P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024

Si quieres antonio soltamos sintonía y vamos con la seguridad vial bueno nos vamos con la seguridad vial ya sabes que siempre tenemos un guiño a quienes lácar tanto relacionado como cercano al dakar siempre pues buscamos esa seguridad vial que creemos que es fundamental en todos los aspectos de la vida venga pues vamos vamos con ella vamos a comentar que ayer hablamos de esas penalizaciones para quintanilla para barreda por ir a mayor velocidad de la permitida hoy barrera creo que también ha tenido un problema ahora lo comentamos con con diego peterhansel hoy ha recibido alguna sanción de cuatro minutos por pasar a cincuenta una zona de treinta porque hay tanto control sobre la ciudad josé pues simplemente por seguridad y no vamos a pensar sólo en la seguridad física que por supuesto la seguridad física de los ocupantes o sea de los participantes del dakar la seguridad física e integridad física de las personas que viven allí que pasa por allí el dakar de la gente que va a verlo sino algo muy importante la seguridad juris ficha de los participantes qué es eso de la seguridad jurídica josé pues muy sencillo están en un país que no es el suyo y que no es europa y cuando están en carrera pues están en carrera vale pero cuando hacen los enlaces y pasan por una población no circulan por una carretera la legislación que le se aplican es la legislación de ese país y yo no tengo ni idea poner legislación que hay en arabia cuando yo tampoco de velocidad pero así a priori me da susto pensar que se enfaden conmigo ahí iba yo entonces la la seguridad del dakar tiene un concepto de seguridad global en el que vela por supuesto por la seguridad e integridad de los ocupantes de la caravana participantes mecánicos etcétera etcétera pero también vela por ellos obligándoles de forma coercitiva a que cumplan las normas de circulación cuando cruzan por poblados y usan charreteras porque ojo si pasa algo allí digamos que no hay las mismas garantías jurídicas para la persona que que tiene un error relacionado con la seguridad vial en arabia o en cualquier otro país de áfrica cuando estaba en áfrica que lo que pueda suceder en europa así que hay que pensar también en la se seguridad jurídica de toda la caravana pero por supuesto por encima de eso la seguridad de los que allí viven de los que van a verlo y de los que participan diego diego cuando estuviste tú por allí la sensación de estar muy controlado de ser todo muy severo de no salirte de la línea o estuviste cómodo y trabajando sin mayor problema no sin mayor problema entiendo lo que dice josé en cuanto a algún accidente algo de importancia de y de gravedad no en cuanto el tema de los límites de velocidad por ejemplo todos los vehículos de la caravana tienen un dispositivo que controla y no solamente uno puede tener una multa por el municipio o el lugar digamos sino también por la organiza nación hay que respetar las normas pero después por el resto no en este en estos años no hubo ningún caso grave digamos de siniestro vial como le decimos acá en argentina y que haya llamado mucho la atención así que creo que eso está más o menos controlado pero lo que sí hay que tener en cuenta es la cultura propio cómo es la cultura sean arabia saudita porque tienen una manera bastante particular de decir las cosas uno puede estar se puede amedrentar porque hablan con un tono elevado no es que nos están grita cuando hablan así pero si uno no conoce de se amedrenta mí me yo me acuerdo que la primera vez que que viaje a arabia saudita para el dakar en el en el vuelo de vuelta que tiene que hacer el check-in del avión me no sé qué me decía pero me lo decía a los gritos y yo estaba asustado porque digo a cambio este premio me mandan preso porque mira que me estaba pidiendo el ticket de embarque nada más pero me pedía de tal manera aparte era una una una chica a la cual no podía mirarle a los ojos ni siquiera me dio como le podía leer en los labios porque estaba tapada entonces no era una confusión bastante importante te faltó sacarle el papel claro exactamente el plan ve al final todo este este tema de la velocidad va sobre todo enfocado a que la carrera no afecte a los sitios por los que está pasando acuerdo cuando cuando en áfrica el primer año que pusieron normas serie de velocidad afectaba también a los vehículos de asistencia por la primera vez que que se hizo estamos en áfrica dos no me acuerdo exactamente como era pero sí es verdad que era una multa económica bastante alta una segunda multa económica muy alta y la tercera tercer exceso de velocidad de un vínculo asistencia implicaba una penalización para el vehículo de competición y me acuerdo que en el equipo