P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición.

Fernando me gustaría hablar de lo que sucedió ayer y que nos dejó frío sobre la muerte del aficionado lamentablemente el checo que conducía el camión ha dejado la carrera por esta trágica acción y era el líder de los camiones el líder lo ha dejado por él no tenía absolutamente ninguna culpa lo hemos visto en mil videos el hombre italiano el fotógrafo italiano se puso donde no debía y lamentablemente pues el camión pues cayó encima suya pero yo creo que al final eso te que pesan mucho para un profesional saber que ha sido tu el causante de un atropello que encima sido mortal mira pues vamos a ya que sacarse el tema vamos a improvisar vale saludamos a josé elaborar que está por ahí josé creo muy buena chicos qué tal estáis buena bienvenido josé mirábamos vamos a hacer a lo mejor un quiebre la sección de seguridad vial y vamos a hablar de un tema que tenemos pendiente antonio lanzaba este tema de ese problema que ha tenido el piloto lores lo que se ha retirado obviamente apesadumbrado y con ese cargo de conciencia vamos a ver si yo recuerdo marco martín no muchos lo recordaré que era piloto de for principios de los años dos mil en el dos mil cinco tuvo un accidente en con un pecho perdón con un pez yo aunque luego yo lo recordaba con los ford pero fue con un período en el que falleció su copiloto marco marco martín pegaron contra un árbol en el rally de gran bretaña y falleció el copiloto y marco martín piloto estonio con una buena proyección también económica que tenía de la petrolera de su país ayuda pues dejó prácticamente de correrse pero hay poco en un stand by y dejó prácticamente sin prácticamente abandonó la competición siendo un piloto puntero y no tuvo la culpa obviamente fue un más salida de carretera es un rally más alimento y te sales la mala suerte tuvo eso y quería que nacho salvador nos contará porque el otro día nos decía nani roma también sufrió esto en sus cables nani roma también tuvo un accidente en el dakar no recuerdo ahora el año era lo guste y os lo digo porque estamos improvisando completamente tuvo un accidente donde falleció falleció su copiloto nacho salvador nos decías que es accidente tuvo mucho que ver en la posterior incorporación y obligatoriedad del hans como como occidente de nani roma en el año dos mil seis no fuera el dakar fue en el rally de marruecos eso que entonces no me acuerdo si se llamaba realidad marruecos así se llamaba de la realidad antes se llamó real y el atlas y su copiloto henry maggie un dia super querido había gana el dakar había estado en la estructura del mismísimo monto de años él era el dueño de la empresa que fabricaba los terratenientes que llevábamos todos el city que era genial porque la había diseñado el y funcionaba de maravilla era super querido y fue muy mala suerte fue un en un sitio que había muchísimo polvo no sería nada chocaron contra el presidente un puente y fue un impacto seco y lo que llaman el golpe con del conejo se partió el cuello y murió y a raíz de aquello se generó un poco en lista abordar el tema del abs porque es verdad que si hubiera llevado hans estaría hoy con nosotros decir que fue justamente la última etapa del rally de marruecos del año dos mil seis en la sexta etapa se perdona hace una cosa porque habéis abierto dos melones importantes por un lado el tema de la responsabilidad si el sentimiento de culpa sea de quien sea la responsabilidad al final estas personas son profesionales de la automoción profesionales de la competición y aún así ese sentimiento de culpa en muchos casos por desgracia hace que estas personas pierdan la vocación no pierdan su motivación por qué porque se han visto involucrados en un accidente en el que ha habido por desgracia en fallecidos si traslad damos esto a la calle a la circulación habitual realmente es muy diferente es muy diferente y quiero que los oyentes pongan en valor que un profesional que se gana la vida conduciendo yendo a tabla literalmente que se juega la vida es capaz de retirar siguiendo líder estamos hablando del compañero de camiones yendo líder porque tiene una culpa importante de porque ha hecho que fallezca una persona sin tener ni arte ni parte y sin embargo en la carretera vemos que cada día hay personas que pierden hoy seis puntos se hace en el curso de reciclaje pierden otros seis se hacen en el curso de reciclaje y siguen conduciendo o intentando conduce en condiciones lamentables que diferencia y que profesionalidad hay en el mundo del motor y de la competición y el otro melón que me importa mucho es que en competición en la cara en la fórmula uno en le mans hay investigación técnica e independiente de los accidentes de tráfico y que significa eso pues que una vez que se ha producido una desgracia