P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete

Bueno vamos con josé abonar y te quiero recordar una cosa josé hace un montón que no hablamos de motos contigo bueno pues precisamente este fin de semana es la feria motor ama y además de ser una reunión de moteros y diamantes de las motos déjame tirar por el lado de la seguridad que no podía faltar se ha presentado un estudio que a realizar todo cesvi más sobre los pasajeros en las motos voy a dar sólo dos datos porque un poquito más adelante a lo largo del programa va a entrar telefónicamente una persona veces misma pinos lo va a contar un poquito mejor ojo y vamos a hablar de niños sólo el dieciocho por ciento de los menores que viajan como acompañantes en moto llevan una equipación adecuada es un error que se comete es caro el equipamiento los niños crecen se te queda anticuado y cometas el error solo lo llevó alcoholes es su vez en cuando y da miedo a veces ver a niños de paquete con con sí con su casco su chaqueta pero lo mejor sin pantalones sin botas me alegra que hayas dicho paquete porque precisamente el ocupante de la plaza trasera no deberíamos llamarle nunca paquete es un ocupante es una persona que hay que proteger también a nivel de seguridad vial así que con el lenguaje deberíamos dejar de llamarles paquete luego a lo largo del programa matiza haremos eso porque hay toda una campaña realmente para darle el valor y la seriedad que tiene a la protección también del acompañante en moto son esos datos que nos dejan con la boca abierta y que por supuesto lo acercamos aquí en nuestro vacío de educación vial aquí en auto en fm hemos anunciado al principio del programa en la sección de seguridad vial que hoy toca va a hablar de motos a colación de la feria motor ama y hemos apuntado algo un estudio que ha presentado precisamente hoy en esta feria ces mi map y para que nos cuente en esto en primera persona y con muchísimo más criterio tenemos al otro lado del teléfono a teresa bayern y que es la directora de comunicación de mi mamá que aunque los oyentes de etc ya lo saben es el centro de y más de de mapfre muy buenas teresa que tal estas hola muy buenas como estamos bueno supongo que cansada de la feria pero aunque estés cansada así que te pediría que nos contarás con detalle exactamente en qué consistía en este estudio que que habéis presentado y que objetivo de cara a la seguridad vial tiene la comunicación de este estudio bueno pues es un estudio realizado por mapfre del club decidir la extracción de montos que se llama además que se llama cuidamos tu moto está compuesto por trescientos mil socios y estábamos fundación mapfre por la seguridad y demás como el centro además es como nos has presentado y viene este análisis porque en dos mil veintiuno fundación mapfre un estudio sobre cómo iban los acompañantes equipados entonces sabiendo que tres de cada cuatro muertos en ciudad no tenían una aplicación adecuada solo llevaban el entonces nosotros seguimos con este estudio se le ofrecimos a podíamos tu moto para hacer dos frases en el cual reproduciendo un impacto que se hace a una velocidad muy urbana como a treinta kilómetros por hora quedamos con hacemos un crash test pronto lateral de tal manera que con un turismo la intersección la moto primero fue un y lo fue una traen chocará y a ver qué pasaba y sobre todo que le pasaba a la acompañante porque normalmente la acompañante va peor equipado y sobre todo si es en ciudad cosas suelen ser personas queridas como personales óseos a tus fans dile a tu pareja tus hijos lo típico que le llevas a leo a llevas a tu acompañante a algo que tengan que hacer y llevan a cooperación equipación mínima entonces pues en los dos casos estuvimos al estando juntos por un experto médico que era lo que le podía suceder a la acompañante sobre todo y aunque parezca mentira el acompañante casi siempre sale peor parado que el que el pasaje el conductor sale peor sale peor parado teresa pero salir peor parado porque va normalmente y de una forma mayoritaria mucho peor protegido pero es que a vista de un dato que me parece todavía más escalofriante porque ya no solo es el pasajero de moto en general sino el pasajero de moto menor de edad habitado un dato que me ha sobre cogido tan sólo el veinte por ciento de esos menores de edad que van atrás en la moto llevan una protección adecuada o al menos suficiente como para protegerles es que en muchos casos sólo llevan el casco usa y muchas veces un casco abierto no hablamos de un casco integral no lleva chaqueta de moto con sus protecciones con su cordura pantalón de moto guantes más allá de los guantes de invierno y claro pues se producen una separación es una medida que son escalofriantes entonces pues todo esto también tiene que ver mucho con la falta de formación en seguridad vial que al final tienes que ser conscientes de que llevan a un persona a una persona querida y que tiene que más protegidos igualmente protegido como conductor para que no se entiendan