
Hablemos del Gran Premio de Hungría || Programa completo || Paddock F1 28/07/2026

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Saludos y bienvenidos a un nuevo programa de Paddock F1. Hoy analizamos el Gran Premio de Hungría, una carrera que pone el punto final a la primera parte de la temporada y que, muy probablemente, nos ha dejado la mejor carrera desde la llegada del nuevo reglamento.
La gran noticia para nosotros llega desde Aston Martin. Por fin podemos decir que el equipo ha arrancado realmente su temporada 2026. Las esperadas mejoras, que llevábamos semanas e incluso meses esperando, por fin han dado sus frutos. El rendimiento, especialmente en ritmo de carrera, ha superado incluso las expectativas más optimistas.
Eso sí, conviene mantener la calma. El Hungaroring es un circuito que, sobre el papel, favorece las características del AM, por lo que todavía habrá que esperar a las próximas carreras para confirmar si este salto de rendimiento es definitivo. Lo que sí parece evidente es que el equipo ha dado un importante paso adelante, un progreso que ahora deberá ir acompañado del rendimiento de Honda. La evolución del motor será clave para saber si Aston Martin puede luchar con regularidad por la zona de puntos durante la segunda mitad de la temporada o si, por el contrario, volverá a quedarse en tierra de nadie.
En el lado opuesto encontramos a Carlos Sainz. El piloto español parece haber heredado el papel que durante años tuvo Fernando Alonso: el de luchar con un coche muy por debajo de su nivel. Williams atraviesa un momento muy complicado y el lenguaje corporal de Carlos durante todo el fin de semana transmite la sensación de que su etapa en el equipo podría estar acercándose a su final.
Además, fue uno de los protagonistas negativos de la carrera tras un toque con Oscar Piastri, que en ese momento peleaba por la victoria. Un incidente que vuelve a dejar a Sainz en el foco en una temporada para olvidar, probablemente la más complicada de toda su trayectoria en la Fórmula 1.
Por delante, el vigente campeón del mundo, Lando Norris, logró su primera victoria de la temporada. McLaren también estrenó mejoras y volvió a mostrar un ritmo demoledor que recordó al dominio que exhibió el equipo papaya durante buena parte del año pasado.
Y, cómo no, merece una mención especial la actuación de Max Verstappen. Nadie sabe muy bien cómo consiguió terminar segundo con el rendimiento que mostró su Red Bull, firmando una de esas carreras que solo están al alcance de los pilotos más especiales y demostrando, una vez más, que es capaz de sacar mucho más rendimiento del coche del que realmente tiene.
En la lucha por el campeonato, el gran beneficiado vuelve a ser Andrea Kimi Antonelli. Sin contar con un ritmo especialmente brillante durante todo el fin de semana, el piloto italiano supo aprovechar los continuos errores de Ferrari, tanto en estrategia como por parte de sus propios pilotos, además de otro fin de semana muy complicado para su compañero George Russell.
Con este resultado, Antonelli llega al parón veraniego como líder destacado del Mundial, con una ventaja de 50 puntos, el equivalente a dos Grandes Premios, sobre su inmediato perseguidor.
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Aquí comienza Paddock Fórmula 1 con Daremagic. Pues un saludo a todos amigos, amigas, bienvenidos al Paddock del Gran Premio de Hungría. Gran premio que da por concluida la primera parte de la temporada. Ahora nos iremos un mesecito de vacaciones. La Fórmula 1 se va a ir pues eso, a un parón. Y se va a ir después de posiblemente haber tenido la mejor carrera de la temporada. Lo cual pues tampoco el nivel era el que era, o sea, bastante lamentable. Pero sí, aquí en Hungría los coches de este nuevo reglamento han funcionado. Yo por primera vez, de hecho, sé para qué valen estos coches, para este tipo de circuitos. El problema es que este tipo de circuitos no es lo que más abunda en el campeonato. Entonces, pues yo creo que para futuras temporadas tendrán que buscar un equilibrio, no sé de qué manera, entre lo que vimos en Bélgica, que fue absolutamente dantesco, y lo que hemos visto en Hungría, que pues ha molado mucho. Para ser Hungría la carrera ha estado... bastante entretenida. Otros de los que se van también, por fin, de una manera un poquito más decente al parón de verano, son, sí amigos, pongan monos todos en pie, celebremos Aston Martin. Eran mejoras, eran mejoras, eran mejoras, han funcionado las mejoras, madre de Dios, mejor de lo esperado, yo diría incluso.
