Episodio 788 · El análisis del Rally de Finlandia

Bienvenidos al podcast técnica fórmula uno episodio número setecientos ochenta y ocho el análisis del rally de finlandia bienvenidos al podcast técnica fórmula uno con todos vosotros en un tercer podcast raúl molina esta semana nos hemos vuelto locos tenemos tiempo no estamos agobiado con los análisis de las distintas pruebas sobre todo cuando la la fórmula uno se nos agolpa un una carrera detrás de otra y bueno como veis hemos dedicado dos vodkas a la fórmula uno no quedaba un tercero evidentemente para el rally de finlandia porque el rally de finlandia nos dejó muchísimas cosas muchísimos aspectos la prueba misma que analizar una prueba con con cambios de guión impresionante hasta el hasta el último minuto to hasta el penúltimo tramo de mejor mejor diríamos y también nos deja una imagen del mundial de rally que merece la pena reflexionar sobre ella y lo vamos a hacer pues como decía en el anterior podcast con abel caro y también con el sabio raymond blancafort nos queda por repasar del fin de semana pasado el rally de finlandia tuve un rally pues como siempre el relieve irlanda siempre espectacular es verdad que para mi gusto hubo demasiados descarta desde el principio hubo demasiadas piña muy fuerte descartándose la grande espadas pero bueno finlandia finlandia una pena realmente a mí me me resultó terry ble que no ganara le roban pera que había dominado el rally y que en él a falta de trescientos metros en el penúltimo ramo del tramo del rally se encuentra una piedra ahora hablaremos también de ese tema y acaba fuera perdiendo el real y creo que no fue justo pero la justicia como como tantas veces decimos es que hasta la última curva todo rally esto es así no voy a repasar en primer lugar los resultados de ese rally de finlandia que son bien expresivo de cómo se fueron descartando los distintos piloto vamos a repasar también cómo está el mundial y ahora comenzamos a hacer al menos un breve repaso al mismo el rally lo ganó sebastián oye que estaba a cuarenta y tanto segundo de chale romperá antes del penúltimo tramo bueno todo lo dice todo es verdad que hay que estar ahí hay que estar cometiendo errores y bueno viviendo como el resto de tu de tus competidores se van descartando ellos solitos eso es innegable a oye nadie le ha regalado nada porque haya estado y aunque es verdad que en este caso romperá fue más rápido que pero el que gana el rally el que al final en la tabla de tiempo tiene el crono va más rápido no acaba en la tabla de tiempos con el caso de romperá ni siquiera segundo thierry neuville otro y se encontró un segundo puesto como lleva toda la temporada encontrándose los pero repito hay que estar ahí el hyundai era un desastre de hecho se ha especulado bastante con que parte de los accidentes de esa peca lápiz y el de tanak tienen que ver con el comportamiento del coche en finlandia pero ahí estaba y ahí se mantuvo y al final recogió pues una buena recompensa el tercero es adrián formó con el ford con lo cual tenemos un podio con las tres marca del mundial de constructores en el fantástico y formó también es otro que ahí está que no está bueno como otros años hemos visto a pierluisi ve pues yendo fuera no se fuera de madre y al final o guiándose no ahí está el tío muy muy muy sólido a partir de aquí ya todo lo que nos encontramos nos corresponde a la categoría que tenemos asami fallar y piloto del www recelo que en este caso igual que en letonia puesto yo te había dado un rally uno muy bien por pagar y otro que como en el real y anterior como martin sex dejó una una imagen muy potente realmente ahí está el cuarto signo y tuvo suerte también tuvo también tuvo asunto que tuvo el domingo tuvo varias salidas de pista que alguna de ella estuvo a puntito de dejarlo fuera pero aún así fijaros que estoy hablando que sólo tres piloto de los que compiten habitualmente en el mundial de rally acaban en esta clasificación a partir de aquí ya yo ya tendría que dejar de hablar de la clasificación del rally de finlandia porque todo lo demás que tenemos es www le he recetado la segunda categoría que la gana solbes segundos jari matti latvala el jefe de toyota que todavía sí