P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 en AutoFM

José vamos a darle estaba pincelada de seguridad siempre el dakar hemos visto muchos coches parados en la etapa de o incluso un besito entre un coche que quería subir una duna y otro que la quería bajar y yo creo que algo que se preguntan nuestros oyentes es como se señaló quizá un vehículo en el dakar cuando se queda atrapado cuando tener accidente cuando ha tenido esos mil infortunio que se dan en carrera entonces teniendo aquí a nacho que ha rodado mucho por las dunas queremos que nos cuentes su experiencia y una anécdota concreta que ya nos contó el año pasado pero por si acaso hay algún oyente nuevo que sepan el carácter que tienen ha hecho cuando van carrera a ver hay una norma no escrita cuando cuando hacen las verificaciones una de las cosas que hacen es arte varios cursos de de cosas relacionadas con la carrera pervivencia normas en una norma no escrita que es que si alguien se queda atascado detrás de una duna tienes que poner algo arriba para que el que viene detrás no te caiga encima pero es una eso es tanto no sólo para ver también para ti porque éste es peligroso es que te pueden atropellar y es verdad que un año unas distingue ti que son unas buenas super complicadas de mauritania estamos llegando el fue el primer año con el nissan oficial de estábamos llegando al al final de las dunas no deberían quedar como tres kilómetros y ya empezaban a ser más pequeñas y al corazón con hora coronar una nos encontramos detrás el voltaje de de cancún en volcado y lo escribamos por los pelos pero como pierdes velocidad el coche ese calor y no era eléctrico y se calor y tuvimos que que sacarla palas pero yo antes de sacar a la pala me baje del coche y le monde que viene vásquez y me dice nacho cancún es el padre domingo altera lo ha hecho mal y la teoría regañar es más detrás tenía un piloto chino que iba de copiloto fabián lo horquilla el que va ahora con si se quedaron apoyados contra el coche de de de cancún en y luego en el campamento me contó fabián que habían tardado muchísimo en sacar el coche hay llegado te quedas cuesta abajo con arena contado coste que esta volcado es decir es es es verdad en las dunas es peligroso y hay que hay que tener cuidado por eso en los sitios si os fijáis en los videos de de arabia y demás que que hacen dunas a la bestia con coches a lo bestia llevarnos banderines enormes con unos palos enormes con banderín naranja la punta y eso es para que te vean cuando estás en una en una que te vean tanto los que vienen detrás como los que vienen de frente es que no ves nada que es muy fácil chocaban las dunas está chupado bueno ya nos ha contado nacho esta anécdota evidentemente es un punto a mejorar por la seguridad del dakar que de alguna forma se identifique eso fue claro es que si te quedas pillado en una trazada pues es que al final van a pasar por encima de ti con lo cual importante pero en los coches de calle cuando los estamos usando en el día a día si nos quedamos tirados tenemos una avería un pinchazo lo que sea y ay si ay regulación y además tiene mucho sentido y es que nos tenemos que poner el chaleco antes de salir del coche no vale tener los chalecos en el maletero hay que tenerle en la guantera y hay que identificar el coche o bien con los triángulos de presentación de peligro o con la señal luminosa uve dieciséis ojo los triángulos que ponerles con la suficiente antelación como para que el resto de vehículos de la vía lo vean y puedan detenerla marcha o reducir la velocidad no vale con ponerles a quince metros del coche en mucho las ocasiones y hay curvas a lo mejor tenemos que poner un triángulo a doscientos metros para que real mente sea efectivo así que si alguna vez os pasa que os encontráis con alguien que no señalizado no hagáis como nacho de regañar a cancún en pero si os pasa vosotros por favor señalizar siempre no todos días se le ha hecho una bronca un cuatro veces campeón del mundo en ocho buenos días es el nervio del momento ahora si es verdad que con el el sentir al que llevan los los coches en un sistema que cuando te estamos acercando a alguien le da le hace un les suena una señal y cuando estas parado le das y los que se acercan saben que pasado para que he metido en un mar de unas cuando hay coche por todos lados ya sabes que hay coches por todos lados pero pero es que es imposible es muy difícil mayo es uno de los riesgos que tiene las carreras en dunas y es que es inevitable hemos comentado anteriormente ha sido por porque daba por hecho que estaba sonando por el avión ha dejado pasar al camión y se ha encontrado con otro vehículo y donde de verdad ha dicho aquí ya que se piensa así porque no ha mirado a la derecha si es que cuando vas hacia abajo es que