Locos Por El Motor: Desde Coches Salados Hasta El Nuevo Aston Martin

Estás escuchando la radio y bueno buena buenos días a todos yo sí rodrigo guerra y estos locos por el motor de radio jota fe oyendo de diciembre nos encontramos en nuestro octavo programa si queréis escucha algunas de las anteriores programa tan solo tenéis que acceder a la plataforma y box que los reproduce gratuitamente y bueno aunque no me podáis responde a ello pero que estoy pasando una semana increíble mi compañeras esta semana son andrés santa fe andrea cadena buenos días aranda hola que tal bueno para intentar contarán lo más interesante irrelevante de este mundillo así que esperemos que la disfrutes y tanto como nosotros no vamos a ver ama y vamos a dar comienzo a la noticia de la semana de la mano de hambre ah bueno pues yo voy a retomar esta línea que abandone hace un par de semanas que era de dar consejos útiles para todos en el mantenimiento y utilización del coche en este caso tengo que hacer si el volante hacerlo girar y es que la dirección es uno de los órganos más importantes para la seguridad del coche y habrá que tomar medidas y al actuar pues emite un sonido no estamos acostumbrados los coches modernos disponen de un sistema de dirección asistida bien sea por un circuito hidráulico o en algunos casos por un pequeño motor eléctrico pero a veces se da el caso de que girar el volante aunque sean parado el mecanismo emite algún ruido sospecha caso de avería y que según las causas surgieron rozamiento un casquillo o incluso una sensación de golpeteo la dirección anualmente no debe hacer ningún ruido al funcionar y cualquier manifestación anormal en su manejo será síntoma de que hay algo que nos va bien no hay que confundir estos síntomas con el cierre de que veces hacen los neumáticos si giran en parado o a muy baja velocidad en la superficie adelante como el siento que está en muchos parking por ejemplo eso es normal y no habría que preocuparse por ello otra cosa es cuando el ruido se escuche dentro de la mitad culo o bajo el capó ahí si que hay que prestar atención y conviene detectar la causa antes de que el problema se agrave en el primer caso la avería puede tener su origen en el propio volante o en la columna de dirección si se produce será un fallo bastante raro llegues a son como clientes que no suelen generar averías lo más probable es que se trate de un problema de en grasa o de un daño consecuencia de algún golpe en los vehículos más antiguos también podría ser un desgaste excesivo el que haya provocado holguras mecánicas que se manifiesta en con un chirrido vibraciones otras quizás al girar pero si el ruido se genera más cerca de las ruedas habrá que sospechar del deterioro de otros elementos ajenos a la dirección por ejemplo en el caso de que el girarse a sólo una de las ruedas lagrimitas chillidos pues sería el desgaste excesivo de rodamiento una circunstancia que haría imprescindible su su cambio esto hayan pasado unas veces que me metí por caminos que no me tenía que haber metido se puso la rueda a dar vueltas y vueltas y vueltas y nada luego en la que me di cuenta me vino de protección civil a decirme por favor cambie las ruedas ya después averías de los líderes y guardar polvos otros síntomas debería ser anchas quiere repetitivo cuando las ruedas giran entonces la causa más probable serán las barras carta de transmisión también llamadas valientes son las encargadas de transmitir a las ruedas delanteras la potencia del motor lo más probable es que él fue guarda polvo de goma que las protege se haya deteriorado perdiendo la grasa que contiene así el rozamiento del metían sin lubricar proceso procesos rubios al desplazarse la dirección en uno u otro sentido este fue el motivo por el que no poseen la itv últimamente o que si en cuenta pero así el ruido es más bien un servidor puntual otra que te más agudo habrá que sospechar de la violeta de dirección esta pieza es la que se encarga de transmitir a las ruedas el movimiento del volante y al igual que en el caso de los guardas polvos su deterioro requiere sustituirán el taller cuanto antes por seguridad y para ir y para evitar males mayores esto pues nos hace notar la necesidad de un buen mantenimiento puede ocurrir también que gira el volante se escuchen las ruedas algún rozamiento como de sonido mecánico en ese caso puede que el causante no sea el sistema de dirección sino el disco de freno que está deteriorado de formado y roce con las pinzas al girar ni que decir tiene que es una avería que afecta a la seguridad del vehículo y que también requiere la pronta prevención en el caso de los sistemas de dirección asistida mediante una bomba hidráulica que son la mayoría lo normal es también poder indica de algún tipo de fallo en el circuito al respecto hay que recordar que este tipo de sistema requiere un mantenimiento periódico se debe controlar el nivel de en las revisiones purgando los y se hace necesario y sustituyendo por completo a cada cuatro años más o menos de nuevo ya os comento que la dirección es clave en la itv en estos coches de dirección asistida hidráulica si se escuchó el cierre de cada vez que es decir el volante seguramente sea porque el nivel de líquido del depósito está por debajo del que se recomienda también puede ser que se ha producido una fuga en algún punto pero si el ruido se producen además arrancar el motor y se mantiene constante al ralentí o cuando se mueve volante la vez puede ser debido a que el nivel de líquido hidráulico del depósito