LA LUPA. El "accidente" del Alvia en Santiago o ¿cuánto vale nuestra vida para algunos?

Bienvenidos esto es el español digital la verdad sin complejos nuestro programa la lupa y yo soy paco bendala voy a comentar un hecho para mí importantísimo y gravísimo pero que bueno yo creo que ha pasado bastante desapercibido en los medios y no sé por qué pero yo creo que ha sido así no quería dejar de comentarlo el que pues la sentencia por fin sobre el tremendo accidente del tren alvia en santiago de compostela en julio del dos mil trece y he dicho por fin porque bueno dicha sentencia ha tardado nada más y nada más unos que once años sí como lo oyen once años les hago un paréntesis para que la justicia sea justicia tiene que ser ejemplar y rápida ejemplar en sus sentencias y rápida en dictarla bueno ya vemos que aquí antar once años ya que ya esa premisa de ser rápida no se cumple más lento imposible pero vamos a ver también que por lo menos a mi modo de ver de ejemplar no tiene nada les refresco lo ocurrido un tren alvia sin explicación alguna descarriada la entrada en santiago de compostela en julio de dos mil once en una curva el resultado doscientos veinticuatro afectados de ellos ochenta fallecidos y ciento cuarenta y cuatro heridos algunos de ellos graves con amputaciones de miembros traumáticas in situ les agrego en esta entrada un unas unos vídeos de aquel accidente son terribles bueno nadie quedó ileso por qué porque el tren llevaba doscientos veinticuatro personas en el de los cuales doscientos dieciocho eran pasajeros y seis tripulantes tras once largos años repito once años la sentencia ha considerado culpables solo al maquinista y al jefe de seguridad entonces quienes han sido condenados a dos años y medio de cárcel cada uno por lo que no entrarán en prisión y a pagar una indemnización total de veinticinco millones de euros claro como declara a las aseguradoras de adif y renfe entonces no sé ahora eran alianza y llueve responsables civiles directos pues deberán pagar estas aseguradoras que yo mucho me temo que lo van a pelear y muy bien porque claro dadas las circunstancias que ahora veremos yo creo que no está muy claro pues bien para que sepan realmente lo ocurrido lo que ni siquiera la sentencia recoge para que sepan lo que vale la vida de cada uno de nosotros para aquellos en cuyas manos estamos les voy a resumir todo el asunto y luego cada uno de ustedes saquen sus propias conclusiones el gobierno del psoe dos mil once y dos mil diez ante la cercanía de próximas elecciones pues que además no le pintaba muy bien para el partido aprobó la modificación para acelerar el final de las obras y poder inaugurar las antes de las elecciones para alardear de ello como siempre de un costoso proyecto de remodelación de los accesos por ferrocarril a santiago de compostela el ministro de fomento a quién correspondían las competencias era pepiño blanco un completo inepto la citada modificación que consistía en sustituir la recta final de entrada a la estación del proyecto original que era una recta por quién pues por la curva del trazado antiguo una curva más especialmente cerrada de esa manera no había que construir esa recta que se tardaría tiempo y no daría lugar a que pues a inaugurar antes de las obras y se volvía a la entrada antigua que era una curva bastante cerrada en diciembre de dos mil once ya con pepiño blanco o en funciones inauguró las obras como él quería y también asistieron como siempre todas las autoridades gallegas del partido popular todos muy contentos se dieron el ágape correspondiente todos encantados ni que decir tiene que los ingenieros encargados del asunto de las obras del nieto habían tragado con tal modificación es decir la receta original necesaria porque lo salvia van a mucha velocidad por la curva cerrada antigua es decir en un tren que normalmente viaja a ciento cincuenta kilómetros por hora tenía ahora que entraba por una curva cerrada demasiado cerrada tan demasiado que cuando hicieron las pruebas antes de la inauguración el tren se detenía sistemáticamente debido al sistema de suda automático que poseen pues los trenes solución a tan engorroso asunto muy sencillo desconectar el sistema de seguridad es decir dejarla segura