La IA china DEEPSEEK recibe una gran integración por los fabricantes chinos |EP419|14/02/2025

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches
eléctricos. Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar
las últimas novedades del sector.
Comenzamos nuestro programa número 419. Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News.
Hoy es 14 de febrero de 2025, es viernes, el cuerpo lo sabe, así que vamos con toda la
actualidad muy rápido antes de disfrutar del fin de semana. Pero antes, recuerda que
puedes ayudarnos con la opción de apoyar en iVox y que, por lo que cuesta un café
al mes, nos podrás aportar ese granito de arena extra que necesitamos. Y ahora sí, empezamos
con Fox, con el cual el presidente ha dejado claro que la compra de Nissan no está de
momento dentro de sus planes. No es ningún secreto que Nissan no está pasando por su
mejor momento debido a esa ruptura con Honda, con la que pretendía unirse y convertirse
así en el cuarto fabricante de automóviles del mundo. El futuro de Nissan realmente peligra
y está abierto a estudiar nuevas asociaciones con otras empresas. Entre las posibles empresas
está Foxconn, que ya se está rumoreando desde finales de año. Tras romperse el acuerdo
con Honda, Nissan ha vuelto a poner el foco en Foxconn, pero realmente no estaba del todo
claro el papel que tenía. Lucid prevé fabricar un millón de vehículos
eléctricos al año. El CEO de Lucid, Peter Rolison, dijo que tienen una gran ambición
para los próximos años, conseguir producir un millón de vehículos eléctricos anuales.
Este nuevo empujón por parte del fabricante estadounidense se produce tras el lanzamiento
del Lucid Gravity, su primer subeléctrico, y también el primer vehículo de la marca
en ofrecerse a un precio más competitivo. Rolison dijo que este es el momento en que
finalmente competiremos directamente con Tesla, y añadió que planea convertirse
en una potencia en el sector de los vehículos eléctricos. Con las entregas del Gravity
comenzando en diciembre del año pasado, en el periodo completo de 2024, Lucid registró
unas ventas de 10.200 vehículos. Esto supone más del 70% de lo obtenido en 2023 y 2022.
Como se puede apreciar, Lucid crece año tras año y sus previsiones es que continúen en
aumento en los próximos años. Obviamente, se espera que el crecimiento de ventas se
vea afectado por el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos por parte de la marca,
en la que actualmente se esperan los lanzamientos de un sedán y un crossover, ambos planteados
sobre una nueva plataforma para vehículos medianos que se lanzará a finales de 2026,
con precios que irán desde los 50.000 dólares. De momento, está todavía muy lejos de alcanzar
el millón de unidades fabricadas al año. Ha sido cazado y ya podemos ver el primer
vistazo al interior del espectacular Firefly EV que es, ya sabéis, el primer coche de la
marca asequible de NIO. Ha sido a través de unas fotos espía y aunque todavía se trata de un
prototipo, tal y como delata el gran botón rojo instalado en la parte central, se trata del mejor
vistazo al interior que hemos podido ver hasta ahora de este futuro eléctrico. Y sí, como era
de esperar, se parece mucho a los interiores de su matriz NIO. El Firefly EV es un vehículo nacido
para competir con marcas como MINI y Smart. Según indicó anteriormente la marca, se espera que el
primer modelo de Firefly comience a entregarse en China en torno al próximo mes de abril de
este mismo año 2025, seguido por Europa unos meses después.
Algo no salió bien y es que el Genesis GV90 se ha quedado atrapado en la nieve mientras realizaba
las pruebas de invierno. El vehículo ha sido cazado mientras realizaba pruebas en climas fríos y
parece que la respuesta no ha sido la esperada, ya que se ha quedado atrapado en la nieve. En el
vídeo, Carl Spay Media, puede verse como que el coche queda atrapado y como tiene que remolcarlo
para sacarlo. Se trata de un hecho que resulta extraño, teniendo en cuenta que hace tan solo
unos días la marca presentó el Genesis GV60 MIV, presentado como un vehículo todoterreno. Quizás
sea necesaria la tecnología de dicho vehículo para implementarlo en este GV90 tras el resultado de
estas pruebas. El debut oficial del Genesis GV90 está previsto para finales de este año 2025 y la
producción en serie dará comienzo en 2026. Está previsto que la fabricación se lleve a cabo en su
planta de vehículos eléctricos de Ulsan, en Corea del Sur, y se tratará del primer vehículo del
grupo Hyundai basado en la nueva plataforma E-M, la cual va a sustituir a la actual E-GMP. Se ofertará
en dos variantes, estándar y exclusive, con un precio de poco más de $1,000.