Mi nuevo vehículo: la Ford Transit Custom Híbrida Enchufable

Episodio 1 de 4. Insedentarios, con Dani Guillem. No diré en qué características ni en qué condiciones para que no me quiten el perfil otros podcasters, pero igual ese será el tercero. Pero bueno, hoy lo que quiero hacer es hablar de un vehículo muy concreto, una Ford híbrida, enchufable, furgoneta, 5 metros y para eso he invitado a... a alguien que es un muy buen amigo y es ya un invitado recurrente en este canal, que es Antonio de Camperruteros. ¿Qué tal, Antonio? Muy buenas. Pues mira, hacía mucho tiempo que no venía por aquí. Yo también hacía mucho tiempo que no venía por aquí. Eso me ha gustado. Pero últimamente he empezado a volver. Bueno, ya lo he ido diciendo, ya lo he anunciado. Yo quiero hablar contigo, quiero hablar con Antonio de la Ford Transit Custom, la híbrida enchufable. El último modelo que ha sacado Ford, que tú estuviste probando, que hiciste un vídeo, una review en tu canal de YouTube. Y yo digo que quiero hablar de mí porque yo hasta ahora he probado.

Empecé con furgoneta de 5 metros, de eso pasé a gran volumen de 6 metros. ambas con techo elevable. De ahí me cambié a una autocaravana, que es cuando hicimos la prueba esa tú y yo, que tú ibas con la Ford eléctrica, con la Ford Transit eléctrica, que hicimos los puertos de montaña para llegar desde Pamplona hasta Cantabria. Y ahora mis necesidades me dicen que ya está, que la etapa autocaravana se me ha acabado. La verdad es que la tengo a la venta, de momento no la he vendido, la voy a seguir usando, le tengo mucho cariño. Está ahí detrás, detrás de esa pared, no quiero que se escuche y que se rompa. Pero sí que he llegado a la conclusión de que en mi situación, en mi etapa, con una niña de 5 años, que yo he empezado a ser un usuario habitual de los campings, porque a mi hija le gusta ir a camping y le gusta estar por ahí corriendo libre, corriendo sola, conocer más niños, conocer más niñas, estar en la piscina, etc.

Pues me he convertido en un usuario, aunque creo que temporal, de camping. también le he encontrado el gustillo, pues necesito una base y necesito un vehículo. Entonces mi intención es, mi opción, mi apuesta es la Ford Transit Custom híbrida enchufable con una caravana. de menos de 750, que no llega a 750 para que no me requiera ni papeles ni mantenimiento de ITV, mantenimiento sí, porque todos los vehículos tienen que tener mantenimiento, pero que no me requiera el tener un vehículo más y así también recorto gastos en dos sentidos. Uno, dejo de tener un autocaravana que me está costando un pastizal de impuesto de circulación cada año y de impuesto de CO2, porque aquí en Cataluña pagamos un impuesto extra de CO2. Todos los años, que son alrededor de unos 200 euros, dejo de pagar un seguro y paso a tener un vehículo que sería vehículo habitual del día a día y al mismo tiempo vehículo para salidas.

Entonces, lo que hago es eliminar dos vehículos y convertirlos en uno. Entonces, Antonio, venga, primera pregunta. ¿Qué te pareció? la Ford Transit Custom híbrida enchufable que me diste mucha envidia cuando me mandaste la foto de que Ford te había dejado probar precisamente el modelo que tú y yo vimos en la feria del caravaning. Sí, pues mira, la verdad es que ya sabes que yo soy bastante fanático de las furgonetas camper de tamaño medio. Yo creo que es donde está el equilibrio en todo esto. Habrá gente que me crucificará porque de hecho ahora yo que he hecho el cambio también a irme a un vehículo un poco más pequeño que lo que tenía antes, mucha gente todavía no lo ha entendido, pero a mí sí que es cierto que siempre...