Las mejores anécdotas de pretemporada en la F1 | Pilotos secretos, equipos desastrosos, gordos, calambrazos...

Adam foods escucha de nueve esto es tu podcast de fórmula uno en español estamos todos expectantes el inicio de la temporada dos mil veinticuatro ya está la gente en bahrein para esos test de pretemporada sé que tenemos muchas ganas de de fórmula uno pero hemos dicho carlos oye las cosas está muy calmadita vamos a aprovechar para recordar a la gente que que sean unos test que parezca que está todo muy controlado no va a impedir que los equipos hagan el mamarracho porque porque lo han hecho siempre y por suerte los test de pretemporada en el pasado nos han dejado auténticos momentos gloriosos actuales la verdad ahí vamos a centrarnos bastante pero también tiraremos un po quito de historia como nos gusta contar anécdotas ridículas de la fórmula uno si estamos ya en semana de cochecitos en la pista yo ya estoy loquito y bueno vamos a repasar un poco greatest hits de las pretemporadas momentos curiosos y un poco en responder a esos pilotos que piden muchos más horarios de tés muchas más en momentos para probar el coche en la pista y tal está demostrado que tampoco hay que darles tanto creo yo te puedo dar un dato carlos dame un dato el número tres es impar estado en rato intentando investigarlo si es impar hubo un sabio que llegó ya a esa conclusión ahora ahora comentamos esa mini anécdota aunque ya la dijimos lo analizamos todo contamos mamarrachadas arrancamos muy rápidamente ya lo comentamos en noticias fernando alonso se estuvo quejando de lo cortos que eran los test de pretemporada que es algo que nosotros nos oponemos sí que es verdad que creemos como tú dijiste en ese podcast que quizás esto perjudica más a los pequeños que a los grandes como tendría que ser justamente lo contrario pero el argumento diciendo una cosa con la que estamos de acuerdo quizás no haría falta que solo estoy eran diez coches en pista sino que podrían estar los veinte no tiene ningún sentido cuando ya están todos los monoplazas hay eso pasa en dos mil veinticuatro claro vamos a ver que en otras temporadas lo de todos los monoplazas ahí no se cumplía no tiene ningún tipo de lógica que solo permitan salir a un mono pla por equipo eso por una parte luego él se estuvo quejando de que claro solo había tres dias dos pilotos el omitía totalmente que realmente son seis sesiones la mañana y la tarde y claro estuve un rato dándole vueltas y el cálculo y dijo es que tres es impar efectivamente cit pág parece me hizo me hizo gracia la forma que tuvieron de transcribirlo porque se supone que alonso lo dijo tres qué es un número impar tras su gira chávez me lo imagino al tío ahí en la entrevista telefónica como estuviera ahí comentando es que claro un a nivel nam ver a jacob jacob pero bueno me me hizo gracias a esa raíz me faltan huevos carlos para contarle al dando lo que es el número pi o sea si ya chole impar nos ha costado explícale tú no no que todavía no se sabe cuándo acaba esto se acaba en algún momento y cómo y cómo lo ha vivido con stroll no puedes hombre no da igual en realidad el número tres que es el principio del número pi alonso este año le va dar muchas alegrías sí pero sobre todo a nivel de campeonatos no en cuanto a victorias creo yo yo creo que ya eso el lema ya sabéis que es como treinta y seis a partir de ahí ya podemos imaginar oye carlos que aquí siempre soy yo el cascarrabias quieres lanzar tu hoy por cambiar un poquito las tornas algún mensaje para que spotify se nota que te ha afectado el rebombeo causado por por tus me estoy dando cuenta de que entre las gafas que meto y y lo bocachancla que son las cosas como son claro si me matan a mí solo me ofende ya que nos tienen que quemar vivos que sean los dos me gusta tu tu compañerismo de mierda pero bueno yo voy a hacerlo voy a recordárselo de forma muy suave y muy cálida a nuestra audiencia los eran los vodkas que en spotify tenéis que duran siete minutos no duran solo siete minutos ninguno de ellos nunca un podcast ha durado siete minutos en tenéis que ir a ivoox y en ivoox encontraréis nuestro podcast y si le dais a