Jimmy Doolittle: el Aviador Audaz que Bombardeó Tokio

Muy buenas amigos y amigas de la factoría Krasus Belli. Bienvenidos de nuevo a un programa de Soldados de Leyenda. Tardaban en salir, pero cuando salen creemos que os van a gustar. Ya sabéis que antes de empezar solemos comentar un par de cositas. Lo primero, si no os gustan los Soldados de Leyenda, no te quedes a escucharlo. Si no te gustan los pilotos de aviones o de bombarderos, aún menos, no te va a gustar. Si tampoco te gustan los estadounidenses, pues no te invito a que te quedes, porque creo que no te va a gustar. Sin embargo, si te gustan los aviones, la Segunda Guerra Mundial, pilotos, etc., etc., te quedo o te invito a que te quedes de corazón. Bienvenido a Soldados de Leyenda. Si consigues ser algo más que un hombre, cada nazi que permanezca vivo matará a mujeres, niños y ancianos. Los nazis muertos son inofensivos. Por lo tanto, al matar a uno estoy salvando vidas.

Si te entregas a un ideal. Mis pesares son por la gente a las que no pude salvar. Infantes de marina, soldados, amigos. No soy ingenuo y no idealizo la guerra. Los peores momentos de mi vida han llegado siendo sí, pero puedo estar delante de Dios con la conciencia limpia de haber hecho mi trabajo. Si nadie puede detenerte. No tuve tiempo de esconderme detrás de un árbol. Cada vez que veía a un alemán, lo bajaba. Simplemente no podía fallar al disparar a la cabeza o al cuerpo de un alemán. Y no fallé. Te conviertes en algo muy diferente. En una leyenda. Estos son Soldados de Leyenda, un spin-off de Casus Belli Podcast. 18 de abril de 1942, sobre la cubierta del portaaviones USS Hornet, en algún punto del Pacífico Occidental, 16 bombarderos B-25 Mitchell esperaban en fila, con los motores encendidos y apenas 140 metros de pista por delante.

La cubierta de un portaaviones, no la de un aeródromo. Ningún bombardero de ese tamaño ha despegado jamás de un barco en combate. El primero en situarse en la línea de salida es un teniente coronel de 45 años. Es bajo, es fibroso, con la cara curtida por dos décadas de aviación de riesgo. Su nombre, James Harold Doolittle, y lleva toda la vida haciendo cosas que según el sentido común de la época no deberían poder hacerse. Volar sin ver nada fuera de la cabina, completar un rizo boca abajo cuando todo el mundo daba por hecho que mataría a cualquiera que lo intentase, cruzar los Estados Unidos de punta a punta en menos de un día, en fin.

Ese 18 de abril de 1942 va a intentar la hazaña más arriesgada de todas, despegar de un portaaviones con un avión que nunca había sido diseñado para eso, bombardear Tokio y esperar que a él y a sus 79 hombres les quede combustible suficiente para llegar a China. Es una misión con muchas más probabilidades de fracasar que de triunfar. Y sin embargo, en el momento en que los Estados Unidos más necesita una noticia buena tras el desastre de Pearl Harbor, esa misión va a convertirse en una de las más recordadas de toda la Segunda Guerra Mundial. Esta es la historia de Jimmy Doolittle, piloto acrobático, doctor en ingeniería aeronáutica, general de las fuerzas aéreas y el hombre cuyo apellido terminó siendo sinónimo de un solo día de abril de 1942, aunque su vida diera para mucho más que ese día. Y esta es la vida de Jimmy Doolittle. Bueno, habéis oído esta entradilla que...