Imagen Empresarial 06 mar 25

Imagen Radio presenta Imagen Empresarial con Rodrigo Pacheco, Inteligencia de Negocios.

Muy buenos días, me da mucho gusto darle la bienvenida a Imagen Empresarial en esta mañana de jueves 6 de marzo.

Como siempre tenemos mucha información de economía, negocios y finanzas.

Este programa está libre de arancel, así que bueno, pues eso sin duda es un factor positivo.

También libre de arancel, si usted me escribe me encuentra en Twitter o X, como quiera usted llamarle, en arroba Rodpack.

También en Instagram me encuentra como ser Rodpack.

Esta mañana quiero enviar un saludo a Saltillo Coahuila.

Ya nos escuchan a través del 94.7 del FM.

Un abrazo a Bernardo Vázquez y a todo el equipo que le encabeza.

Comenzamos con el resumen del programa.

Banco Multiva presenta Ahora, resumen empresarial.

Bueno, mire, primero le cuento que la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, anunció ayer por la tarde noche que la conferencia mañanera, pues ya se va a hacer casi del mediodía, porque comenzará a las 11 de la mañana.

Esto ante la llamada que sostendrá con Donald Trump.

Y bueno, pues supongo yo que esta llamada será a las 9 de la mañana.

Y se están dando algún margen para preparar lo que hay que preparar.

Porque ayer la que tuvo Trudeau, que ahora le cuento, duró 50 minutos.

No fue una gran llamada, pero bueno, pues ese es el asunto hoy por hoy.

Mientras le cuento que el presidente de Estados Unidos autorizó una extensión temporal de un mes a los aranceles de 25 por ciento aplicado a las importaciones automotrices provenientes de México y Canadá.

No está claro exactamente si esto incluye al sector de las autopartes o únicamente a vehículos terminados.

Esta medida busca evitar desventajas económicas para las compañías estadounidenses.

De acuerdo a lo que comunicó ayer la secretaria de Prensa, Caroline Leavitt, esto se da después de una llamada de General Motors, Ford de Stellantis, con el presidente Donald Trump.

De hecho, así lo dijo.

Puedo confirmar, y estoy contenta de que le preguntes, porque el presidente me envió aquí con un comentario directamente de él sobre esto.

Lo vi, fue reportado ayer por Bloomberg News.

Y él quería que yo compartiera esto con todos ustedes.

Hablamos con los tres grandes operadores de autos.

Vamos a dar una extensión de un mes en cualquier auto que venga a través de USMCA.

Las tarifas recíprocas todavía van a tener efecto el 2 de abril.

Pero a la solicitud de las compañías asociadas con USMCA, el presidente les está dando una exempción de un mes, así que no están en un desafío económico.

Las tres compañías a las que él ha hablado son Stellantis, Ford y General Motors.

Les pidieron la llamada, les hicieron la solicitud y el presidente está contento de hacerlo.

Es una exempción de un mes.

Hablamos con los tres grandes operadores de autos.

Vamos a dar una extensión de un mes en cualquier auto que venga a través de USMCA.

Las tarifas recíprocas todavía van a tener efecto el 2 de abril.

Pero a la solicitud de las compañías asociadas con USMCA, el presidente les está dando una extensión de un mes, así que no están en un desafío económico.

Las tres compañías a las que él ha hablado son Stellantis, Ford y General Motors.

Les pidieron la solicitud y el presidente está contento de hacerlo.

La verdad es que es una pequeña corte.

Obviamente he estado viendo prácticamente todos los anuncios y conferencias de prensa de Trump y todo el mundo lo que diga Donald Trump.

Es como si el rey les dio una audiencia a las tres compañías y el rey en su magnanimidad les concedió que no hubiera aranceles, cuando en realidad es que si no los pausa, pues obviamente le va a generar un daño importante al sector automotriz en los Estados Unidos.

Ayer que platicábamos con Rogelio Garza, el presidente de la AMDA, de la MIA, de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, pues hablaba de estas cifras, de la profunda integración que hay entre los tres países.

No sólo lo que México exporta, sino lo que exporta Estados Unidos acá y la complejidad en la composición de este sector, que claramente iba a poner aprietos a muchas compañías que tienen operaciones en Estados Unidos, México y Canadá.

Por supuesto, me refiero, no sólo a México.