¿Habrá o no habrá moratoria a la prohibición de motores de combustión en europa en 2025?

Lubricantes Total Energies patrocina Auto FM. Lubricantes Total Energies, siempre impulsando la innovación y protegiendo todo tipo de motores en las condiciones más extremas. Bueno, vamos a cambiar de tercio, Fernando, que es uno de los temas capitales del programa. Estamos aparcando el Salón de Moon y lo tendremos más adelante, pero queríamos tratar algo que está sonando mucho esta semana y que alguno, cuidado, que pueda haber cambios. ¿Puede haber cambios sobre la mesa o no? Bueno, hoy lo vamos a resolver. Ojalá lo podamos resolver hoy, ojalá lo podamos resolver. Bueno, lo vamos a conocer.

De momento vamos a dar el primer contexto y para eso ha venido Nacho Rabadán y es que hace dos semanas, desde la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio, que por cierto me encanta que las cosas en su nombre, en su nomenclatura ponga la palabra empresario, porque está tan denostada que me encanta que lo ponga, hacíais una nota de prensa en la que os alegrabais que, bueno, los fabricantes de coches por fin levantaran la voz y dijeran a la Comisión Europea, señores, no es que nos estemos dando un tiro en el pie, es que nos hemos dado ya muchos tiros y nos estamos desangrando literalmente.

Ponnos un poco en contexto, porque además, nada, hace un día hemos visto que ya políticamente puede ser que haya un movimiento, pero vamos a dar primero al contexto. Al final han escuchado, Nacho, tanto venir aquí. Primero de todo, me da casi casi que pudor decir nada después de haber estado escuchando a Breguán con 13 años, me dan ganas de coger los cascos e irme a mi casa y por favor que hable él todo el programa, un fenómeno y me ha encantado, como lo he cogido empezado, lo escucharé luego de nuevo.

A ver, todos sabemos la senda que lleva la Unión Europea, lo decías tú, José, de tiro en el pie, no sé si en el pie o un poco más arriba. Cerca del corazón. Sí, un poco más arriba, se han volado otra cosa, pero bueno, yo creo que no es un drama coger un tren equivocado, el drama es darte cuenta y no bajarte lo antes posible.

Lo que es un drama es darte cuenta de que estás en un tren equivocado, pero tú sostenerla. Creo que ese es el problema. Lo sabemos, reglamento 851-2023, prohibición de venta de vehículos con motor de combustión a partir de 2035, una excepción, la cláusula Ferrari, los combustibles sintéticos que ya se vería, etcétera. Nosotros, no es por venir aquí con el ya te lo dije, que da un poco de rabia, a mí me da rabia cuando me dicen, es que ya lo dijimos, es que dijimos, no, no está muerto el motor de combustión, no vamos a llegar.

Es que es así de sencillo, pero lo sabemos por una cosa muy fácil, es que hemos ido al colegio y al instituto, sabemos hacer cuatro cuentas básicas, y en España se venden, vamos a poner caso España y luego si queréis extrapolamos a Europa, se venden, más o menos, ahora estamos todos de enhorabuena, un millón de coches al año, ¿no? El año bueno más, en los años malos menos, pero vamos a decir un millón de coches. Tenemos un parque de 28 millones de turismos y nos quedan 10 años hasta 2035, quedaban 12 años en 2023.

Las cuentas no salen. Es que es imposible. Pero es que cualquiera que se fije.

Entonces hay dos opciones, o no se venden coches, los únicos que se venden son los de cero emisiones en el tubo de escape, o si se siguen vendiendo los mismos coches, imposible llegar a eso. Claro, nosotros dijimos, habrá que hacer una revisión de esto, habrá que hacer... Esta mañana me vais a permitir que meta la cuñita publicitaria, pero no por nada, sino porque vengo de Albacete, no de estar en la feria, que me pasa un poco, sino de trabajar con nuestros gasolines. Buena feria, para un saludo a la gente de Albacete es muy buena feria. Que espectáculo, que me tenía que venir a estar aquí con vosotros. Bueno, y estaba yo en el tren, aburrido y tal, vamos a poner un poquito el link y vamos a dar alguna patada en la espinilla.

Nosotros, sabéis, desde que habéis tenido la inconsciencia o la amabilidad de invitarme aquí desde el primer día, yo lo he dicho, Confederación Española de Empresarios y Estaciones de Servicio, pero somos pérfidos gasolineros del Mercedes y el Puro, explotadores ni nada por el estilo. Somos unos negocios, en su mayoría pymes, que garantizamos la energía para la movilidad.

No tenemos un pozo de petróleo debajo, es que no tenemos ningún empeño en vender gasolina y petróleo. Es más, alguien que llega a nuestra estación de servicio con un Tesla no sé cuántos o con un Kia EV9, como vi el otro día en una señal adeno, mil euros, cliente, yo quiero que esté allí. Obvio. Os lo he dicho siempre.