El Metro de Medellín y la UPB presentan patente - RCN Radio

Rcn radio a las doce cuarenta y cinco regreso con usted christian para un tema de articulación del metro de medellín y una universidad también de la ciudad presentaron una patente para un cargador que reutiliza energía renovable con el frenado de los trenes pues soy nicolás le cuento que se trata de una asociación o más bien un trabajo entre el metro de medellín la universidad pontificia bolivariana y pues fue visto con un registro patentado y de dimensión concedida en colombia y chile donde estudiantes y profesores de la facultad de ingeniería eléctrica junto al metro de medellín presentaron el proyecto exitoso del cargador inteligente el cual consiste en almacenar y reutilizar energía renovable la cual es adquirida mediante el frenado de cada tren que tiene una duración de treinta segundos para recolectar la energía que anteriormente y se desperdiciaba el proyecto estuvo integrado por andrés emiro díez restrepo docente investigador de la universidad pontificia bolivariana y también co inventor de esta patente donde expresó que este proyecto se diferencia del estado del arte en cuanto a inteligencia se trata como el chat gador de más alta potencia del país esto fue lo que dijo el docente este equipo se diferencia del estado del arte que más inteligente el más preciso más seguro para hacer el control de los grandes volúmenes de energía es una especie cargador de alta potencia se puede cargar un bus eléctrico el puma es el cargador de más alta potencia que hay en el país y es reversible claramente puede guardar energía en él almacenados y no después devolver esa energía a la red eléctrica por su parte desde la gerencia del metro de medellín en cabeza de tomás elejalde expresó que este proyecto muestra el camino de uso nacional de energía renovable además ayuda a la reducción en costos de facturación del metro de medellín que sobrepasa los cuarenta mil millones de pesos en todo el año eso fue lo que dijo el gerente del metro de medellín tomás elejalde el dispositivo lo que hace es que siempre en todos los casos cuando el tren frena permiten almacenar esa energía del frenado ultra capacitor y de manera inteligente detectar el momento exacto en el que hay otro tren arrancando para enviarla a ese tren es un dispositivo pa tentado internacionalmente que permite entonces obtener ahorros en el consumo de energía finalmente este sistema tuvo que tener tres procesos de seguimiento para la posterior adquisición de la patente internacional que está instalada en las subestaciones de energía como una alternativa potencial de industrialización nacional ya que se puede utilizar en otros contextos como la ene orgia solares