P413 etiquetas de seguridad EuroNCAP

Y ahora vamos con otro tema en el que josé me decía es que tienes el corazón dividido no vamos a hablar de unas nuevas etiquetas pero no no medioambientales etiquetas de seguridad una nueva clasificación de seguridad josé qué qué es esto bueno a ver de momento no es nada la subdirectora de la dirección general de tráfico susana gómez ha hecho un anuncio en el que quieren crear o pretenden crear incluso en dos mil veinticuatro unas etiquetas de seguridad que puedan llegar a restringir de la misma forma que lo hacen las etiquetas medioambientales que ciertos vehículos que no cumplan sus exigencias entren en unas zonas u entren en otras y decías que tengo el corazón partido porque me alegra que la dirección general de tráfico escuche o lea lo que escribo ya que el año pasado a finales del año pasado hicimos un estudio el semáforo de la seguridad vial dividimos factor vía factor humano factor vehículo dentro del factor vehículo poníamos encima de la mesa la impor estancia de que los coches fueran cada vez más seguros claro pero esta gente que lee las cosas y las lea medias pues luego nos propone medidas un tanto irreales un tanto injustas que es lo que se proponía desde ese estudio pues algo muy sencillo deducciones fiscales directas para aquellas personas que compren vehículos nuevos que garanticen un nivel de seguridad alto como por ejemplo y simplificándolo mucho cinco estrellas euroncap de ahí a restringir que un vehículo circule porque no tiene cuatro o cinco estrellas euroncap me parece el camarote de los hermanos marx los comparándolas un poco josé con las etiquetas medioambientales y la evolución que han tenido ya hemos visto que no han sido un buen ejemplo y bueno pues generado un montón de controversia pues imagínate cuando lleguen estar de seguridad si es que llegan cuando no hay ningún instituto europeo que no sea privado que pueda ver edificar la seguridad de los vehículos más allá de la homologación que todos los coches que se venden son homologados nos vamos a ir a euroncap euroncap es una empresa privada que por supuesto es perfectamente fiable como cualquier otra empresa privada pero no sé yo si se le va a parecer bien al gobierno y lo tercero no todos los coches que se venden pasan por euroncap qué pasa que los fabricantes que no lleven sus coches euroncap van a estar penalizado frente a los que sí les lleven o es que van a tener que obligatoriamente todos euroncap y entonces euroncap se va a hacer de oro porque josé esto es una medida que es copia de alguna otra institución o en otro país o esto es una medida que es por primera vez se comenta aquí en nuestro país yo creo que en esta ocasión somos pioneros en españa al proponer esto lo que pasa que somos pioneros sin haber analizado técnicamente y en profundidad realmente este este sistema este sistema creo que analizándolo bien y aplicándole en deducciones fiscales para la compra de vehículos nuevos tiene muchísimo sentido pero otra cosa me parece directamente un despropósito a lo mejor luego cuando nos saquen un informe técnico cambiamos de opinión porque hay un respaldo técnico detrás pero a priori y sólo con lo que nos han anunciado barbaridad porque josé se me está ocurriendo esta medida podría influir en el seguro si tu te compras un coche ya a priori te están diciendo que es puede sostener mayores problema más de accidentes y demás en el renting en un alquiler vamos a ver eso nos lo cuentan para distraernos de lo que realmente importa los las aseguradoras llevan muchísimos años estudiando la seguridad sus vehículos y poniendo las primas en base a la seguridad sus vehículos al tiempo de reparación etcétera etcétera y que la dirección general de tráfico ponga una ética neta o no no va a hacer que la prima de seguro suba o baje igual que las compañías de renting todo esto de estudiar la seguridad de los vehículos y ponderar los riesgos versus el coste que va a suponer poner ese vehículo en el mercado se lleva haciendo décadas con lo cual que no nos vendan la moto por ese lado hasta donde sabemos josé es el futuro de que que los siguientes pasos de esta propuesta bueno es una iniciativa que dicen que se puede materializar en dos mil veinticuatro y a mí no me consta que haya más pasos más allá de un anuncio público de la subdirección general de tráfico cuando haya más por supuesto en autodesk me lo contaremos pero desde luego para implantar es todo de forma rigurosa hace falta un análisis técnico que no se hace ni mucho menos ni en tres meses y en seis pues veremos cómo que esta medida lo contaremos aquí en autodefensa pero siempre las medidas que se toman con respecto al coche al final afecta a la libertad de movimientos de todos eso tenemos que verlo con con lupa