Frecuencia Informativa: Edición Matutina, Lunes 28de Abril de 2025.

Buenos días amigos oyentes, titulares para este lunes, Lucimolinar suspende clases a nivel nacional por temor a protestas en las calles, en los algarrobos de Santiago no descartan cierre de calle, pero por contaminación ambiental, los afectados no soportan los malos olores, y las moscas, en el distrito de Soná, el río Trívique, se ha convertido en un tanque escéptico masivo, ante la contaminación comunitaria, y el silencio de las autoridades, los pacientes de cuidados paliativos en Veraguas, quedan abandonados, ante la falta de apoyo, de las autoridades del sector salud. Estas y muchas otras noticias en detalle, en solo segundos, aquí, por Frecuencia Informativa noventa siete, el sonido de las noticias.

Esta es la señal mil ciento ochenta D A M original, desde la ciudad de Santiago, Veraguas, Panamá, con el mejor sonido, potencia, y cobertura, en la banda AM, de la tierra de Urracá, para Panamá, y el mundo, somos, la voz de dos mares. A partir de este momento, en original estéreo, escucharás el sonido de las noticias.

Frecuencia Informativa noventa siete, un compendio noticioso, de lasativas de Panamá, y el mundo. Hoy, en las voces de Jorge Rolando López, buenos días y bienvenidos a esta emisión de noticias, para este lunes veintiocho de abril. El transportista Glicerio Núñez se encuentra en nuestros estudios, viene para conversar con nosotros sobre una serie de abusos, de los cuales él es la víctima, señor Glicerio, buenos días, bienvenido.

Buenos días, licenciador Jorge Rolando López, gracias por su invitación, para hablar de los abusos que en los que considero pues que que ha habido una falta de respeto a lo que es el la la democracia en la cual pensamos que o creemos que vivimos. ¿Usted transportista exactamente en qué piquera? ¿Qué le está pasando? OK, yo he sido transportista en la Joaquina H de Torrijo durante los últimos veintinueve años.

En el dos mil dieciocho se nos dieron unos certificados, unos certificados de operación que en ese entonces se otorgaron pues unos permisos porque según el tránsito demoraban algunos meses para que para que se hicieran efectivos los certificados de operación. Seis meses después se hicieron efectivos los certificados de operación, pero en el transcurso de de la emisión de los certificados de operación en diciembre hasta junio o si junio cuando se hicieron efectivos empezó la persecución dentro de la de la emisión. Me negué a pagar una extorsión de cuatro mil dólares que me pedían por el por el certificado de operación. No solamente yo, sino éramos todos los los compañeros que en ese año se nos se nos dio el certificado de operación.

Días después que que nos dieron los permisos, la cooperativa nos llamó a una reunión y nos dijo que debíamos devolver los los permisos porque teníamos que firmar un contrato y aquí lo tengo y lo he publicado en las redes sociales. Esto nos hacíamos o o aceptábamos el pago de un dinero, de ese dinero. Como yo no acepté, empezaron a perseguirme.

No solamente yo, éramos cuatro compañeros. Esto nosotros como nos negamos, empezaron a a amenazarnos con que nos iban a sacar de la lista de espera. Es más, enviaron una nota a la TT para que no se nos dieran, no se nos hicieran efectivos los permisos, el certificado de operación, y el director en ese entonces, el señor Santa María, creo que, Concepción.