Frecuencia Informativa: Edición Vespertina, Viernes 11 de Abril de 2025.

Buenas tardes, estos son los titulares para viernes 11 de abril, el gobierno de Panamá expresa su malestar a Estados Unidos por ausencia de frases sobre soberanía en su declaración, 15 mil docentes sin obramientos, diputados del PRD, CIDI, panameñistas respaldan proyecto de ley sobre amnistía, cinco miembros de una secta religiosa detenidos por maltrato a menores de edad.

Estas y muchas otras noticias en detalle, en solo segundos, aquí, por Frecuencia Informativa 97, el sonido de las noticias.

Esta es la señal 1180D AM original, desde la ciudad de Santiago, Veraguas, Panamá, con el mejor sonido, potencia y cobertura en la banda AM de la tierra de Huracá, para Panamá y el mundo, somos la voz de dos mares.

A partir de este momento, en Original Estéreo, escucharás el sonido de las noticias.

Frecuencia Informativa 97, un compendio noticioso con las últimas de Panamá y el mundo.

Hoy, en las voces de...

Jorge Rolando López Segura, buenos días, bienvenidos a esta emisión de noticias para este viernes 11 de abril.

En Frecuencia Informativa, esta es la rotativa nacional.

Este segmento es presentado por Arroz Pachotal, procesado por Pizza Fesa, 998-1911.

El canciller de Panamá, Javier Martínez Hacha, dijo que el gobierno de Panamá expresó su malestar a Estados Unidos, porque en la versión en inglés de una declaración conjunta emitida en el marco de la visita al país del secretario estadounidense de defensa, Pete Hexeth, se omitió una frase sobre la soberanía panameña sobre el canal interoceánico.

De acuerdo a Telemetro Report, en la versión en español difundida por el ejecutivo del presidente Molino, se lee que el secretario Hexeth reconoció el liderazgo y la soberanía irrenunciable de Panamá sobre el canal de Panamá y sus áreas adyacentes, pero esta frase no aparece en la versión en inglés difundida por el gobierno del presidente Donald Trump.

Enviamos una nota a la embajada de Estados Unidos poniendo en conocimiento de ellos nuestro malestar por haber borrado esa frase, dijo Martínez Hacha durante una entrevista con el programa Radial Panamá Directo.

El canciller explicó que él mismo estaba presente en el momento en que se cierra el pronunciamiento final y está la frase que eliminan ellos.

El secretario Hexeth reconoció el liderazgo y la soberanía irrenunciable de Panamá sobre el canal de Panamá, dijo el canciller panameño.

Y yo tengo las evidencias de que la contraparte dijo ok, hay acuerdo, no me preguntes por qué la contraparte borra esa frase, agregó el ministro de Relaciones Exteriores sin precisar si ha recibido alguna respuesta de las autoridades estadounidenses.

En los últimos meses, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha argumentado que la presencia de un operador hongkonese en dos de los cinco puertos situados en torno al canal suponen un control chino de la vía, por lo que expresó su intención de recuperarla para Estados Unidos.

Además de la declaración conjunta con Mulino y que es objeto del malestar panameño por su versión en inglés durante la visita de Hexeth, también se firmaron un memorando en materia de seguridad con el Pentágono, que implica más presencia militar estadounidense en el país y una declaración conjunta en materia de seguridad entre el Ministerio de Asuntos del Canal y el Secretario de Defensa de Estados Unidos.

En una breve emisiva, la Administración del Canal de Panamá indicó que en la declaración conjunta en materia de seguridad suscrita con el jefe del Pentágono se reitera el respeto y reconocimiento a la vía soberana o a la soberanía panameña sobre la vía interoceánica, tal como lo establece el Tratado de Neutralidad y el marco jurídico que rige su operación, así como el título constitucional y la ley orgánica del canal.

Al cierre del año fiscal 2024, el 52% de los tránsitos a través de la vía interoceánica registraron puertos con origen o destino en Estados Unidos. Además, el 76% de la carga que transitó por el canal durante ese año fiscal tuvo como origen o destino ese país y más de tres cuartas partes de esa carga utilizó la esclusa Neopanamax.

La ampliación construida por Panamá un costo de más de 5.000 millones de dólares y operativa desde el 2010.