El nuevo BMW X5 cambia las reglas, Ferrari recupera el cambio manual, el TDI se despide y mucho más motor 14x42

Onda Cero Madrid Sur, todo lo que necesitas conocer con la credibilidad del mejor equipo. 104.6 FM Lubricantes Total Energies patrocina Auto FM. Lubricantes Total Energies, siempre impulsando la innovación y protegiendo todo tipo de motores en las condiciones más extremas. Bienvenidos a un nuevo programa de AutoFM, bienvenidos a donde de verdad hablamos de motor, de las últimas novedades del automóvil y sobre todo, todo lo que ha surgido durante esta semana, que no es poca cosa, os lo puedo asegurar. Bienvenido Fernando Rivas. Hablamos de nuestras cosas, lo que pasa es que nuestras cosas la mayoría de las veces tienen ruedas, ¿verdad? Sí, la verdad es que suelen ser de cuatro. Oye, tú Antonio, ¿te acuerdas cuando el mes de julio, no te voy a decir que fuera tan tranquilo como agosto, ni mucho menos, que nuestro sector agosto se quedó muy parado, pero era un mes que ya las marcas, bueno, pues ya veíamos el verano ahí, hacían alguna cosita, pero bueno, lo gordo ya se había hecho en la primera mitad del año y luego en septiembre venía con ganas, pero ahora julio da la impresión de que hay tanto que no les da el primer semestre y estamos a tope de cosas.

Eso y que también hay más orientales que no ven como julio un mes de vacaciones. vacaciones, para ello la vacaciones es distinto, es el año chino, ¿no? Cuando has dicho orientales, te refieres a unos orientales en concreto, ¿no? A unos orientales, a las marcas chinas que han llegado, que tienen muchísimas novedades, que parece que cada dos días presentan un nuevo modelo y la verdad es que tenemos que estar ahí para informar a los oyentes, pero está siendo una auténtica locura. Hay una broma, ¿no? Esa que dicen ahora que hay más influencers que gente a la que influenciar, bueno, pues hay ya más presentaciones, marcas y modelos que coches. Yo a la última vez que viajé, que fue a León, Había más gente contando las cosas de León. Cuando dice la última vez que viajaste, para hacer algo de provecho. Sí, para hacer algo de provecho. Porque ha venido hace dos días de la playa. Sí, para hacer algo de provecho, me refiero. Había más gente haciéndose vídeos selfies contando historias de León que la propia... turistada, normal. Yo me quedé alucinado. Digo, bueno, pues nada, lo veré dentro de las redes. Pues solo que... ¿Te acuerdas cuando hay gente que nos dice, joder, dos horas de programa todas las semanas y tenéis noticias para todo y para diez? No, no. Algunas se quedan en el tintero. Dos en este formato, que luego subimos más cosas al podcast, obviamente. Sí, sí, pero que os puedo asegurar que daría para más, ¿eh? Muchas más noticias se quedan. Intentamos que sean las más importantes. Aquí a mi derecha hay uno que nos haría dos o tres el solo, ¿eh? No, sí, ya no, bueno, a veces le tenemos que parar incluso y apagar el micrófono.

Pero antes de todo eso vamos a presentar, por supuesto, a los que tenemos en la mesa. Alex Moya, bienvenido. A ver, espérate, espérate que he sido yo. Ahora sí. No me pises el cable, por favor. He pisado. ¿Cómo estás, Antonio? Un placer, como siempre, estar por aquí. Y sí, Fer, nos faltan horas ya para tantas presentaciones, tantos coches que probamos, tantas noticias. Nos faltan culos para tanto coche. Efectivamente. Es verdad. Oye, que cuando uno se pone a hablar y no funciona el micro, es cuando uno de verdad nos sentimos en casa. Ya sabemos que está Antonio ahí al otro lado, que ha hecho la suya de arranque. Es que yo, si un día funciona todo a la primera, sentiría que no estoy en casa. Un día que funcione toda la primera y que nos vayamos, bueno, que cerremos el programa sin que nos estén llamando de onda cero de que nos vamos pasando el tiempo que sí. La luz amarilla y la luz roja de vez en cuando aparece, sí, eso es verdad. José Labunar, al hombre que decíamos que le tenemos que a veces apagar el micrófono, bienvenido. Pues bien, hallado, chicos. No seré yo el que me atreva a apagarte el micro, José. Bueno, Antonio, se atreva o no, lo hace absolutamente en todos los programas. O sea, que antes o después, más rápido, más lento, pero siempre me pisa el cable. Hoy está contento José, luego entenderán por qué, porque él siempre tiene que tener una cuota de castellano-leoneses.

Y hoy se ha sumado a la provincia de Burgos, a Segovia y a Zamora, que son las habituales. Luego nos cuenta, bueno ahora mismo lo vamos a contar el motivo, está feliz José. Se refiere a uno de nuestros invitados que en dos minutos le tenemos. Pero antes de todo eso, Javier Quilón, bienvenido. Hola, hola, ¿qué tal compañeros? Bueno, yo lo primero de todo decir que ha pasado muy desapercibido que Antonio ha reconocido que hoy ha sido él el culpable. Ha dicho, no, no, esta vez ha sido culpa mía. No hemos pillado con las defensas bajas. No, pero claro, cuando le echamos la bronca, bien, pero cuando él reconoce las cosas hay que decirlo. Y eso que no va con una camiseta de Aston Martin, si no a lo mejor los fallos podíamos un poquito más… Bueno, tampoco está la cosa para tirar cohetes. En Red Bull tampoco. En Red Bull no están las cosas muy para tirar cohetes. Y otra cosa importante, ha dicho Alex, que siempre que tenemos problemas pasan cosas, hoy no lo he querido decir, pero lo ordenamos. El de producción no arrancaba cuando hemos llegado, pero bueno, arrancamos. Hemos conseguido arrancarlo. Es importante. Buenas noticias. Hemos llegado a 14.000 suscriptores en YouTube, chicos. Vamos, vamos. 14.000 amigos hay que se suban y vamos creciendo del podcast a la imagen. Y eso tiene mérito teniendo a este calvo con gafas que soy yo por aquí.