ITSAS_TANTAK_2025_04_06

Itxas Tantak, espacio patrocinado por la Diputación Foral de Vizcaya.

Diputación Foral de Vizcaya.

Vizcaya, denunciad.

Y ahora, en Onda Vasca, Itxas Tantak.

120 minutos para calarse los auriculares y sentir cómo nuestros pies se balancean al borde de un acantilado mientras voces amigas nos acercan el ruido de las olas.

Comienza la travesía.

Al habla, el capitán Eduard Aujo.

Gabón, bienvenidos a Itxas Tantak.

Arranca nuestra singladura semanal por mares y océanos.

Este programa de radio, iba a decir humilde programa de radio, está humilde, chalupa, como solemos calificarla aquí.

Lleva ya 15 temporadas acompañándoos y recetando una ración de salitre a todos aquellos que tengáis un poco el ánimo alicaído, la famosa astenia primaveral, esa sensación como de que uno no llega, de que le faltan las fuerzas.

A ver, pero si el día alarga, hay más posibilidades de hacer lo que uno desea más allá del trabajo, la temperatura se templa un poco y, sin ser esos calores agoyantes, pues hay más placer en el paseo que ir siempre echándose capas de abrigo encima.

Así que, venga, arriba el ánimo, hicemos las velas y zarpemos a todo trapo, porque además ya veo que viene por el pantalán puntual, como siempre, Juan Mari Recalde.

Juan Mari, Gabón.

Gabón, Edu, aquí estamos.

Primavera, sí, pero algo lluviosa este año.

O sea, que viene acompañada de chubas, pero de ropas de agua.

La primavera tiene esa licencia, puede ser cualquiera de las dos cosas o de las tres, puede ser una primavera cálida, una primavera invernal o una mezcla de todo, que es como la estación más caprichosa de todas.

Yo creo que esta igual nos toca, sí.

Lo que estamos todos es con el rabillo del ojo esperando a ver qué verano tenemos, pero bueno, eso ya será dentro de tres meses.

De momento, vamos a alargar amarras, porque llegas con alguna historia de buques o de marinos o algo que tenga que ver con nuestros puertos hace como 100 años, por lo menos.

Así que vamos a alargar amarras, Juan Mari, si me echas una mano y zarpamos.

Bueno, pues ya estamos aquí con el café en la mano y expectantes, a ver quién nos trae Juan Mari Recalde esta noche.

Juan Mari, cuéntanos.

Mira, hoy os voy a hablar de un barco inglés que naufragó en la ría del Limao.

Son tantos, tantos y tantos barcos que naufragaron aquí en la ría, hasta que Churruca, el ingeniero de la Junta de Obras, fue poniendo la ría y el puerto en condiciones y se evitaron después muchísimos naufragios y, bueno, también la tecnología fue progresando y los barcos fueron mejores, con máquinas más potentes, con más medios, bueno, con todo.

Pero, bueno, en principio sí que tuvo mucho que ver el barista de Churruca, el ingeniero que tuvo, al principio, la Junta de Obras del puerto Bilbao, porque hizo unas obras fenomenales en el puerto.

Salvaron muchas vidas, ¿eh? Muchas vidas, sí, y dejaron de naufragar muchísimos barcos, porque todos sabemos que en la barra de Portugalete habían naufragado infinidad de barcos.

No es este nuestro caso, ahora hablamos.

Mira, vamos a hablar de un vapor inglés que se llama Lundenburg.

Lundenburg, que había sido construido en Inglaterra...

Es un alemán, ¿eh? ...en 1800.

Sí, tenía nombre alemán, pero era inglés.

Construido en Inglaterra y...