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Los ojos de Jane Jacobs y la ciudad para las personas

Los ojos de Jane Jacobs y la ciudad para las personas

7/4/2022 · 33:35
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Radio BF
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Mujer, madre de tres hijos y periodista autodidacta, Jane Jacobs, nacida en Pensilvania en 1916, detuvo, a golpe de máquina de escribir y pancarta, algunos de los macroproyectos urbanísticos más emblemáticos de su época.

Salvar Washington Square o conservar Greenwich Village, en Nueva York, y frenar la Spadina Expressway de Toronto fueron los hitos más visibles en la cruzada de Jane contra un urbanismo que se abría paso “con un hacha de carnicero”, en palabras de Robert Moses, zar del desarrollismo neoyorquino tras la crisis de los años 30.

Frente al imperio del automóvil, la limpieza de los barrios pobres y el modelo de distritos residenciales propuestos por urbanistas “con complejo dictatorial”, Jane, aficionada a deambular por las calles y a anotar lo que ve, expone los principios teóricos de lo que hoy entendemos por ciudades sostenibles.

Para ella la ciudad no es sólo un lugar. “Las calles de las ciudades sirven para muchas cosas aparte de soportar el paso de vehículos”, escribe en su libro de 1961 “Muerte y vida de las grandes ciudades”.

Una red de control emergente y autogestionada por los propios ciudadanos, los “ojos de la calle”, garantiza la seguridad de la ciudad propuesta por Jane.
Su activismo, tachado de locura por los grandes planificadores de la época, le costó varias detenciones. Y es que, para ella, aquello “no era reordenar las ciudades. Era, simplemente, saquearlas”.

Su metodología de trabajo parte de caminar la ciudad para conocerla fondo, entenderla y vivirla.

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Mujer madre de tres hijos y periodista autodidacta sensei no así en pensilvania en mil novecientos dieciséis detuvo a golpe máquina de escribir y pancarta algunas de las macro proyectos urbanísticos más emblemáticos de su época salvar washington escuadra o conservar el gringo filas en nueva york y frenar las padín express way de toronto fueron los hitos más visibles en la cruzada se encontraba un urbanismo que se abría paso con un carnicero en palabras de robar moisés tarde el desarrollo armonioso no tras la crisis de los años treinta frente al imperio del automóvil la limpieza de los barrios pobres y el modelo de distrito se ciales propuestos por urbanistas con complejo dictatorial seine aficionada a deambular por las calles y anotar lo que ve expone los principios teóricos de lo que hoy entendemos por ciudades sostenibles para esa la ciudad no es solo un lugar las casas de las ciudades sirven para muchas cosas aparte soportar el peso de los vehículos escribe en su libre de mil novecientos sesenta y uno muerte y vida en las grandes ciudades una red de control emergente y auto gestionado por los propios ciudadanos los ojos de la case garantizar la seguridad de la ciudad propuesta por seis su activismo tachado de locura por los grandes planificadores de la época le todo varias de tensiones y es que para ella a que eso no era reordenar las ciudades era simplemente saquearla su metodología de trabajo parte caminar la ciudad para conocerla a fondo entenderla y vivirla hola estoy radio ve la radio debió construcción futuras un podcast en el tercer queremos noticias personajes libros historias inspiradoras y su contribución el diseño y la construcción saludable los micrófonos nos acompañen inma pacheco y andrés martínez fundadores de construcción futura hola hola que tal estamos preparados radio italia hola cómo estás contento contentos este formato audio junto a toda la gente que sigue radio fe y otra vez con una mujer una mujer importante que ha hecho grandes contribuciones si ves que hace ya muchos meses tuve la ocasión de ver un documental sobre la vida de de indicó protagonista hoy y simultáneamente fueron llegando pequeños informaciones que me llevaron a conocer un poco más de cerca de la figura de esta mujer una mujer interesante y casi casi sin quererlo el fondo no deja de ser yo creo que era el valor que queríamos rescatar una mujer sin carrera profesional como tal académica y una ama de casa pero sin embargo como david y goliat aquí también hubo algo de una una una batalla desde desde las calles desde las calles sí sí sí pero yo creo que hoy en día lo yo creo que la formación dígame en cualquier ámbito siempre tiene un valor no siempre tiene un valor pero pero ese desmiento seca el mito de que sólo desde ahí y desde ahí salen las grandes contribución y los grandes aportes no lo más interesante de jericó que lo que vas a presentar en este capítulo es que hay una reflexión muy fresca muy innovadora sobre la ciudad vamos a hablar hoy día la ciudad pero pero vista desde el ciudadano visto desde el punto de vista del peatón el tipo que recorre la calle y es muy interesante porque claro porque la época donde surge esta reflexión en una época donde la ciudad se estaban pensando pero estaban pensando justamente a lo mejor desde la parte más llama la negativa pero la parte más tecnócrata que tenía la formación académica esta ciudad como muy planificada y jaime da un giro y pero es que el ciudadano piensa de manera distinta en ciudadanos recorre galicia y pone la frescura a la academia la planificación urbana la mirada de alguien que recorre la calle a pie en bicicleta y esa mirada es muy válida que básicamente es la mirada del usuario usa los espacios que juzguen de hecho la propia mirada de jaén dueños llega de pensilvania con su hermana se muda a nueva york y lo que ve allí deslumbra y de hecho vagaba por nueva york sin rumbo anotando lo que veía y de ahí surge toda su su interés

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