#EP5 Edición DAKAR 2024 🐫

Bienvenidos a golpe de gas bienvenidos al quinto episodio de este podcast sobre motos hoy vamos a hablar sobre todo del tema del dakar que empieza mañana o pasado ya ya está por empezar vamos a repasar un poquito de historia vamos a hablar de novedades de pilotos de favoritos y de las motos que llevan las las que las cremas pilotos conducen y a partir de aquí pues vamos a repasar también un poquito de actualidad como es habitual vamos a hablar de tres noticias que tenemos como la publicación de este podcast vais pasados reyes no vamos a decir nada más de regalos moteros hasta dentro de unos cuantos episodios y nada más bienvenidos a golpe de gas empezamos arranca tus motores y sal de la rutina a golpe de gas somos santi pérez y pepe esa no íbamos a hacer tus compañeros de ruta en este podcast donde vamos a hablar de todo lo relacionado con el mundo de las motos bienvenidos a golpe de gas bueno pues arrancamos el dos mil veinticuatro arrancamos a todo el mundo pero que las fiestas han ido bien pero que bien o en familia esas carrillos si básicamente y nada oye puedes agradecer un monto del apoyo que estamos recibiendo yo creo que ni tú ni yo nos lo creíamos que iba para nada y muy contentos con los comentarios con la gente pues dando me gusta suscribiéndose sobre todo importante que la gente se suscriba para que le pueda llegar bien la información y demás la verdad es que en redes sociales tanto en youtube como por ejemplo en tic cuando hemos tenido buenos números también en en youtube muy buenos comentarios nos gusta mucho que comentéis en los en los episodios porque para nosotros es importante para saber y recibir el feedback pero con respeto eso siempre somos moteros son con respeto con respeto y a partir de aquí pues teniendo en cuenta de que vamos a poner la marca de tiempo hoy sigue es tres de enero tres de enero este episodio saldrá el día ocho ex aquí habrá empezado el tema principal de hoy que es el tema que empieza el día cinco y pueda haber pueden haber pasado cosas no no lo tengáis en cuenta porque a lo mejor nombramos los pilotos equipos o historias que que creemos que está bueno que ya estaban inscritos pero que quizá en el último momento por lo que sea durante esos primeros pueden haber pasado pero bueno no nos la pidáis por eso por favor aparte de la marca de tiempo que acabáis de escuchar hemos querido hacer este añadido a fecha ocho de enero ya que la realidad del equipo twin trail del cual hablaremos durante este episodio ha cambiado por completo el piloto carlos falcón tuvo un accidente en la etapa número dos por el cual ha tenido que ser trasladado al hospital su compañero y también piloto del dakar isaac feliu ha decidido retirarse de eso la competición y acompañarlo desde golpe de gatos mandamos muchos ánimos una pronta recuperación para carne y que pronto pueda estar con los suyos otra vez nada más os dejamos con el resto del episodio habría que empezar por el principio no sí vamos a empezar con un poquito de historia del dakar de nuestro amigo exacto en gloria esté que bueno pues leímos que en haciendo un raid por libia se perdió sí y dijo coño qué bonito se que se podría hacer un lagar habríamos que hacer un algo habría que mirar algo y en el setenta y nueve se montó la primera edición de lo que se conocía como el rally parís-dakar que es el nombre original sabes conocemos y al final el fundador de risa vin es francés entonces montó desde su casa prácticamente claro el balcón y arrancamos saliendo de su casa para dakar senegal correcto y a partir de aquí pues lleva desde el setenta y nueve pues este año se hace la cuadragésima sexta edición cuarenta y seis años cuarenta y seis súper espabilado y lo bien que lo he dicho yo sí sí sí madre mía ninguna lengua toda la tarde entrenando para esto y bueno pues el el dakar tal y como lo conocemos se ha ido mutando en varios capítulos una evolución sí porque yo entiendo que al final siempre hacer paris dakar paris dakar te puede limitar mucho se tiraron haciendo desde el setenta y nueve al dos mil nueve pues treinta años haciendo bueno lo mejor veintinueve dos mil nueve fue la primera en sudamérica pero casi treinta años haciendo el mismo recorrido sí la que la variación de pasar de áfrica a hacerlo a latinoamérica fue poco obligado por las circunstancias que había forzado porque en dos mil ocho tema de atento si tal pues estaba una situación complicada y se encontraron una situación más favorable y también unos paisajes increíbles también del desierto en sudamérica dunas y principalmente en perú y argentina chile no no estoy seguro puede ser puede ser pero estuvieron diez años del dos mil nueve al dos mil