Es verdad que en clasificación yo estaba un poco con la mosca detrás de la oreja, porque se había mejorado, pero tampoco una cosa... Muy loca, de hecho vi comparaciones y estaban a la misma distancia de la pole que por ejemplo en Miami, o sea que sí se había mejorado, pero bueno, pero en carrera la verdad es que sí que esas mejoras se han notado, el ritmo de carrera ha sido muy decente para el motor que llevan, que sigue siendo una broma. Y la carrera que han podido hacer Fernando y Stroll ha sido una carrera en la que han podido pelear con coches de la zona media, con coches incluso que están posicionados bastante alto en la clasificación como Alpine. En realidad que todavía estamos un paso por detrás de gente como RB y tal. A esa gente pues solo podremos llegar si Honda hace su trabajo. Aston Martin y Adrian Newey han hecho un poco su trabajo, queda mejorar mucho. De hecho celebrar no hay que celebrar nada, sino hay que... un pasito y hay que seguir trabajando en ello pero onda va a tener que hacer efectiva esta mejora si onda mejora realmente y se añade a la mejora que ha introducido Aston Martin, es muy posible que Aston Martin termine la temporada luchando por posiciones dignas y por puntos de forma continuada.
Si Honda se queda un poquito a medio gas con la mejora, pues lo más fácil que pase es que Aston Martin se quede en tierra de nadie. No llega a los RB, no llega a Audi, y se quede un poquito en las posiciones que ha estado en este gran premio. Pero bueno, son buenas noticias y hay que estar... Contento. Otro que tiene que estar contento es el Lando Norris, porque ha conseguido ganar su primer gran premio de esta temporada. El campeón del mundo ha hecho un fin de semana fantástico, con un McLaren que ha introducido también muchísimas mejoras. Aquí han funcionado todas y la verdad es que ha sido un fin de semana que nos ha recordado un poquito a la McLaren del año pasado, con un dominio bastante importante y además favorecido por los desempeños de los demás. Ferrari ha hecho un decálogo de cómo pegase tiros en los pies continuamente durante todo el fin de semana, una carrera en la que Ferrari tenía que haber luchado por la victoria, ellos mismos han autodescartado.
Verstappen ha sido segundo, increíble, nadie sabe cómo, ni ellos mismos saben cómo, ni el propio Verstappen encuentra el sentido a ese segundo puesto, simplemente es el mejor piloto de la parrilla, y cuando tiene un material más o menos para estar ahí, vuelve a demostrar que está muy por encima de todos los demás. El segundo puesto que ha hecho es absolutamente increíble, el adelantamiento que le ha hecho a Hamilton, que estaba empanado, porque lo de Hamilton en la carrera es una cosa loca. pues vuelva a demostrar que a Max no se le ha olvidado conducir y que por mucho que le tenga asco a este reglamento sigue siendo un bicho y sigue siendo el mejor piloto de la parrilla. Y otro que se va a ir muy contento a las vacaciones es Andrea Kimi Antonelli porque en un fin de semana sin ningún tipo de ritmo con un Mercedes que ha dejado muchísimo que desear pues en cuanto a clasificación ha estado por delante de sus enemigos, un Russell que ha vuelto a dar absolutamente grima, con unos problemas en el Mercedes tremendos, es verdad que de Russell siempre decimos que le favorecen continuamente, de hecho le volvieron a favorecer en la jornada del sábado con las penalizaciones a sus rivales, pero es verdad que todos los problemas de motor o todos los problemas graves en cuanto a...















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