El futuro de la reparación: ¿Estamos listos para los autos eléctricos?

15 de enero de dos mil veinticinco, querido León Ramos, muy buenas noches, ¿cómo estás?
Buenas noches, Alina, y es jueves, ah, no es cierto, es jueves, no es jueves.
Ah, miércoles. Ya se nos hizo costumbre que sea miércoles de plaza, miércoles de
Creadores Digitales. Esa chichonería, pero pues como saben que voy a empezar a estudiar la
poderosísima carrera de Derecho, ahí vamos calando los horarios, y por favor estén atentos,
pero bueno, hoy tenemos un programazo especial porque usted no lo pidió, pero lo va a necesitar,
o sea. No lo pidió, pero lo va a necesitar. Es como todos los servicios que nosotros damos,
usted no lo pide, pero se lo vamos a dar a fuerza porque lo va a necesitar. Así que a partir del
programa pasado, ¿no? Que mencionabas tú de este, de todo este tema. Automóviles eléctricos.
Eléctricos y el día del chicarcas, el que el chicarcas de la esquina nos pueda reparar. Me
parece un pensamiento tan futurista, tan de negocios, ¿no? Porque además, fíjate, yo nada más así por
ponerte un ejemplo muy chiquito. Ahora la gente repara los refrigeradores, por ejemplo, ya
ultramodernos y con internet y todo. El chicarcas de la esquina no sabe reparar esos refrigeradores,
querido León. Entonces, ¿qué hacen? Pues los adaptan a como ellos sabían cómo eran y te los,
pues, te los mochan y los echan a perder. Les ponen otra, les ponen otra tarjeta. En otra
dimensión, digamos, de lo que veníamos hablando. Así que por eso, querido León, pues dinos quién
es el gran invitado de esta noche. Pues fíjate que hoy vamos a platicar acerca de electrónica
y automotriz y, pues, un poquito del panorama sobre qué está pasando con los coches, pues,
tanto en el mercado chino como en el mercado americano. Y ahora sí que tengo el agrado de
presentar a Rafael sobre Villa, que nos está acompañando para, pues, platicar sobre esto.
Y nos va también a, pues, platicar sobre otros temas. ¿Cómo estás, Rafa? Bienvenido.
Hola, buenas noches. ¿Cómo estás, Salina? ¿Cómo estás, Rafael? Muy buenas noches. Bienvenido al
programa. Sí, gracias. Buenísimo. Oye, pues, básicamente ya en emisiones pasadas de creadores
digitales hemos estado platicando sobre cómo los automóviles china, pues, han presentado un reto
para el mercado americano y cómo se anda defendiendo Estados Unidos de, pues, de esas
imputaciones. Y recientemente, o hoy, de hecho, hace rato, escuché un comentador de Latino,
¿no?, de Lorenzo, en donde él decía que ya, pues, ya no van a permitir importación de nada que
tenga chips chinos, ¿no? O sea, que si estáis electrónicos. Autopartes tampoco, ¿eh? O sea, ahí no se va a poder. ¿Cómo está ese panorama, Rafa? ¿Cómo lo ves? Híjole,
no, muchas gracias por compartirme ese link. Totalmente verídico, totalmente cierto. Me, de
hecho, me acuerdo de un podcast de ustedes, ¿me escuchan bien? Sí, Rafa, sí te escuchamos. Ah, este, me acuerdo de un podcast de ustedes, yo no le creí al
TORIS que hicieron espionaje con hardware, que emitieron chips extraños y esos chips te mandaban
información. ¿Sí se acuerdan de ese podcast que ustedes hicieron? Sí, sí, es correcto. Y, solo que hoy TORIS no nos pudo acompañar, pero, pero, está, está en Speed Hero, aquí en el programa.
Para las personas que lo, que lo siguen ya, ya con eso contamos, ¿no? La pregunta, pero sí, totalmente, o sea, ya el espionaje de hardware está cañón, o sea, eso está sorprendente que lleguen las
cosas con chips que no son. ¿Eso sabes cuánto cuesta en producción, Alina? Porque producen millones, ¿no? Entonces, meten un, ¿qué qué te gusta? Un centavo cada chip, ¿no? O sea. Con dejar la barata. Yo creo que es un un temor real y qué bueno que el gobierno, bueno, yo soy muy
disidente de algunas cosas, ¿no? Entonces, qué bueno que el gobierno de los Estados Unidos tomó medidas al respecto. ¿Te parece entonces que?
La medida correcta, entonces. A lo mejor no, no, no, en el contexto de lo que me enviaste de Loret de Mola.