
Infraestructuras que envejecen, ciudades que miran hacia otro lado

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En este episodio de Elche Proyecto Ciudad (ICIE), Manuel Romero, Doctor Ingeniero de Caminos y presidente del Instituto, analiza qué nos enseña el reciente accidente ferroviario de Córdoba y por qué el verdadero problema no suele ser puntual, sino años de falta de mantenimiento preventivo.
Hablamos de infraestructuras en Elche, del estado real de redes que no se ven —agua, saneamiento, drenaje, puentes, alumbrado y ferrocarril convencional— y de cómo la cultura de “reparar cuando se rompe” pone en riesgo la seguridad, la eficiencia y el futuro de la ciudad.
¿Por qué el mantenimiento casi nunca es noticia? ¿
Qué diferencia hay entre mantener y reparar?
¿Cómo afecta la prioridad histórica por la alta velocidad al día a día de las cercanías y a ciudades como Elche?
Una conversación técnica y estratégica sobre cómo cuidar lo que ya existe es clave para construir una ciudad más segura, eficiente y justa. 🏗️🚆
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Es Radio NH 103.7 Continúa la sintonía desde la mañana del Che y Comarcas. Ya saben, ustedes, un magazín que se convierte en un abanico de oportunidades de informar, de pensar y de reflexionar. Hoy es viernes, el último viernes del mes de enero, 30 de enero de 2026, y toca abrirle la puerta al pensamiento crítico y también a la profesionalidad de los miembros de la plataforma ICIE Instituto.
Ciudad Idea Elche, plataforma de profesionales liberales que quieren que la sociedad piense y reflexione sobre las necesidades de Elche y su área metropolitana. Pensar en nuestros municipios. Y hablando de reflexionar, yo creo que...
Estas últimas semanas están siendo un punto de inflexión para todos los españoles por, ya sabemos, la trágica tragedia ferroviaria de Adamuz. Ya lo hemos contado esta mañana, nuevamente se ha puesto de relieve informativo por ese funeral católico que ayer tuvo lugar en Huelva, pero todavía queda mucho camino por andar y sobre todo algo muy importante que ayer pedían las familias en Huelva, que es dilucidar.
¿Qué ha podido pasar en esta tragedia? Y para eso hay que entender del sistema ferroviario. Para eso hay que, entiendo, acudir a fuentes principales que trabajan y que conocen la materia, como pueden ser los ingenieros. De hecho, parte de la información más importante dentro de las investigaciones de la Guardia Civil se está centrando en la dirección.
De ingenieros de caminos, canales y puertos de España. Y nosotras, ustedes, nosotros tenemos la suerte de contar con un doctor en la materia. Lo escuchan en muchas ocasiones y forma parte de esta familia. Es Manuel Romero, es el presidente de ICIE y también es doctor.
Ingeniero de canales, caminos y puertos. Y hoy hay un tema que nos hace pensar. ¿Envejecen las infraestructuras? ¿Hay ciudades o municipios que pueden mirar a otro lado? ¿Qué huella o qué impronta nos está dejando el accidente ferroviario de Córdoba? Bueno, pues para hablar de todas las conclusiones o de los pertinentes análisis, hoy vuelve a estar con nosotros Manuel Romero. Buenas tardes, presidente, dice. Que si, ya te ha puesto. Buenas tardes. Es que es un tema que nos pone seriosos, porque yo creo que ayer era el momento de las víctimas, como decíamos, huelga, funeral, sosiego, intentar estar reconfortados, pero lo decían.
Tenemos que conocer la verdad para intentar cerrar una herida que realmente nunca va a sellar, pero por lo menos saber si este tipo de circunstancias que se han dado de la tragedia ferroviaria puede tener que ver directamente o tener una relación.
Con el poco mantenimiento que se le da en España al sistema ferroviario, que es uno de los grandes interrogantes que queda todavía por dilucidar y que sabes que hay un ronron en la sociedad, incluso una especie de paranoia o de psicosis en muchas estaciones de tren, donde millares de usuarios necesitan el tren no por ocio, sino por trabajo. Entonces, Manuel, no sé tú como especialista en el área.
¿Qué piensas de todo lo que se ha dicho? Que no es poco, ¿eh? Podemos hacer una tesina a estas alturas. Pues mira, es que lo que ha pasado y lo que viene pasando, esto no es algo, desgraciadamente, no es algo nuevo.
Quiero decir, en cuanto a este tipo de desastres, no estoy hablando exclusivamente del ferrocarril. Hace año y pico tuvimos las inundaciones en Valencia. Estamos sufriendo de un tiempo a esta parte ciertos tipos de desastres. Y esto yo creo que lo tenemos que mirar mucho más allá, no solamente con el hecho puntual desgraciado del accidente o de la inundación, sino en cómo estamos cuidando, en este caso, en el caso que nos ocupa y nos importa, cómo estamos cuidando las ciudades.
Y claro, tenemos que pensar que cuando este tipo de infraestructuras fallan, esto no es por un hecho puntual o por una cosa excepcional. Normalmente estas cosas vienen como avisando que ahí está pasando algo y muchas veces es... Yo lo pensé el día que, bueno, aquel domingo desgraciado... ¿Cómo estamos cuidando las ciudades significa cómo estamos manteniendo nuestras infraestructuras?










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