MOTORSPORT – MotoGP, WEC, NASCAR y lo último de F2 y F3 con Cristian Mestres

¿Qué tal? ¡Muy buenas a todos! Bienvenidos un día más a Auto FM Motorsport.

Bienvenidos a una nueva semana, un nuevo martes, donde tenemos mucho MotorSport que hablar y donde vamos a tener un programa un poco distinto.

Vamos a tener un programa peculiar, porque vamos a cambiar un poco el formato.

Vamos a tener invitado.

Y, además, también vamos a tener nuevos compañeros, porque, como siempre, me acompaña Mario González.

¿Qué tal, Mario? ¿Cómo estás? Muy buenas a todos. Feliz martes.

Ya sabéis que hemos cambiado de horario recientemente.

Así es.

Y hemos cambiado de horario, hemos cambiado también de formato, y lo vais a ver hoy.

Vamos a tener un programa un pelín distinto a lo que acostumbramos habitualmente.

Y, además, tenemos nuevos compis también con nosotros aquí, en directo, porque desde ya, desde este mismo martes, salvo que, bueno, pues iba a decir algo fuera de lo habitual, lo haga imposible, pues nos acompañarán tanto Rubén Gómez como Alex Moya en este orden, para que no os pilléis.

¿Qué tal, chicos? ¿Cómo estáis? Hola, hola. ¿Cómo estáis? Buenas.

Bueno, pues Alex Moya y Rubén, que ya los conocéis de sobra.

Alex siempre nos ha traído las noticias de última hora y lo va a seguir haciendo.

Rubén siempre entraba para contarnos sobre todo la actualidad deportiva de las dos ruedas y lo seguirá haciendo, pero ahora se unen con nosotros para hacer el programa en directo en su totalidad.

Y así, pues, hacer un programa un poco más chulo, más debatible, que no solo sea la opinión de Mario y mía, sino que ellos también puedan juntarse con nosotros y compartir todo esto.

Antes de pasar con nuestro invitado, chicos, puesto que ya está aquí a expensas de entrar, bueno, contarme, Alex, con ganas, ¿no?, de afrontar esto, pero ya del tirón, por lo pronto debo decir que se va a zampar dos horas el tío de pie.

Pues sí, pues sí, con muchas ganas del programa de hoy.

Tenemos mucho contenido, muchas cositas que contaros.

Así que, nada, vamos a por ello.

Aquí, dos horas de pie con vosotros.

Y en el caso de Rubén, le veo que está un poco más cómodo.

Él sí que está más tranquilo.

Rubén, con ganas, me imagino, ¿no?, también de empezar ahora a tope.

Hombre, con muchísimas ganas.

Como sabéis que siempre digo, a tope.

Y aparte de repasar un fin de semana, que os lo decía fuera de cámaras, que ha sido uno, bueno, al final, es uno de los fines de semana de cada año que se juntan prácticamente todas las categorías.

Quitando IndyCar, Formula E, un poquito más, se junta todo.

Pues sí, vamos a tener mucho de lo que hablar en el día de hoy.

Y además, y esto lo podemos decir casi que ya, pues tenemos a una de las personas que yo voy a decir que sabe mucho de Motorsport, o sabe bastante, al menos yo me dejo guiar mucho por lo que él sabe para todo esto.

Y es que con nosotros, en el día de hoy, tenemos a Cristian Mestres, que ya está por aquí.

Verle le vemos, no sé si nos escucha él.

Sí, si nos escucha. ¿Qué tal, Cristian? ¿Cómo estás? ¿Cómo estáis? Buenas noches, saludos a todos.

Un placer estar entre tantas leyendas del Motorsport aquí alrededor.

Desde luego, desde luego.

Gracias, Cristian, lo primero de todo, por estar aquí con nosotros.

Primer invitado, digamos, de este formato nuevo que vamos a hacer.

Ya sabéis, ahora durante 25 o 30 minutos vamos a estar charlando con Cristian del Motorsport en general y de muchas cosillas.

Cristian, tú y yo hablamos prácticamente cada fin de semana del Motorsport y de cómo está el Motorsport.

Y precisamente, con todas las noticias que hemos tenido últimamente, yo creo que venía al pelo que vinieses aquí a charlar con nosotros.

Bueno, yo encantado de estar con vosotros.

Y sí, vayas semanitas llevamos y qué temporadita llevamos en muchos casos.

¿Qué está dando para reflexionar? Llevamos un año de mucha filosofía, más que de carreras y de resultados y de pilotos.

Estamos hablando de mucha filosofía y vaya, ya no te lo extiendo solo a los Driving Standards, de los que hablaremos.

Es que todo el hueco, el balance...

Vaya, estamos convirtiendo el automovilismo en un mundo más de abogados que de pilotos e ingenieros.

Yo creo que esa es la frase, ¿no, Mario? La frase de Cristian este fin de semana es que nos estamos convirtiendo, o estamos convirtiendo el Motorsport en una competición o en un deporte de abogados y no de pilotos.

Todo se decide después de la carrera, en el post-carrera.

Sí, además, yo creo que otra forma también de describirlo bien es que da la sensación de que, en muchos aspectos, el aficionado va incluso por delante de lo que tendrían que hacer o el trabajo que tendrían que hacer federaciones y organismos reguladores, ya sea en ideas o incluso en el concepto de lo que tiene que ser una carrera.

Pero ha sido un año, en muchos aspectos.

En general, los campeonatos a mí no me están pareciendo realmente emocionantes, pero creo que está habiendo un debate, sobre todo en redes sociales y demás, muy interesante respecto a todo lo que ha sucedido.

Y bueno, seguro que Cristian aquí tiene muchísimo que aportar en el programa de hoy, ¿verdad? Bueno, de lo que pueda, ¿eh? ¡Ja, ja, ja!