Episodio 787 · La fiesta de Williams para Sainz y la actualidad de la F1
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En el primer episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 se debatieron las principales noticias que está dando la Fórmula 1, que con las fábricas cerradas trabaja mucho más desde los despachos. En este segundo programa toca seguir comentando la actualidad, con especial atención a los cambios de normativa.
Fichajes: buenas (y malas) decisiones.
Como en el primer programa no hubo tiempo suficiente, en este segundo programa se sigue hablando de fichajes, de decisiones de jefes de equipo y de normativa.
En cuanto a fichajes, destacar la fiesta en Williams por el fichaje de Sainz.
Un piloto que, aunque desde alguna parte de la afición española se nos intente hacer creer lo contrario, está muy, muy bien considerado en los equipos. Y en Williams no pueden creerse la suerte que han tenido. Se lo demostraron con una buena fiesta.
Otro fichaje ha sido el de Ocon por Haas.
Gasly, que es el que se queda, el que no han despedido de Alpine, está desesperado. Y Esteban Ocon, al final, de despedido ha tenido suerte, pues recala en Haas, un equipo que está mucho mejor que el equipo francés.
Finalmente, McLaren hace declaraciones: priorizarán el Mundial de Constructores sobre el de pilotos. De ahí lo ocurrido con Piastri y Norris en Austria.
Eso sí, que se anden con ojo, pues Mercedes es ya una amenaza real, con más victorias que McLaren y Ferrari.
Nuevas normas de la FIA.
Además, el verano ha servido para que en la FIA se sienten y arreglen algunos temas.
Entre ellos, están reglando los “coches mula” para probar las reglas de 2026.
También han modificado la normativa, ilegalizando cualquier sistema de frenada asimétrica en el eje posterior.
¿A quién y cómo afecta este cambio? Todo en el segundo programa de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1.
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Bienvenidos al podcast técnica fórmula uno episodio número setecientos ochenta y siete la fiesta de williams para saint y la actualidad de la fórmula uno bienvenidos al podcast técnica fórmula uno con todos vosotros un día más raúl molina segundo podcast de esta semana y si en el primer podcast pues estuvimos echando un buen ojo a parte de la actualidad de la fórmula uno en este segundo vamos a continuar la vera dad que la categoría puede estar de vacaciones y todo lo que queramos pero la noticia no paran de llegar la información está ahí hay mucha información para analizar y bueno pues ha dado para un segundo programa de actualidad de la fórmula uno y nos vamos a dedicar a ella porque como veréis quedan muchísimas cosas a las que hincarle el diente y analizarla con todo el detenimiento del mundo abel a verte te voy a preguntar ahora de una visita bueno ya lo hemos hablado aquí no el anuncio del fichaje de sainz por william pero me ha llamado mucho la atención muchísimo el el fiestón que han montado en williams por la llegada de saint porque muchas veces lo piensa y dice bueno la imagen que tienes de bueno lo echan de ferrari se da buena imagen que que tienen alguno aficionado y de nuestro país no sobresale pero o sea en williams la llegada de sanidad como si hubiera llegado verstappen no sabe exagerando evidentemente no quiero decir que en el paddock no sea tiene una consideración bien bien importante la gente williams estaba diciendo vos por qué qué tonto lo de mercedes que nos dejan aquí a said para llevármelo a mi equipo no digo han montado una auténtica fiesta con respecto a la llegada de saint como si llegara el salvador del equipo algo brutal no no sé cómo ves este si además está muy bien que lo hice con al final con mercedes porque es como el equipo que se lo ha dejado ir la sensación que da y es que mercedes office a verstappen o va a tener peor elección que williams y se supone que es que hace pocos años williams era bueno como como esa especie de equipo de mercedes para entrenar a los pilotos y funcionaba se los llevaba no cooperar por ejemplo de rachel que fue como el caso más sonado que estaba ahí como formándose y cuando te hubiese preparado y hubiese hueco en mercedes se lo llevaban pero es que aparte de verstappen las alternativas que pueda tener mercedes no van a superar a la alineación de algo porque a mí me da la sensación de que ahora mismo si que es verdad que algo nos falta verlo en un equipo grande en un año entero porque sí estuvo en red bull pero no creo que a nadie le convence mucho esa prueba por así llamarla pero no conozco yo a rachel muy por encima del álbum de hecho diría que hay ahí porque el año pasado cuando alguien pudo hacer grandes cosas entonces yo recuerdo que el williams el año pasado en recta era era un cohete y cómo se defendía árbol en pista como clasificadores metiéndose un chute tres si son cosas que cierras el propio williams entonces a mí me da la sensación de que están ahí y no vas a encontrar un piloto la altura de carlos y eso esto no sé que fitch a verstappen porque tengo una cláusula se quiera ir algunos periodistas pero da igual qué metas a votar a pérez a su mac el antonelli da igual es que no hay otro piloto como carlos ahora mismo y para william tener esa figura que encima ha estado en tantos equipos tantos equipos muy buenos porque es verdad que no llegó a debutar contra el pueblo estuvo en tono rosa y empezando su carrera pero luego estamos maclaren estuvo en el proyecto estuvo ahora en ferrari es un valor espectacular para ellos y que encima tienen esa edad perfecta es decir tienen la madurez suficiente para estar en fórmula uno entiende es la categoría nos ayudas a desarrollar el coche nos ayudas a los reglajes que eso siempre ha sido un valor de carlos fundamental y encima puede ser un piloto de de no dos años sino cinco seis siete años perfectamente dentro de nuestro equipo que crezca con nosotros y eso para williams es un valor espectacular porque williams a mí me da por ejemplo más confianza karpin porque sí que parece que están más atrás pero siendo honestos sean de tanta reestructuración resolver sus problemas económicos cambiaron la dirección es verdad que hicieron muchos cambios a nivel interno está claro bowls se encontró un equipo que venía de ser de lo más arriba que había en mercedes y williams es que no se hace nada ni medianamente parecido pues tienes un trabajo ahí que prácticamente todos los departamentos cambiar la forma de trabajar de organizarse de recopilar los datos de analizarlos entonces