P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 en AutoFM

Me imagino que velas trazadas y se acerca la trazada porque tiene que es donde van a pasar los coches se acerca a lo que sería en la carretera imaginaria clara principio imagino cuando pasan las motos y más complicado porque no sabes si no tienes los puntos fps que te los de la organización saber exactamente por donde van a pasar es muy complicado hacer fotos honduras se complica porque al final hay un abanico y se pueden abrir un montón pero si no tienen los puntos más difícil todavía y luego te va acercando a las alas trazadas y lo vemos mucho que hay aficionados que van con con vehículos de alquiler o con vehículos propios porque a llenar había hay mucho hay mucho coche para jugar en las dunas y se pegan a la dónde están las trazadas percal la trazada al final cuando empiezan a pasar camiones los de detrás precisamente evitan la traza del camión porque si no te quedas con las ruedas en el aire que lo que hay que hacer es verlo en una dura por la que no pase que también las hay es donde estas más seguro lo que tengo claro que no sería la primera vez que vería saltar hay un coche o pasar un camión o o algún compañero del dakar pero le tocó justamente ese camión y que estuviese el abajo estas cosas son así se mueve un milímetro y un milímetro un camiones mucho a ver que en este caso ha sido un caso de absoluta mala suerte cual eso se llama accidente mala suerte estaba en el sitio adecuado en el momento adecuado y acababa como acabado pero bueno que si es verdad que alejarse un poquito porque en un rally al uso hay una carretera marcada en el dakar no hay una cartera marcada donde pueden pasar a al lado o te puede pasar a un kilómetro porque si no te sales de de lo que es el carril que marca la la organización velocidad perfectamente pagar a cien metros de donde estás tú por un lado o por otro que no descarto y no descarto que incluso se entendiera también la trabajada lo creerá de los primeros salían a pista además hubo problemas con martín chic y con manden brics creo que se quedaron atrapados en la zona de barro no saca el tira estaba ese punto que ocurrió el accidente no me sorprende que vemos que hay mucha mucha de una marcada han pasado muchos otros por ahí y no me sorprende que lo pero llegará a como primer camión y de repente el aficionado que había está sacando cincuenta fotos iguales con unos cincuenta contestó podían pasado antes de repente le sorprende la aproximación distinta que tiene el el camión aún algunas características y la trabaja por así decirlo por lo que decía antes me gusta mucho más batida o si no te quedas atascado siendo coges el ángulo que debe escoger la cresta te puedes quedar colgado prácticamente entonces no me sorprende que fuera así evidentemente hay que buscar siempre el lado de las unidades lo que explica su momento y no seguirlo tan encima la carrera o estás viendo que las marcas están ahí no hace falta que es apropiado naciendo hay cómo pasan los coches te y cuantos muchos mirar mismo estoy viendo una foto de nacer bajando una duna chiquitita y hay huellas a su derecha y a su izquierda el equivalente al ancho de ocho coches hacia la izquierda y otros coches hacia la derecha para que veas el pasillo que se hace cada vez que no todo el mundo pasa por el todo el mundo pasarse por el mismo sitio pasarían los primeros y el resto no porque te quedaría atascado porque se bate mucho la arena y por eso sí se abre por eso desde la una de al lado que sabes que para y no van a pasar se hace mucho mejores fotos y se mucho mejor la la carrera que yo también he visto muchas carreras desde a pie de luna y nunca me han dado un susto por porque lo evitas te vas lejos que para evitar este este tipo de de sustos y lo que si eso sí que es es una barbaridad es estar al otro lado del alguna en la parte de abajo porque hay es que es que si ya un coche lleva una moto ya llegue lo que llegue puede dar un salto y carta encima y es que no te van a ver efectivamente bueno y hemos conseguido meter en contactar con josé el abonar lo hemos sacado del evento donde estaba para que nos hemos hablado ya josé bienvenido a no querrás perderte esta sesión de hoy hemos probado es atropello fatídico de ese espectador italiano queremos que no eres tú los datos una pincelada bebé el tema atropellos pero en carreteras la verdad es que buenas tardes a todos y gracias por haber tenido la paciencia de esperarme evidentemente no me podía no podía perder comentar esta desgracia que ojalá no se hubiera producido pero al final no dista tanto el atropello en el día a día en las carreteras en las ciudades de ese atropello en competición evidentemente por motivación es totalmente diferentes pero en todas aparece un concepto de imprudencia o de no ser totalmente conscientes de la realidad que tenemos a nuestro alrededor cuando somos peatones quien no ha visto que cuando salen los niños del colegio hay coches en doble fila y la gente los adultos y los niños cruzan por cualquier lado quien no lo ha visto y algo todavía más grave este último año dos mil veintidós que está siendo un desastre o ha sido un desastre en cuanto a aumento de fallecidos en las carreteras uno de los