P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras?

Bueno vamos con la seguridad corriendo raudos y veloces porque tenemos especial de salón de múnich bueno pues es vidal hoy queríamos que josé nos explicarán le explicación mensaje que nos ha le hemos leído no a la dirección general de tráfico en el que nos aconseja abrochar siempre el cinturón de seguridad de los asientos trasero dos no cuando vaya a alguien que es obvio sino cuando no vaya nadie que los llevamos siempre abrochados y no la encuentro un poco el sentido que seguramente para ellos lo tenga y no sé si tú no lo puedes adelantar va a intentar ser comedido para que no nos corten la tranca el programa no nos echen de aquí bien sinceramente creo que o no saben lo que están diciendo o es que no saben qué decir y eso me preocupa muchísimo más venimos de un padre que hay veces estar delante de alguien no sabe si es un tonto un golfo ver venimos de un verano en el que han aumentado los fallecidos en las carreteras programa la primera vez que lo escuchaba pues quédate con gente de delante que te está contando cosas o haciendo cosas yo no existe es tonto es un golfo lo decíamos ayer en el programa fernando han aumentado los fallecidos en las carreteras catorce fallecidos más que el año pasado este verano tenéis en el podcast mejor se ese programa donde josé nos cuenta con pelos y señales todos los datos de siniestralidad de este verano y de verdad con ese problemón después de un decenio en el que no han reducido los accidentes de tráfico nada dije que les iban a reducir a la mitad en el dos mil veinte en ningún país europeo cumplió lo que había prometido ya del siguiente decenio llevamos tres años y no han bajado los accidentes de verdad nos hablan de esta tontería voy a explicar un poco el tema en los cinturones de seguridad dice la dgt he oído además le he oído perdón he leído dos variables una que caso de llevar una carga mal sujeta en el maletero y tener un accidente esa carga va a golpear a los asientos traseros y si esa carga es muy muy pesada etcétera o está muy mal colocada pues el hecho de que estén los cinturones abrochados va a ayudar a retener esa carga como una pantalla los cinturones que no pasa la cara de hacerla eso es a mí me gustaría que la dgt sacara la investigación de todos los accidentes que tiene ver en cuantos accidentes de verdad ha pasado eso en españa porque hay una homologación específica para los respaldos de los asientos traseros que se pone una carga en el maletero en un sitio concreto y se sufre y el coche sufre una deceleración concreta y está garantiza do por la homologación que los respaldos de los asientos sin esos cinturones van a ser capaces de sujetar esa masa eso teniendo en cuenta que sean asientos abatibles porque tenemos muchos coches que los asientos directamente no son abatibles ese punto número uno y segunda cosa que he leído es que la hebilla del cinto hurón es metálica evidentemente y que eso puede ser un proyectil en potencia yo creo que les gustó mucho cuando se inventaron el cinturón no está abrochado y cuando frenas que la villa ballester grande va hacia adelante si les gusta mucho lo del efecto elefante a la dirección general de tráfico y es la mayor patada la física que se ha dado jamás en la historia y por más veces que se les ha explicado yo por supuesto sino ingenieros a la dirección general de tráfico se han referido a ellos y les han dicho que lo que explican del efecto elefante no va correlativo con la realidad entonces cuando llevamos un objeto suelto no la hebilla del cinturón que la hebilla del cinturón va sujeta al cinturón de seguridad y aunque sufre una deceleración brusca la hebilla se va a quedar en el mismo sitio vamos a ponerlo con un ejemplo práctico el móvil las llaves una tablet una mochila una lata de coca-cola cualquier cosa que va en el coche es un proyectil en potencia si se sufre un accidente primera ley de newton todo lo que va en el coche va a seguir a la misma velocidad y en la misma dirección hasta que una fuerza lo detenga cuando noso nos vamos en el coche nos pasa eso mismo pero el cinturón de seguridad y muchas veces en combinación con el airbag nos va a detener si nosotros tenemos un móvil suelto en el vehículo pues ese móvil posiblemente se detenga o contra nosotros o contra el asiento o contra cualquier cosa pero son objetos sueltos la hebilla del cinturón no está suelta y si quieren hacer una red gerencia a la hebilla del cinturón que me parece perfecto pues que hagan una referencia por ejemplo a las mascotas que van en el asiento trasero y que llevan una correa que va sujeta al cinturón de seguridad el mejor de los casos y sin el mejor de los casos la correa sujeta al animal que al menos digan que el animal sí que va a seguir en la misma dirección y a la misma velocidad hasta que algo le detenga y por pequeño que sea ese animal sí que va a golpear contra el asiento delantero o contra el ocupante que va adyacente a su lado o contra cualquier otra cosa con lo cual por favor la deje te digo yo que algunas veces diré alguna cosa bien pero en este caso sinceramente creo que se han equivocado y pienso que se han equivocado por desconoce miento porque si se han equivocado para distraernos de que los fallecidos en accidentes de tráfico no sólo no están descendiendo sino que están aumentando es que clama al cielo no me queda claro si te ha gustado no lo han dicho