INTER CAFÉ 07 DE MAYO DE 2025

Radio InterEconomía.

Eres lo que escuchas.

Radio InterEconomía Valencia.

107.1 FM.

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Aquí comienza InterCafé.

Un programa de actualidad en clave valenciana.

Dirige y presenta José Luis Pichardo.

¿Qué tal? Bienvenidos.

9 de la mañana y casi casi 16 minutos.

Aquí estamos en directo en InterCafé como cada día en Radio InterEconomía Valencia.

Recordad que nos podéis seguir a través, por cierto, también de FM, de YouTube, de TDDT, de FM, de streaming, en fin.

Que no nos falta de nada, ¿no? Como diría algún dicho, algún argot popular.

Quiero desde aquí, desde estos micrófonos también, felicitar a nuestro compañero Diego Barea, que ayer arrancaba su aventura con Sintonía Serrana.

Y también ya de paso, recomendaros esa estupenda programación de la tarde, de las tardes.

También, por ejemplo, con Paco Barea, con el flamero y con el varadero.

Hablando de puertos, hablando de puertos, vamos a hablar ahora con Mar García, que es el director general de costas, puertos y aeropuertos de la Generalitat Valenciana, con el cual vamos a analizar cuestiones muy importantes.

Como, por ejemplo, la ley de costas, para empezar, la valenciana, que pretende combatir, bueno, pues otro despropósito más del gobierno de Pedro Sánchez, que tiene que ver con los deslindes o, dicho de otra manera, con esas expropiaciones forzosas de una parte de una línea de costa, que pretende marcar el Ministerio de Transición Ecológica y que quiere dejar a propietarios, literalmente, sin sus viviendas, además incluso obligándoles, que esto ya es lo más surrealista del asunto, a tener que sufragar unos hipotéticos gastos de demolición.

Es decir, no contento el gobierno con dejarte sin casa, encima también te dice que pagues el tener que demolerla.

Bueno, todo esto pretende combatirlo, por decirlo de esta forma tan clara y tan práctica, porque la Generalitat Valenciana lleva mucho tiempo trabajando este departamento de la Consellería de Infraestructuras, encabezado por Vicente Martínez Mus.

Y, como digo, con Marc García hoy vamos a analizar todo esto, una ley de costas que va a llegar al Parlamento Valenciano, al Escorts, me estaba diciendo Marc, la próxima semana, y vamos a ver si sale adelante.

Vamos a recordar los detalles más importantes y, entre otros muchos aspectos, pues hablaremos, por supuesto, del puerto de Valencia, si nos da tiempo, y hablaremos también del aeropuerto del Castellón, que sigue dándonos alegrías, pero muchas alegrías, porque estamos hablando de una de las infraestructuras, yo diría que ahora mismo, más importantes que controla la Generalitat Valenciana, junto, por ejemplo, con el propio puerto de Edenia, que estábamos comentando aquí, fuera de Antena, porque el resto de puertos ya dependen más de puertos del Estado.

Bueno, con la tenía sastre la parte técnica, y lo he dicho con Marc García, arrancamos ya esta edición de Intercafé. Bienvenidos.

Estás escuchando Intercafé.

Señor director general de costas, puertos y aeropuertos, qué alegría verte por aquí. Buenos días.

Buenos días, José Luis.

¿Qué tal? ¿Cómo estás, hombre? Pues muy bien, otra vez aquí, sentado.

Bueno, lo que te queda, si Dios quiere, ¿no? Quiero decir, si vienes y nos cuentas cosas de toda la evolución de nuestros puertos, aeropuertos y costas.

Qué importantes son las costas, ¿verdad? Ahora la gente se acuerda de la costa, porque claro, ahora ya empieza, se está resistiendo un poquito, pero bueno, el buen tiempo está ya al caer, y ahora ya todos vamos pensando en nuestro maravilloso litoral.

Efectivamente, a veces solo nos acordamos de la costa en verano, con el bañador, con las chanclas, pero la costa está ahí todo el año.

Y el problema es que nosotros tenemos muy interiorizado qué es la costa, sobre todo qué aporta la costa a la comunidad valenciana, con un porcentaje del PIB muy importante, en turismo, en pesca, en general en economía que se genera a lo largo de la costa, pero a veces yo creo que el Ministerio no es tan consciente de la costa.