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Ormuz a toda costa

Ormuz a toda costa

8/6/2026 · 59:46
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La ContraCrónica
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Description of Ormuz a toda costa

Irán ha descubierto durante estos cinco meses de guerra que no necesitaba ninguna bomba atómica. Su arma decisiva llevaba ahí toda la vida justo a la entrada del golfo Pérsico. Ese arma es el estrecho de Ormuz, una lengua de mar por la que circula en tiempos normales una quinta parte del petróleo y el gas natural de todo el mundo, ha resultado ser el mejor activo militar del régimen. Un accidente de la geografía sumado a unas cuantas baterías de misiles bien colocadas. No han necesitado mucho más.

Todo arrancó con el ataque sorpresa que Estados Unidos e Israel lanzaron el 28 de febrero contra las instalaciones nucleares iraníes. En lugar de negociar de rodillas, los ayatolás encontraron en el mapa la palanca que su arsenal ya no les daba. Bastó con hostigar a los mercantes que cruzan Ormuz. El tráfico de crudo en el golfo Pérsico se desplomó hasta rondar el 36% de los niveles previos a la guerra, y cruzar el estrecho se convirtió en una lotería que solo unos pocos navieros quieren jugar apagando el transpondedor. El resto o no cruza o paga en secreto el peaje que exigen los iraníes.

Lo que no ha funcionado del todo ha sido el chantaje energético. El barril nunca ha conseguido estabilizarse por encima de los 100 dólares, el umbral que habría forzado la capitulación estadounidense. El mercado ya estaba sobreabastecido, China acumuló reservas tras los ataques de 2025 y luego recortó sus compras de crudo iraní sin dar señales de reanudarlas. La solidaridad antioccidental se evaporó en cuanto empezó a costar dinero. Entretanto, la factura interna de Irán engorda. El FMI proyecta una contracción del 6% este año con una inflación cercana al 70% y escasez de combustible. El régimen se ahorca con la misma soga con la que aprieta el cuello de sus adversarios.

El pulso ha abierto una grieta interna entre la Guardia Revolucionaria, que ve en Ormuz lo único que le queda tras el fracaso nuclear, y los sectores moderados que contemplan con angustia el colapso económico inminente. De ahí el extraño baile diplomático de Trump, siempre optimista y siempre amenazante, y de un Marco Rubio más comedido. Irán y Omán negocian un mecanismo de separación de tráfico que en realidad existe desde hace décadas, con entrada por aguas iraníes y salida por las omaníes. El escollo es que Irán sigue insistiendo en cobrar peajes y tanto EEUU y los árabes los rechazan.

La duda de fondo es cuánto les durará el arma. El crudo puede desviarse por oleoductos saudíes y emiratíes, aunque siempre expuestos a los hutíes y a los drones. Los derivados y, sobre todo, el gas catarí no tienen alternativa terrestre viable. Más allá de las exportaciones, los países del golfo dependen de Ormuz para importar grano, medicinas o alimentos frescos. Ahí reside la baza más duradera del régimen, que no busca tanto dinero como la condición permanente de guardián del estrecho, alguien con derecho a abrir y cerrar la puerta a capricho. Esa incertidumbre, y no el peaje en si mismo, es la verdadera pesadilla de los países del golfo.

En La ContraRéplica:
0:00 Introducción
3:36 Ormuz a toda costa
36:54 Schengen
44:11 Los problemas de la FIFA
51:37 La IA y los derechos de autor

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irán ormuz
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Soy Fernando Díaz Villanueva, hoy es 6 de agosto de 2026 y esto es La Contracrónica. Irán ha descubierto durante estos cinco meses de guerra que no necesitaba ninguna bomba atómica. Su arma decisiva llevaba ahí toda la vida, justo a la entrada del Golfo Pérsico. El arma es el Estrecho de Hormuz, una lengua de mar por la que circula en tiempos normales una quinta parte del petróleo y el gas natural de todo el mundo. Pues bien, ese estrecho ha resultado ser el mejor activo militar del régimen. Un accidente geográfico sumado a unas cuantas baterías de misiles bien colocadas en la costa. No han necesitado mucho más. Todo arrancó con el ataque sorpresa que Estados Unidos e Israel lanzaron el pasado 28 de febrero contra las instalaciones nucleares iraníes. En lugar de negociar de rodillas, los ayatolás encontraron en el mapa la palanca que su arsenal ya no les daba. Bastó con hostigar a los mercantes que cruzan Hormuz y ya a partir de ahí el curso de la guerra cambió. El tráfico de crudo en el Golfo Pérsico se desplomó hasta rondar el 36% de los niveles previos a la guerra y cruzar el estrecho se convirtió en una lotería que solo unos pocos navieros quieren jugar apagando el transpondedor.

