Noticias filosóficas. Episodio 71

Bienvenidos a estrategia minerva un podcast de filosofía y estrategia una conversación donde la filosofía nos ilumina el día a día no en este episodio setenta y uno de estrategia minerva podcast comentamos las noticias desde el prisma de la filosofía los colaboradores de estrategia minerva podcast somos pablo carvajal hola hola buenas tardes guillermo reyes pascual hola buenas tardes a todas jesús mora hola muy buenas óscar pérez de la fuente puedes ver nuestros perfiles en la sección podcast de la web examinando a puntocom vamos con la sección noticias filosóficas y en este caso la primera noticia filosófica nos la explica jesús muchas gracias oscar pues yo quería hablar de una de las de las noticias que que cerraron el mes de junio que fue el naufragio del submarino gaitán o utilizan un submarino de expedición aficionado o amateur no podemos llamar de muchas formas que tenía como objetivo acercarse a los restos del titanic para que sus tripulantes pudieran verlos de cerca son expediciones que digamos que se han puesto de moda recientemente porque hay una empresa que lo ofrece como como servicio no creo que que hay muchas variables que se puedan analizar del caso la primera su coincidencia en el tiempo con el naufragio de una embarcación de personas migrantes cerca de las costas griegas que fue toda una tragedia humanitaria y la diferente cobertura mediática de ambos casos creo que eso ha sido bastante comentado en los en los medios y yo desde el punto de vista filosófico que que caracteriza a este a este podcast quería evaluar el naufragio del submarino titán desde la perspectiva del paternalismo y desde una comprensión filosófica del paternalismo al fin y al cabo estas estas personas que son personas con mucho poder adquisitivo y que se pueden permitir sufragar una expedición de ese tipo digamos que al mismo tiempo son personas que no son expertas en la tripulación de este tipo de medios de transporte de submarinos que son medios de transporte que requieren un alto grado de experiencia y altas cualificaciones y al que sin embargo ahora pueden acceder o que ahora pueden tripular simplemente personas por el mero hecho de poseer r recursos económicos suficientes como para pagar una empresa que les organice el viaje obviamente estas personas sabían de los riesgos a los que se enfrentaban de hecho antes de de subir al submarino algunas de ellas comentó que había sido tétrico leer estos típicos documentos de exención de responsabilidades de la empresa en los que constantemente se hablaba de la posibilidad de la muerte como es obvio en estos casos es decir estas personas no veían la posibilidad de fallecer de naufragar de morir a miles de metros debajo del agua como una posibilidad remota por lo tanto se puede hacer pensar a algunas personas que el problema del paternalismo aquí no es relevante es una decisión es una especie de consentimiento informado la decisión que toman estas personas son perfectamente conscientes de los riesgos la empresa insiste en ellos y se recalca y son personas adultas entre las capacidades que asumen esta responsabilidad sin embargo yo creo que el problema del paternalismo es algo más profundo es decir una persona que conduce un vehículo un coche sin cinturón de seguridad sabe si si tiene un accidente puede fallecer y sin embargo el estado nos parece correcto que el estado obligue a las personas a llevar un cinturón de seguridad cuando conducen un vehículo de la misma manera creo que hay razones por las que no todo el mundo oh oh creo que hay bueno no sé si es un argumento paternalista o no pero podría evaluarse y analizarse el caso del submarino titán desde una perspectiva crítica y plantear que hay razones por las que no todo el mundo debería poder tripular un submarino aun cuando supieran los riesgos que conlleva una cosa es con ver los riesgos y otra cosa es enfrentarse a ellos una vez se materializan creo que la evaluación de un riesgo de muerte en un contexto determinado no es la misma evaluación que podemos hacer de ese riesgo en otro contexto determinado que es cuando la