Nueva FOX 34 SL, dos novedades de Canyon para MTB y unas zapatillas ¡de las caras!

Hola a todos, bienvenidos a los podcasts de MTV PRO y MyJobMag. Bienvenidos a un nuevo episodio de la semana, ese programa en el que hacemos un repaso de las noticias más importantes que hemos publicado en mtvpro.es y myjobmag.com. ¿Qué tal? ¿Cómo estáis? Juan Daniel, ¿cómo vas? Hola, ¿qué tal a todos? Muy buenas.

Pues nada, aquí listos para una semana más, que además parece que viene con algo más de solecito, con lo cual, bueno, alegría. Alegría, alegría, que ya podemos dar algún pedal. ¿Qué tal, Víctor? Hola, ¿qué tal? Pues nada, muy contento precisamente por eso también, porque ayer pude salir a rodar un rato y disfrutar del sol que ya se echaba de menos, o sea que encantado.

Yo también salí a rodar, eso sí, yo hice ciclismo urbano, estamos probando en la urbana, así que hice lo bueno de los test de las bicicletas urbanas, es que puedes hacer el test y muchas cosas a la vez, como comprar el pan, darte una vuelta por ahí, tomarte un café con tostada, luego enlazar con una cañita con los amigos, o sea que, lo bueno de la urbana hay que integrarla, para probarla en su esencia hay que integrarla en tu vida.

En tu vida, claro. Es de lo que se trata ¿no? Hasta te vale para ir al banco a pagar impuestos, madre mía. No, eso no, Víctor, eso no Dani, eso no se utiliza para los impuestos. No puedes decir impuestos en el minuto 2 del podcast, porque ya esto va todo cuesta abajo, o empieza cuesta abajo más bien, a partir de ahora solo podemos subir.

Venga, pues eso, vamos a subir, vamos al lío. ¿Por qué empezamos? Pues mira, empezamos, si te parece, por la nueva horquilla Fox 34 SL, que yo creo que ha sido la gran novedad de la semana, una horquilla enfocada a XC y Downcountry, aunque aquí no reniegue de esa palabra, pero bueno, para decir XC, XCOXCM y XCjuguetón, así que ahí tenemos la nueva Fox 34, que básicamente el mayor titular es que tenemos una horquilla de 130 milímetros, de hasta 130 milímetros de recorrido, porque hay configuraciones en 120 y 110, y con apenas 3,5 gramos más, sobre todo, 3,5 gramos más respecto a la horquilla que va a su predecesora, que es ni más ni menos que la Fox 34 StepCast, QSC, dependiendo de dónde lo leáis. Efectivamente, lo que ha hecho Fox es dar respuesta a esa demanda de usuarios, generalmente de XC y horquillas de corto recorrido, pero que demandaban una mayor rigidez, demandaban una 34.

El primer paso fue la 34 StepCast, y ahora, digamos que han dado un pasito más con la 34 SL, que tiene una serie de ventajas respecto a la StepCast, principalmente un mayor aumento de la rigidez, hablamos de un 17% de mayor rigidez, merced a una nueva corona, un nuevo arco, que además contribuyen a que no se vaya de peso y solo sume esos 3,5 gramos más, y por ejemplo, que en esta 34 SL se pueden montar discos de 203 milímetros y tiene un paso de rueda de hasta 2,5 pulgadas de valor. Pero vayamos por partes. La 34 SL, como decimos, utiliza el chasis completo de la 34 normal, a la que se le suman el diseño del arco y de la corona nueva. El arco, perdonad, que alguno de vosotros también lo conocéis como puente de la horquilla.

Exacto, el puente de la horquilla, que bueno, arco es la denominación que ha utilizado Fox en la información. Este arco tiene un diseño que envuelve la parte inferior de las barras para mejorar la rigidez tersional de lo que es la horquilla en un 17% respecto a la 34 Stick Cast. Además, el arco tiene unos diseños, una serie de recortes para mantener el peso a raya. Por su parte, la corona es de aluminio de la Sierre 7000, también contribuye a mejorar esta rigidez torsional de la horquilla y cuenta con unas perforaciones internas de mayor tamaño para ayudar a aligerar la estructura. Además, un detalle, Fox nos dice que es en un acabado anodizado negro, que es más ligero que la pintura. De hecho, otro de los puntos ocultos donde vemos una mejora o una rebaja del peso