El resto o no cruzan o pagan secreto el peaje que exigen los iraníes. Lo que no ha funcionado del todo ha sido el chantaje energético. El barril nunca ha conseguido estabilizarse por encima de los 100-110 dólares que sería el umbral que habría forzado la capitulación estadounidense. El mercado estaba ya sobreabastecido. China había acumulado reservas tras los ataques a Irán en 2025 y luego recortó sus compras de crudo iraní sin dar señales de reanudarlas. La solidaridad antioccidental se evaporó en cuanto empezó a costar dinero. Entre tanto, la factura interna de Irán engorda. El FMI proyecta una contracción del 6% en el PIB iraní de este año con una inflación cercana al 70% y escasez de combustible. El régimen se ahorca con la misma soga con la que aprieta el cuello a sus adversarios. El pulso ha abierto una grita interna dentro de Irán, entre la Guardia Revolucionaria que ve en Ormuz lo único que les queda tras el fracaso nuclear y los sectores más moderados que contemplan con angustia el colapso económico inminente. De ahí el extraño baile diplomático de Trump, siempre optimista y a la vez siempre amenazante, y de un marco rubio algo más comedido.

Irán y Oman negocian un mecanismo de separación de tráfico que en realidad existe ya desde hace décadas, con entrada por aguas iraníes y salida por aguas omaníes. El escollo es que Irán sigue insistiendo en cobrar peajes y tanto Estados Unidos como los árabes lo rechazan. La duda de fondo es cuánto les durará este arma. El crudo puede desviarse por los oleoductos saudíes y emiratíes, aunque siempre expuestos a los hutíes y a los drones, los derivados y sobre todo el gas natural qatarí. no tienen hoy por hoy alternativa terrestre viable. Más allá de las exportaciones, además, los países del Golfo dependen de Ormuz para importar muchísimas cosas, grano, medicinas, alimentos frescos. Ahí reside la baza más duradera del régimen, que no busca tanto dinero como la condición permanente de guardián del Estrecho de Ormuz, alguien con derecho a abrir y cerrar la puerta a capricho. Esa incertidumbre, y no tanto el peaje en sí mismo, es la verdadera pesadilla de los países del Golfo. Música Música La situación en el Golfo Pérsico permanece lejos de resolverse, a pesar de que Donald Trump anunció este mismo martes que habían mantenido, y esto es textual, muy buenas discusiones con los iraníes.

Adelantó que el Estrecho de Hormuz se reabrirá muy pronto y amenazó con atacar con fuerza a Irán si no cumplen. Bien, esto lo hemos oído ya en muchas ocasiones y la verdad es que siempre volvemos a lo mismo. Trump además siempre habla demasiado y al menos para lo que quiere. es siempre muy optimista. Su secretario de Estado, Marco Rubio, ha sido algo más comedido con sus palabras. Ha reconocido que están negociando a través de intermediarios, de varios intermediarios como Oman, Qatar, Pakistán, y que hay algunos progresos, pero que falta mucho por discutir. La cuestión aquí es que la versión que han dado los omaníes es muy distinta a la de los estadounidenses. Han negado de plano conversaciones directas o de alto nivel con Estados Unidos, lo cual en principio es compatible con lo que ha dicho Rubio. Rubio había comentado que estaban efectivamente negociando, pero a través de intermediarios. Con quien sí están hablando, según los iraníes, es con Omán. Pero no tanto para reabrir el estrecho en los términos que quiere Estados Unidos y que ya...

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