Episodio 789 · Mike Krack, Aston Martin y la actualidad de la F1
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A pesar de que la mayoría estamos de vacaciones, y en la F1 no iban a ser menos, la semana pasada fue muy intensa en cuanto a noticias - y a programas. Pero eso no quiere decir que esta semana se pare: el Podcast Técnica Fórmula 1 sigue analizando todas las noticias del Motorsport que van apareciendo.
Leyendo entre líneas.
En este programa mano a mano entre Raúl Molina y Raymond Blancafort, ya que tanto Abel como Iván nos han abanadonado, en medio de sus merecidísimas vacaciones, se analizan, leyendo entre líneas, las muchas y variadas noticias que han ido apareciendo.
Por ejemplo, las recientes declaraciones de Charles Leclerc, acerca de su futuro (y de su presente): “Mi objetivo es ser campeón del mundo de Fórmula 1 con Ferrari. Sólo lo quiero con Ferrari, así que por ahora estoy centrado en eso”.
¿Es una declaración de intenciones ante la llegada de Lewis Hamilton?
Y la siguiente noticia llega de la mano de Mercedes, concretamente de Toto Wolff, que aspira al Top 3 en los dos Mundiales: “Es difícil decir lo que pasará en las últimas diez carreras, el orden competitivo entre los cuatro primeros equipos está muy igualado. Eso es algo bueno, ya que
hace a la Fórmula 1 increíblemente emocionante.
¿Conseguirán pasar por encima de McLaren? La realidad es que la recuperación de Mercedes, viviendo de donde venían, es sorprendente.
A pesar de que ya hace dos semanas que se anunció, sigue sorprendiendo la ilusión con la que están preparando en Williams la llegada de Sainz. Sí, es sólo hablar de futuribles, pero es claro que pretenden dar un salto hacia arriba con esta contratación.
Y eso se puede leer entre líneas en las recientes declaraciones del equipo: por ejemplo, Dave Robson, jefe de rendimiento, está seguro de que el piloto le va a pedir mucho al equipo, "y eso es lo que necesitamos" e incluso considera que el fichaje del madrileño "va a sacudirnos", pero desde el lado positivo de la palabra.
El efecto Sainz en Williams.
El ingeniero, en esas misma declaraciones, dice que el fichaje de Sainz es una gran noticia y, además, una señal de las intenciones del equipo, a pesar de que pueda ser un poco intimidante para el equipo de ingeniería.
De lo que está seguro es de que, definitivamente, Carlos llega a mejorar el equipo: “No lo conozco personalmente, pero sé que tiene una reputación de exigir mucho a todos para sacar lo máximo del coche. Será exigente, estoy seguro, y eso es lo que necesitamos”.
Para él, "mucho del proceso de aprendizaje del próximo año será entender a Carlos en sí, reconfigurar la dinámica del equipo en la pista y en la fábrica, para entender cómo lidiar con dos pilotos que compiten entre sí”.
Sin embargo, las redes sociales, al menos en España, contrastan, dando muy mala imagen de Sainz… ¿quién llevará razón?
También ha hablado de Sainz - y de la decisión de Ferrari, Marc Surer, ex-piloto de F1, explicando que, a pesar de que Sainz es más consistente, Leclerc es más rápido, y eso es lo que prima si quieres ser Campeón del Mundo.
Aston Martin y las “peoras”.
Mike Krack, del equipo Aston Martin, ha estado analizando la situación del equipo. Por ejemplo, el alto nivel de expectativas que se crearon y que han sido difíciles de gestionar. Sin embargo, afirma que el equipo - salvo en la cuestión de los puntos - está claro que sigue progresando.
También ha hablado de que cuando se introducen mejoras que no ofrecen el rendimiento esperado la presión aumenta. Confiesa que la actualización de Ímola no funcionó como se esperaba y ahora hay que solucionarlo lo más rápido posible, y de ahí la presión.
Es decir, eran “peoras” y no mejoras.
Rumores y confirmaciones.
Termina el programa con el desmentido, por parte de Palou, de que el vigente Campeón de la Indy fuera a fichar por Audi F1.
Y, por otra parte, Wolff confirma que está en tratamiento psicológico: habla de sus problemas mentales con mucha sinceridad y de cómo ha buscado ayuda.
Una lección para todos.
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Bienvenidos al podcast técnica fórmula uno episodio número setecientos ochenta y nueve may crack aston martin y la actualidad de la defensa bienvenidos al podcast técnica fórmula uno con todos vosotros una semana más raúl molina después de una semana intensa de podcast como la que hemos tenido y seguimos con la actualidad de la fe uno que la verdad no para de dejarnos perlas interesantes que muchas veces hay que leer entre líneas pero hay mucha tela que cortar además este fin de semana prosigue la indy que vuelve a un oval como es el de evo marito en el well with technology right way en missouri y nos preguntamos si llegara por fin la primera victoria de palou en un oval la verdad es que hay mucha gana antes de presentar al contertulio que tengo hoy conmigo no quiero dejar de recordaros lo que recordaba la semana pasada con el tema de los fans ahí tenéis ese botón azul para apoyarnos a los que queráis hacerlo aunque sólo sea una vez de vez en cuando no tiene porque ser mensualmente y agradecer lo primero de todo aquello otros que que precisamente desde la semana pasada ya le habéis dado a ese botón azul cosa que os agradezco infinitamente y bueno volviendo sobre el deporte hoy vamos a hacer en el programa vamos a hacer un mano a mano ya que tanto a ver cómo iban nos han abandonado en medio de sus merecidísimas vacaciones volverán la semana que viene por supuesto así que hoy vamos a contar con la sabiduría del maestro blancafort que tal raimon hola buenas tardes muy buena tarde pues raimon empiezo directamente atacándote un poquito analizando algunas de las cosas más interesantes sobre todo que no ha ido dejando la actualidad la fórmula uno aunque hablaremos también de otras cosas recientemente charles leclerc pues había comentado su impresiones respecto a su presente y su futuro vamos a repasar algunas de las cosas que ha dicho y las vamos a ir comentando por ejemplo ha dicho textualmente mi objetivo es ser campeón del mundo de fórmula uno con ferrari solo solo lo quiero con ferrari así que por ahora por ahora ahí lo dejo no estoy centrado en eso raymond te pregunto declaración de intenciones ante la llegada de louis hamilton que evidentemente el film leclerc y sabe claramente y en john elkann el dueño del ferrari en la practica claro ha aportado por lewis hamilton y gladys lupus tiene siete títulos de campeón del mundo no por lo tanto han colocado han pillado el equipo quién está por delante de él en palmares claro eso sin duda y claro ahí ahí viene ahí viene un poco de pánico un poco de pánico punk y si carlos sainz le apostó en serias dificultades imagínate lo que puede pasar con hamilton claro claro en ferrari y siempre han tenido aunque en ocasiones han tenido los pilotos del mismo nivel pero casi siempre han tenido un número uno y número dos del efecto y le hitler no quiere que el renegado o número en una cosa carlos sainz y la llegada de hamilton en ferrari le ha provocado un paso tan importante en su carrera deportiva y el heckler sin moverse de ferrari también puede representarle un paso tres no fluye show ello no y no es lo que heckler deseo tiene en cuenta una cosa que por ejemplo sumner smith si nos fijamos en los cinco últimos grandes premios en los cinco últimos el que tom creas que una parte de pilotos han recortado distancia q max verstappen tenemos una cosa que es muy clara y es que carlos ha vuelto a hacer más puntos que zeus fue a veintinueve puntos y carlos cuarenta y seis
