Intentan ENGAÑAR al AUTOPILOT de TESLA, nuevos detalles del TESLA BARATO y más |EP436|18/03/2025

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos.

Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector.

Comenzamos nuestro programa número 436.

Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News, hoy es 18 de marzo de 2025, empezamos ya con nuestros podcasts reducidos y vamos ya con toda la actualidad de las últimas horas.

Estamos hablando de algo que seguro que a lo mejor ya has oído y es que han intentado engañar al autopilot de Tesla simulando una carretera dibujada en un mural.

Y la pregunta es, ¿habrá picado el autopilot de Tesla? Pues bien, Tesla vuelve a estar en el centro del debate sobre la conducción autónoma tras un experimento que pone en duda su estrategia basada exclusivamente en cámaras.

En una reciente prueba realizada por el ingeniero y youtuber Mark Rober, un Tesla Model Y en modo autopilot se enfrentó a un vehículo equipado con sensores LiDAR en una serie de desafíos, incluyendo un esperado obstáculo al estilo Willy y el coyote, el correcaminos.

En el video de Mark Rober se pusieron a prueba ambos sistemas en distintos escenarios.

El Tesla Autopilot logró frenar correctamente ante un maniquí infantil en la carretera, incluso en movimiento y con deslumbramiento de luces.

Sin embargo, su desempeño fue deficiente en las situaciones de niebla densa y lluvia intensa, donde no pudo detenerse a tiempo.

No es sorprendente que el LiDAR, basado en tecnología láser, sea probablemente más efectivo en condiciones de niebla, ya que no depende de la luz visible.

Lo que sí llamó la atención fue el bajo rendimiento del sistema de cámaras en la lluvia, aunque el nivel de precipitación en la prueba era excepcionalmente fuerte.

La prueba más llamativa fue la del muro, con una carretera falsa pintada, simulando una clásica trampa de los dibujos animados de el coyote y el correcaminos.

Mientras que el sistema LiDAR reconoció los obstáculos sin problemas, el Tesla, confiando en la percepción visual, no logró detectar la pared y continuó en marcha.

Este experimento ilustra una de las debilidades, quizás clave, de los sistemas basados solo en cámaras, al menos a día de hoy, que pueden ser engañados por ilusiones ópticas o condiciones visuales adversas.

En cambio, el LiDAR no interpreta imágenes, sino que mide directamente la distancia a los objetos, asegurando una detección más fiable de obstáculos.

La filial sueca de Northvolt se declara en bancarrota y la gran apuesta europea del fabricante de baterías ha caído.

Lo que alguna vez fue la gran esperanza de Europa para reducir su dependencia a las compañías asiáticas en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos ha llegado a su fin.

El fabricante sueco de celdas de baterías, Northvolt, se ha declarado en bancarrota tras no lograr las condiciones de financiación necesarias para continuar sus operaciones.

La solicitud de insolvencia ante un tribunal de Estocolmo fue descrita como la única solución viable.

El comunicado de la compañía, emitido el pasado miércoles 12 de marzo, indica que un tribunal sueco gestionará el proceso de liquidación de los activos y las obligaciones pendientes de Northvolt.

La empresa está explorando todas las opciones realistas para asegurar la financiación del negocio durante el procedimiento de insolvencia.

Con más de 5.000 empleados y una deuda que supera los 8.000 millones de dólares, aproximadamente 7.500 millones de euros, Northvolt enfrenta a una de las quiebras más significativas en la historia de Suecia, comparable a la de Saab hace más de una década.

Cabe destacar que las filiales estadounidenses y alemanas no han solicitado la insolvencia, según destaca Northvolt en su comunicado.

A pesar de la declaración de bancarrota en Suecia, la empresa ha informado que sus operaciones en Norteamérica y en Alemania seguirán en marcha, al menos por ahora.

Empezamos a conocer más información del esperado Tesla más económico y barato, el cual parece ser que será un Model Y simplificado al máximo.

Tesla está trabajando con el lanzamiento de nuevos vehículos eléctricos más asequibles y el primero de ellos será una versión simplificada del Model Y, según un informe reciente de medios chinos.

Este movimiento busca mantener la competitividad de Tesla en el mercado chino, donde se enfrenta a una creciente competencia de fabricantes locales de vehículos eléctricos.

El nuevo modelo, desarrollado bajo el nombre en clave E41, será más pequeño y costará al menos un 20% menos de producir que el Model Y actual, que tiene un precio base de unos 36.360 dólares al cambio actual de yuanes.

La producción en masa está programada para comenzar en la gigafábrica de Shanghai en 2026, con planes de ofrecer este modelo también en Europa y América del Norte.

Chery también usará drones en sus coches, al igual que BYD.

El 6 de marzo, la marca Exit de Chery anunció que su primer modelo equipado con el sistema inteligente de drones FlyEye debutará oficialmente en el mercado.