
P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar 2023

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El Dakar, un año más, le ha dado una lección a los gobiernos en la gestión de seguridad vial:
- Un fallecido y varios heridos en 15 días en los que miles de personas se mueven y “van a tabla”…. Además con condiciones climatológicas adversas y muy adversas:
P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas.
https://go.ivoox.com/rf/101146767
En España, en el tiempo que dura el Dakar, en 15 días, hay unas 40-45 víctimas mortales por accidente de tráfico.
En lo que ha durado el Dakar en España han fallecido 40-45 personas, una de ellas un motero en Valladolid en la concentración invernal más grande de Europa: Pingüinos
“La velocidad no mata, matan otras cosas” Y esas otras cosas no las sabremos sin investigación técnica e independiente de cada accidente de tráfico.
Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.
¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial?
P103 Hablamos de la limitación a 180 km/h de algunos fabricantes
https://go.ivoox.com/rf/69545716
P114 La mitad de la población conduce por encima de los límites de velocidad
https://go.ivoox.com/rf/70386871
P245 En España no sabemos los límites de velocidad y tampoco los cumplimos
https://go.ivoox.com/rf/90543102
“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”
Feliz viaje hasta el próximo programa.
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Si te parece lo que podemos hacer antología para alzar el cierre a la soledad viales que josé nos haga una pequeña reseña de lo que se lleva también que ha estado todos los programas con nosotros analizando la ciudad había a la par que trabajando habían de de auto femetal y cómo hacemos siempre en la ciudad habían de nuestro día a día las carreteras que comparación acceso que que te llevas cierre darías en segura la este dakar dos mil veintitrés josé que un año más el dakar le ha dado una lección y un bofetón impresionante a todos los gobiernos en cuanto a gestión de la seguridad vial al final son datos fríos duros el dakar ha terminado con un fallecido ojalá no se hubiera producido y varios heridos cuando hay ni de personas involucradas en una carrera en la que ojo van a tabla directamente todos los vehículos van a tabla y además con condiciones climatológicas adversas y en este año en concreto muy adversas y muy cambiantes si hacemos una comparación con lo que ha pasado en españa en los primeros quince del año pues podemos ver que con las mismas carreteras con gente que se supone que hace mantenimiento con agentes de la autoridad que controlan la seguridad vial pues se han fallecido en torno a cuarenta y cinco personas en accidentes de tráfico cuando la gente no va tabla en va cuarenta y cinco personas en que ha durado esto dakar se hace el tiempo extra estar en españa han fallecido cuarenta y cinco personas es un dato aterradores efectivamente sin ir más lejos hoy es el último día de pingüinos la concentración motera que se desarrolla en valladolid la más grande de europa en invierno ha habido un récord de inscritos con cuarenta y tres mil inscritos y a falle si ha habido varios accidentes ha habido varios heridos pero en concreto ayer desgraciadamente falleció una persona ojo y no iban a tabla es simplemente una concentración lúdica en el que se junta mucha gente pero la inmensa mayoría de ellos cumplen las normas de circulación así que le quiero dar un titular a esto y sobre todo con regalito para la dgt la velocidad no mata matan otras cosas pero la velocidad no mata a ver si de una santa vez se meten en la mollera que la seguridad vial hay que atajar la desde un punto de vista técnico no desde un punto de vista propagandística quedarse a punto de josé muchas gracias por estar ahí todos los programas atento a la seguridad