Movilidad autónoma, más allá de los vehículos

Bienvenidos a mobility tools la movilidad del futuro un vodka es de anfac para hablar de la transformación de la industria de la automoción a la nueva movilidad que la nueva movilidad y la llegada de nuevas tecnologías van unidas de la mano es algo innegable la entrada progresiva de la movilidad autónoma ya es conocida por todos y aunque estén en sus primeros pasos en los próximos años estará muy presente en nuestras carreteras y ciudades pero más allá de los vehículos la movilidad autónoma tiene alguna función robótica logística son solo algunos de los aspectos y de las materias que hace años parecían más propias del cine o de las novelas de ciencia ficción y hoy empiezan a convertirse en una realidad soy feliz garcía directo de comunicación de anfac y ahí vamos a profundizar sobre cómo será la movilidad autónoma y sus aplicaciones con josué pérez investigador de vehículos automatizados en tecnalia y terry del más managing director en cannon bienvenidos y empezamos la movilidad autónoma está despegando por decirlo de alguna manera pero siempre lo relacionamos con los vehículos y la conducción autónoma para empezar thierry josué más allá de los vehículos de pasajeros en qué otros ámbitos veis potencial para aplicar su tecnología de conducción motor toma por ejemplo la logística como hemos dicho en la introducción transporte público servicios urbanos robótica ahora que yo sé yo creo que coincido contigo cuando se hablaban conducción autónoma siempre se piensa primero en coches evidentemente y últimamente sobre tono rojo taxis de google o de cruz en california pero digamos que siempre se piensa en un coche no es el único ámbito donde esa tecnología tienen aplicada una inaplicabilidad físicamente plenaria hemos trabajado en proyectos por ejemplo en automatización de camiones también de autobuses últimamente también encontramos soluciones autónomas para vehículos agrícolas eso tiene mucho futuro yo creo y también se plantea la automatización de otro tipo de de vehículos por ejemplo tranvías chinchón y hablé también como caso un poco más específico dentro del el sector ferroviario porque tiene una complejidad mayor porque son son sistemas ferroviarios abiertos con muchos actores alrededor ya los trenes automatizados o altamente autónomos han automatizado los tenemos en la ciudad de hace ya bastantes años y en los aeropuertos últimamente también quiero mencionar el caso curioso de automatización de de bicicletas que sea poco de trampa porque hemos automatizado incluso recientemente triciclos para mantener la estabilidad pero también por supuesto otros sectores como los barcos en maniobras de atraque por ejemplo y por supuesto los drones y bueno últimamente también con todo esto de la guerra también el entorno militar tiene muchas aplicaciones en en estos vehículos yo creo que bueno la experiencia que que qué términos puede dar también en el sector logístico industriales es bastante amplia si quieres te dejo constar y terry muchas gracias jose yo creo que la condición auto la conducción autónoma está muy ligada al ámbito en el cual nos desarrollamos son particulares terreno de juego o puede ser importante o amplio hay bastantes sitios muy diferentes en el cual podemos estar dentro de un edificio industrial una fábrica un puerto dentro un edificio público un centro de ocio por ejemplo con gente sin personas con coches con camiones donde uno se puede parar donde uno no se puede para con tráfico en un sentido en dos sentidos tráfico abierto tráfico cerrado tráfico urbano los metros sin conductores existen ya hace cincuenta años creo que parís fue uno de uno de los primeros a utilizar este tipo de vehículo y sinceramente fue fue un gran avance pero es un sitio completamente cerrado sentido único que vale un punto fijo al otro punto fijo yo creo que depende mucho realmente del ámbito en el cual nos estamos desarrollando pero hay muchas soluciones tecnológicas thierry para hacer por seguir contigo desde vietnam os habéis especializado en el desarrollo de vehículos autoguiados qué aplicaciones tiene esta tecnología y cómo puede ayudar para implementarse en otros campos de la movilidad autónoma en quibdó no es verdad nos especializaciones vehículos autoguiados que en principio nosotros somos un sistema provider integral que lo que se refleja en lo que llamamos nosotros