NdG #289 Liberty Ships, los buques de la libertad en la WW2

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NdG #289 Liberty Ships, los buques de la libertad en la WW2 description

historia batalla guerra atlántico submarinos


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Gadaxara

Si, Inglaterra se quedó sola, sola con todo el Canadá, toda la India, toda Australia, toda Nueva Zelanda, toda Sudáfrica, Rodesia, y con todo su Imperio de ultramar. Ya me gustaría quedarme igual de solo.

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Pablo Cuartin

muy buen programa...gracias !! excelente.

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elafinador

47000 almas a su suerte! Imprescindibles los barcos de logísticas! Sin ellos no hay nada que hacer! Esta bien recordarlos,👏👏👏

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Mily Banily

Os recomiendo el museo Liberty en el puerto del Pireo Atenas. Es un barco musealizado, si es que existe la palabra… Quedan solo dos en el mundo y este es el único de Europa. Salud

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Juan Diego Conde Eguileta

Fantástico programa de los Liberty!! Y un Gran aporte de Tammy Graham sobre el papel de la mujer en la producción de guerra Yankee

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Jesus Grijalba

LA EXPEDICIÓN PUNITIVA así se conoce la persecución q hace USA 🇺🇸 a Pancho Villa en territorio mexicano con autorización del gobierno azteca, motivo q el centauro del norte había invadido pueblo d Nuevo México USA buzcando personas q le habían vendido material bélico en mal estado, nunca encontraron al roba vacas otro apodo d Villa. Varios jóvenes oficiales 🇺🇸 formaban parte, después serían destacados generales en la segunda guerra mundial como Patton.fue la primera ocacion q los gringos usaron aviación en el extranjero. Con este preámbulo viene a colación el sistema Liberty , tras el fracaso d la Expedición PUNITIVA entre otras cosas con los vehículos q llebaban pues las refacciones desde tornillos, partes, herramientas , heran variadas por lo q se acordó q en unidades militares coincidieran la mayoría d sus componentes en lo posible q facilitará su mantenimiento y reparación. Por lo q el jefe d la división del norte llamado Doroteo Arango más conocido por Pancho Villa algo coopero para modernizar el ejército del país vecino 🇺🇸 . Onassis turco d origen griego compró muchos d los liberty como desechos d guerra q con lo sagaz d este q trabajo en los muelles d Buenos Aires logró su fortuna incluyendo una ex primera dama y aconsejar a principado del mediterráneo para q se modernizara.

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Jesús Campelo Gaínza

Buenísimo. Me encantan estos programas donde no se habla de lo mismo y de lo típico. Gracias

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Silver  Surfer

Gran programa y homenaje, enhorabuena. Al comienzo de la SGM, la flota mercante de alta mar de Canadá ascendía a 38 embarcaciones. Al final de la guerra en 1945, los astilleros canadienses habían entregado más de 400 barcos mercantes, un logro asombroso dado que la industria de construcción naval del país estaba igualmente ocupada en la fabricación de escoltas, dragaminas, remolcadores y lanchas de desembarco. Los mercantes denominados "Parks" (180 para Canada) y "Forts" (198 para el Reino Unido bajo la ley de Préstamo y Arriendo) eran llamados así tras parques locales y fuertes históricos. Generalmente se construyeron siguiendo el modelo de los barcos tipo "North Sands" de Gran Bretaña, un modelo obsoleto pero que podía ensamblarse rápidamente y podía transportar alrededor de 10.000 toneladas. El 14 de abril de 1944, en el muelle Victoria de Bombay, el SS "Fort Stikine", que transportaba una carga mixta de balas de algodón, madera, petróleo, oro y municiones, incluidas 1.400 toneladas de explosivos con 240 toneladas adicionales de torpedos y armas, se incendió y explotó hundiendo los barcos de los alrededores y devastando la zona, matando hasta 1.300 personas.

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