P30 Decenio de seguridad vial y algo de Tesla. RiveKids en AutoFM.

En 2020 hemos terminado el primer decenio de la seguridad vial con un gran fracaso a nivel global. No se han conseguido reducir los fallecidos por violencia vial y parece que estos compromisos internacionales son solo postureo. Sabemos que no es sencillo reducir los fallecidos, pero también sabemos que con un eslogan no se soluciona un problema como este. Las Naciones Unidas y su plan estratégico no han conseguido reducir los fallecidos en accidentes de tráfico y es que con buenas intenciones y nuevas normativas no es suficiente.
¿Qué nuevo objetivo hay para el segundo decenio de seguridad vial?
El objetivo para el segundo decenio: 2021-2030 es reducir a la mitad el número de víctimas mortales y heridos graves en accidentes de tráfico.
Ojalá lo consigan, ojalá lo consigan sin la ayuda de pandemias como la del coronavirus… Me temo que ni se van a acercar al objetivo a no ser que se invierta de verdad en este tema…
¿Qué pilares propusieron tomar en el anterior decenio?
Los pilares del primer decenio de la seguridad vial:
• Gestión de la seguridad vial
• Creación de vías de tránsito y movilidad más seguras
• Progreso hacia vehículos más seguros
• Aumento de seguridad en usuarios en vías de tránsito, como peatones
• Respuesta a los accidentes
¿En este nuevo decenio que proponen diferente?
En el segundo decenio se añaden los siguientes pilares:
• Uso de las tecnologías para disminuir la cifra de decesos en carretera
Si se hace lo mismo y solo se añade tecnología parece que los resultados tampoco van a cambiar demasiado.
Todo depende de lo en serio que se tomen las cosas los estados después de hacerse la foto en Naciones Unidas.
Podemos resumir las actuaciones en:
1. Infraestructuras más seguras.
2. Planificación urbanística.
3. Educación, formación y divulgación.
4. Leyes.
5. Medios de transporte medioambientalmente saludables, seguros, de calidad, accesibles y asequibles…
6. Innovación para mejorar la seguridad vial.
7. Colaboración empresarial.
8. Seguridad peatonal.

Además comentamos las llamadas a revisión de los coches poniendo como ejemplo el último caso de Tesla. 185.000 vehículos llamados a revisión en EEUU, esto es habitual en todas las marcas y esto redunda en una mejor seguridad para los usuarios.
https://forococheselectricos.com/2021/01/peticion-de-revision-de-158-mil-tesla-model-s-y-model-x-por-los-problemas-en-la-memoria-flash-de-la-unidad-de-control.html

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“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”
Feliz viaje hasta el próximo programa.



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