Episodio 781 · La previa al GP de Hungría (II), la Indy en Iowa y el Rally de Letonia
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El fin de semana pasado no tuvimos Fórmula 1, pero, a cambio, tuvimos ración doble de Indycar, que disputó dos carreras en un fin de semana en el oval de Iowa. Por otra parte, bonita carrera del WEC, con las 6 Horas de São Paulo. De todo ello, y de la preparación para disfrutar este fin de semana del Rally de Letonia, se habla en el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1.
Dos carreras, relativamente entretenidas, en Iowa.
El de Iowa es un oval corto, muy peculiar, que suele gustar bastante. Las carreras de la Indycar del fin de semana en Iowa fuero, hasta cierto punto, entretenidas.
Ya se han empezado a ver los problemas de la parte híbrida, sobre todo, en clasificación, pero no tanto en carrera.
En la primera de ellas vimos una gran victoria de Scott McLaughlin y accidente de Palou, por error propio, mientras que en la segunda vimos la victoria de Will Power, con un segundo de Palou, que estuvo a punto también de ganarla, pues de hecho la dominó en buena medida.
Una estrategia mejor de Power le dio la victoria al de Penske en una pista donde adelantar se ha convertido en un imposible, con sólo una trazada posible. A ver qué hace la Indy de cara al próximo año en esta cita.
Sea como fuere, Palou está ya perfectamente enchufado en los óvalos y va a ganar más pronto de lo que pensamos en uno de ellos.
El que ha ganado muchas, muchas veces, pero no en esta pista, a la que en sus propias palabras le tenía muchas ganas, es Power.
El total de victorias de su carrera asciende a 43, lo que le otorga el cuarto puesto en la historia de este deporte. Power empató el total de Michael Andretti el mes pasado con una victoria en Road America.
Pero, para que entendamos lo cerca que está Palou de ganar en un óvalo, la separación entre Power y el español en la línea de meta fue de 0,3915 de segundo, en una pista donde casi no se puede adelantar y donde vimos accidentes espectaculares.
Como vemos, ganar en un óvalo no es tarea fácil, y Palou está a menos de medio segundo de conseguirlo.
Letonia y São Paulo.
El Rally de Letonia (antes Rally Liepāja, el lago al borde del cual se sitúa el Service Park) se
celebró por primera vez con gran éxito en 2013, cuando era un evento invernal.
En 2016 se cambió a otoño buscando una meteorología más favorable. La nueva fecha supuso un rally totalmente nuevo, ya que los equipos se adaptaron a las carreteras de grava sin nieve ni hielo.
Los organizadores de este evento, con visión de futuro, hicieron más cambios para 2019 al
trasladarse a mayo y ampliar la ruta para incluir etapas populares alrededor de la región de Talsi.
El Rally de Letonia consta de 20 tramos, empezando el jueves con un tramo espectáculo. También el jueves tendrá lugar el shakedown.
Para finalizar el recorrido por las competiciones de motor, el Podcast Técnica Fórmula 1 hablará de las 6 horas de São Paulo, que estuvieron muy, muy bien, con victoria aplastante de Toyota.
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