P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero

Bueno pues nuestro querido josé lagunar no descansa ni en agosto ni en verano ni en otoño ni en invierno nunca siempre está al pie del cañón siempre al pie del cañón al pie del coche el negocio de la moto porque del cañón hombre pues sí es una es una metáfora que está bien porque desde cuándo el coche muy buenos días buenas tardes como tú quieras jose muy buenas chicos pues si no es que descanse deje de descansar es que la seguridad vial está con nosotros trescientos sesenta y cinco días al año y hombre yo creo que en onda cero madrid sur también tenemos que estar todos los días pendientes de la seguridad vial agosto será el mes que sea mi pregunta era desde cuando entró el coche en tu vida ya se quedó para siempre en qué momento a los cinco años yo jugaba con un camión en la cocina de mi casa lo pierde mi madre que algún guantazo me he llevado trágico que te quitas de en medio y odio mamá estoy descargando el camión cosas de los chiquillos de los años sesenta setenta cuando te diste cuenta que el coche iba a ser parte de tu vida josé pues fíjate yo me di cuenta primero que la motiva a ser parte de mi vida cuando era muy muy pequeñito incluso menos de ocho añitos de hecho en mi infancia prácticamente no use la bici puse directamente la moto en realidad fue un ciclomotor y el coche cuando me empezó a calar de verdad de verdad de verdad fue cuando a los dieciocho años justos cuando me saqué el carnet de conducir y empecé a utilizar el coche en el campo en pistas todoterreno por los pinares etcétera ahí es cuando cuando me encanto el coche pero hasta ese momento era y sigo siendo un absoluto enamorado de la moto bueno pues entonces mira a menudo fittipaldi oeste de un fenómeno pues entonces vamos a hacer una cosa crivillé vamos a dedicarle el programa hoy de seguridad vial a los moteros pues me parece perfecto porque además son el colectivo más vulnerable después de los peatones por supuesto que tenemos en la seguridad vial con lo cual me parece fantástico josé si encontramos a un motero que se cae en carretera con gravilla o áridos en el firme que tenemos que hacer bueno sea por la gravilla o sea por otra circunstancia lo primero que tenemos que hacer es la protección física que se resumen la conducta pas proteger avisar socorrer protege exponerlos en ángulos de pre señalización de peligro avisaré llamar al ciento doce y socorrer es bueno puedes hacer lo que haya que hacer a nivel sanitario para socorrer como la inmensa mayoría de los ciudadanos no sabemos pues simplemente esperamos a que llegue el ciento doce la segunda cosa es la protección jurídica y aquí es donde cobra importancia el tema de si se ha caído por gravilla o por áridos en el firme y es que estamos acostumbrados a que solo hacemos esa protección física pero nos olvidamos de la jurídica y luego no vamos a tirar de las orejas de la administración pública resulta que no lo tenemos documentado así que lo siguiente que hay que hacer es fotografiar y grabar videos de absolutamente todo el entorno del accidente por qué porque si esa gravilla no está señalizada la guardia civil no va a poder decirnos que nos hemos caído por una velocidad inadecuada ya que no estaba señalizado previamente que la carretera estaba en mal estado y por supuesto hay que intentar que en la en la medida de lo posible la guardia civil una mezcla de un accidente haga un atestado y refleje realmente el estado de la vía eso va a suceder siempre cua eso ya está la persona el motero en la ambulancia camino del hospital oye qué sucede josé si la semana siguiente por ejemplo no se ha arreglado todavía la vida si sigue sin señalizar y hay otra caída bueno pues eso no es una imaginación eso pasa cada día porque tenemos las carreteras muy mal entonces si en el primer accidente ya en el atestado de la guardia civil ha quedado reflejado que había un problema de áridos y no se ha resuelto en un plazo razonable que puede ser una semana dos semanas ahí el siguien motero que se caiga va poder va a poder ir contra la administración pública de una forma mucho más contundente porque ahí la administración no solo demuestra que tiene la carretera en mal estado sino que habiéndole advertido con anterioridad vi a la guardia civil con el atestado judicial que no lo ha arreglado está incurriendo en un delito más que hace la administración pública para la seguridad de los ciudadanos josé antes decías que en esa conducta pas tenemos que intentar socorrer en la medida de lo posible pero que en la mayoría de nosotros no sabemos no está de más recordar que en ningún caso se le debe quitar al motorista accidentado el casco si luego cuando llegan los