Episodio 901 · La previa al GP de Italia, el Rally de Paraguay yl el final de la Indy
Description of Episodio 901 · La previa al GP de Italia, el Rally de Paraguay yl el final de la Indy
Tras la intensidad vivida en Países Bajos, el calendario de la Fórmula 1 continúa sin descanso y encara su primer doblete postvacacional con el Gran Premio de Italia en Monza. El Podcast Técnica Fórmula 1 nos prepara para ello, pero también nos habla de lo ocurrido en el WRC en Paraguay y del final de la Indy en Nashville
Monza, el Templo de la Velocidad.
No es extraño que al circuito de Monza se le llame “el Templo de la Velocidad”: se caracteriza por sus rectas largas, velocidades máximas superiores a los 330 km/h y la necesidad de una configuración de baja no, bajísima, carga aerodinámica.
Pirelli llevará la misma gama de neumáticos que en 2023 (C3, C4 y C5), con previsión de estrategias a una parada, aunque las altas temperaturas podrían forzar a algunos equipos a optar por dos.
Por otra parte, la pista, de 5,793 km y 11 curvas, obliga a una exigente gestión de frenos, sobre todo en la primera chicane, donde los cohetes, perdón, coches llegan a 337 km/h y deben reducir a unos 89 km/h en apenas metros, soportando desaceleraciones de hasta 5 Gs.
Las estadísticas históricas refuerzan la relevancia de Monza: es el GP que más veces ha aparecido en el calendario, y Ferrari, con 20 victorias, lidera el palmarés. McLaren es su inmediato perseguidor, mientras que pilotos como Schumacher y Hamilton son los más exitosos con cinco triunfos cada uno.
La afición italiana espera con ansias ver de nuevo a Ferrari en lo más alto, aunque tras lo vivido en Zandvoort las expectativas no están tan altas: los McLaren parten como favoritos.
Paraguay: espectáculo, intensidad y decepciones.
Por otro lado, el Rally de Paraguay ofreció un espectáculo intenso y lleno de imprevistos.
Fue una montaña rusa, no sólo por los saltos, sino por la cantidad de incidentes por el que pasaron todos los contendientes menos Evans que, por cierto, que sale de nuevo como líder del Mundial.
El Rally estaba dominado por Rovanperä, pero un pinchazo lo eliminó de un plumazo. Y en el caso de Ogier, que menuda cara tenía en el podio, en el último tramo cuando le pilló una lluvia intensa, lo que le impidió capitalizar su experiencia.
El caso es que está por detrás del finlandés, con Evans líder por poco. El Mundial está que arde, con varios pilotos en condiciones de pelear por el título en las siguientes pruebas.
Nashville: no hay mejor fin de fiesta para la IndyCar.
La Indy nos dejó una carrera en Nashville tremenda, emocionante, divertida, llena de adelantamientos y estrategia, que se llevó un coche de Penske, el de Newgarden, que se merecía de largo una victoria esta temporada.
Segundo, como no, Palou, quien es ya un experto también en los óvalos. A ver quién lo puede parar en los próximos años.
En esta carrera volvió a brillar, confirmando su condición de estrella en la categoría y en los Estados Unidos, demostrando que es competitivo tanto en circuitos ruteros como en óvalos.
Este año ha sido impresionante su regularidad, pero más aún su capacidad de adaptación, pues hasta 2025 no había logrado una victoria en un óvalo y se estrenó por todo lo alto: en las 500 Millas de Indianápolis… a partir de ahí no lo han podido parar.
Lo mejor, sus declaraciones en la celebración del título: a pesar de que era ya Campeón hace varias carreras, le hubiera gustado ganar las últimas, para hacer vibrar a los aficionados del Ganassi y a todos los de la Indy.
Menuda declaración de intenciones.
¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/361567
This content is generated from the locution of the audio so it may contain errors.
Bienvenidos al Podcast Técnica Fórmula 1. Episodio número 901. La previa al Gran Premio de Italia, el Rally de Paraguay y el final de la Indy.
Bienvenidos al Podcast Técnica Fórmula 1. Con todos vosotros, un día más, Raúl Molina.
Segundo programa de esta semana y, como podéis imaginar, inmediatamente y a toda velocidad, precisamente en el Templo de la Velocidad, nos ponemos en modo previa para el Gran Premio de Italia en este segundo podcast. También nos quedó en el tintero por repasar el Rally de Paraguay y la carrera en Nashville de la Indy.
