las japonesas sé tanto en en el mercado global como en españa aunque en españa teníamos a las montesa sobre todo la impala que fue un icono

Comments of #EP26 MOTOS MÍTICAS de las últimas décadas
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Para el frío manga por dentro, pero si llueve ni se te ocurra. Si llevas la manga por dentro cuando llueve, el agua escurre por la manga y acabas con todo el interior del guante lleno de agua y las manos caladas.
Enhorabuena por el podcast, realmente me gusta mucho. El muchacho que habla de motogp, está de broma o realmente no sabe que Marini lleva 4 temporadas en motogp?
La kawa zzr1100, durante varios años fue la más rápida del mundo fabricada en serie, con su sistema RAM AIR, brutal 305 km/h con solo 147 cv y 2,8 segundos de 0 a 100.
saludos. la xjr era 4 cilindros. la gladius ya no se vende, sólo queda la sv (25 años después). la Fazer fzs600 era del 98 y tenía 95 cv hasta el 2004 (por tanto es limitable). después salió la fz600s n/Fazer y esta tenía 98 cv aunque se hizo una versión de 78 cv. en deportivas habéis olvidado la rd350/500, las fzr, las CBR de antes de la fireblade, las gsxr...  en las 125 las buenas eran las italianas: Aprilia futura, Gilera crono, sp01/02, Aprilia rs 125/250
en trail, la xt, Tenere, dominator, kle, klr, super Tenere, Aprilia Pegaso...
y la tdm 850, con el motor de la super Tenere pasado a 850 y primera "tracer".
y ya lo dejo aquí