Así que, bueno, sin más dilación, vamos a hincarle el diente a esas tres cositas que tenemos en el menú por delante que son tremendamente interesantes. Bueno, como de costumbre, os pregunto antes de cada Gran Premio, no sé qué es lo que esperáis de esta carrera, de este Gran Premio de Italia en Monza.
Empiezo con Iván, ¿qué es lo que esperas? Pues, evidentemente, va a haber lucha por la victoria, seguramente entre los otros McLaren, y vamos a ver hasta qué punto saltan esas chispas que estamos todos pronosticando y que no terminan de llegar, por lo que sea, porque Norwich no termina de clasificar bien, porque no tiene sus puntos más acertados en las arrancadas de Gran Premio, etcétera, etcétera, o porque se cuela en este caso Verstappen, pues nos estamos cuando esa lucha, creo que la vamos a ver, creo que vamos a ver un fin de semana no tan desastroso por parte de Ferrari, que creo que este fin de semana sí que va a estar pelando seguramente por ese tercer escalón del podio o por la cuarta posición con alguno de los dos pilotos, entonces creo que van a estar un poco en esa lucha, y evidentemente vamos a tener emoción en esa batalla por la zona media, creo que Aston Martin, vamos a ver cómo sufre un poco con la velocidad punta, va a ser clave a ver dónde clasifican y si consiguen con eso descargando el monoplaza tener un coche que no sea demasiado nervioso, pero que les permita por lo menos pelear por conseguir un buen resultado el sábado, en eso está actualmente Aston Martin, necesita un buen resultado el sábado para poder pelear seguramente en la jornada del domingo por los puntos, y ver si nos sorprende en tanto Sauber como Racing Bull, estamos viendo muy buenas actuaciones, vamos a ver si en este circuito con un poco de clasificación un poco agitada pues nos podemos encontrar otra vez con alguno de estos coches peleando por esas posiciones de honor, del sexto séptimo para arriba, entonces va a ser interesante, va a ser interesante ver también los que están luchando por evitar el farolillo rojo, sobre todo Alpine si va a conseguir un poco salir de esta situación, con la Pinto el año pasado brilló aquí, entonces vamos a ver si por lo menos puede asomar un poco la cabeza en este primer circuito en el que repite, será desde luego clave para él, porque este fin de semana no ha sido tan negativo, pero desde luego poder ganar a Asle y poder estar delante de él y demás en un circuito como Monza donde Asle ha conseguido victorias pues será también importante en este sentido.
Perfecto, Abel, ¿y tú qué es lo que esperas de esta carrera en Monza? Pues yo espero también cosas muy diferentes porque al final, ostras, es verdad que hemos tenido el parón de verano de por medio y parece que pueden cambiar muchas cosas, pero el circuito de Zandvoort sí que tiene muchas cosas parecidas con el de Hungría, entonces ahora vamos a algo que no tiene absolutamente nada que ver que es Monza, entonces yo sí que espero mucho cambio de rendimiento, quizá pues el Whelan pueda rendir a un mejor nivel, que al final sí que podrían optar a mucho en Zandvoort aunque al final quedase en nada, pero creo que este tipo de circuitos incluso pueden venir bien, entonces es un poco incógnito el rendimiento de cada equipo porque es verdad que han cambiado mucho a lo largo de la temporada, pero sí que creo que pueden haber muchos cambios en algunos equipos, que puede ser el Whelan como decía o puede ser otro, por ejemplo el Aston Martin a priori es un circuito que no debería ser para ellos porque su mayor problema se supone está en la velocidad punta, pero pueden cambiar muchas cosas, entonces yo lo que sí que espero son sorpresas de algún equipo que lo vemos a lo mejor un poco más perdido por la zona de abajo que se convierta en ese quinto equipo de repente aquí, que quizá alguien le pueda plantar cara a los McLaren porque creo que es especialmente bueno el McLaren siendo el mejor en todos los circuitos, sobre todo en estos de mucha curva rápida y tal, entonces a ver si alguien por velocidad punta le puede batir un poquito, sea Red Bull, sea Mercedes, sea Ferrari, sea el que sea, pero que a ver si por lo menos podemos tener una batalla con estos dos Sí, fijaros, yo lo que espero de este fin de semana es en primer lugar
Comments of Episodio 901 · La previa al GP de Italia, el Rally de Paraguay yl el final de la Indy