

Description of P579 ¿Es seguro el transporte escolar?
seguridad vial en el transporte escolar
¿Qué nos puedes comentar de la campaña de control del transporte escolar?
• Fechas: Del 18 al 22 de noviembre de 2024.
• Organizador: Dirección General de Tráfico (DGT).
• Objetivo: Verificar el cumplimiento de la normativa establecida para vehículos de transporte escolar y de menores.
Resultados generales
• Vehículos controlados: 3.797.
• Vehículos sancionados: 1.852 (48,7%).
• Denuncias formuladas: 3.334.
¿Principales infracciones detectadas?
1. Cuestiones administrativas:
• Representaron casi el 60% de las denuncias.
• Denuncias destacadas:
• 1.255 vehículos: Por no disponer de la autorización especial para transporte escolar.
• 653 vehículos: Por no tener suscrito el seguro de responsabilidad ilimitada exigido por ley.
¿No hay denuncias relativas a la seguridad?
2. Controles de seguridad:
• Cinturones de seguridad:
• Solo 11 vehículos presentaron anomalías en los sistemas de retención.
• Consumo de alcohol y drogas:
• 2 conductores: Positivos en alcohol.
• 18 conductores: Positivos en drogas.
¿Sanciones por velocidad?
• Velocidad:
• 4 conductores: Sancionados por exceder los límites.
¿Todos los menores llevaban cuidador?
4. Condiciones laborales y cuidados de menores:
• 52 conductores: No llevaban a bordo una persona encargada del cuidado de los menores cuando era obligatorio.
• 85 conductores: Sancionados por exceder los tiempos de conducción o reducir el descanso.
¿Conclusiones de la campaña?
La elevada tasa de sanciones (48,7%) revela incumplimientos significativos en el transporte escolar. Destacando el consumo de drogas por parte de conductores de autobus escolar.
¿Cómo casamos esto con las últimas declaraciones de Pera Navarro? “El futuro del tráfico será compartido o no será”?
• Evento: Global Mobility Call en Madrid.
• Objetivo: Reflexionar sobre el futuro de la movilidad, centrado en la eficiencia, sostenibilidad y seguridad vial.
Intervención de Pere Navarro, Director General de Tráfico
1. Visión sobre la movilidad:
• “El futuro del tráfico será compartido o no será.”
• Aumentar la ocupación de vehículos en las grandes ciudades es un reto crucial para combatir el ruido, la congestión, la contaminación y los accidentes.
2. Problemas actuales:
• El 85% de los vehículos en desplazamientos diarios tienen un solo ocupante.
• Los accesos a las ciudades están al límite de su capacidad.
Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.
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• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial
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• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio
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• P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad
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• P541 La DGT no sabe donde hay mas de 650 millones de euros
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“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”
Feliz viaje hasta el próximo programa.
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Hyundai nos ofrece la seguridad vial reafirmando así su firme compromiso con la seguridad los conductores y la sociedad en general hyundai líder en la industria automotriz ha demostrado continuamente su dedicación a la innovación y la seguridad en cada uno de sus vehículos integrando tecnologías avanzadas que protegen tanto a los conductores como a los peatones hyundai junto con el m refuerzan su misión de promover una conducción segura y responsable alineándose con nuestra labor de educar y concienciar a la comunidad sobre la importancia de la seguridad vial y juntos trabajaremos por crear un entorno más seguro en nuestras carreteras pues efectivamente vamos a hablar de seguridad vial algo indispensable siempre en youtube josé vamos a hablar hoy del control del transporte escolar que importante qué producto eh déjame decirlo así entre comillas más frágil más importante que son los los niños y además el mío ha empezado este año utilizar el transporte escolar con lo cual me interesa muchísimo que nos puedes comentar de esta campaña como digo de transporte escolar pues mira si a celebrar entre el dieciocho y el veintidós de noviembre por supuesto a los mandos la dirección general de tráfico normalmente la dejé hace dos o tres campañas al año de este estilo y lo que trata este verificar el cumplimiento de la normativa establecida para vehículos de transporte escolar de menores vamos el autobús en el que usan los niños al cole es lo que trata de revisar se han controlado tres mil ochocientos vehículos alguno menos y se han sancionado prácticamente la mitad de los vehículos se han sancionado mil ochocientos cincuenta y dos me parece una pasada que el cincuenta por ciento de los vehículos que se llama amparado se hayan sancionado josé cuáles han sido las principales infracciones que se han detectado pues la mayoría son administrativas y es que representan casi el sesenta por ciento de las denuncias las denuncias más más destacadas no disponer de la autorización especial para el transporte escolar o no tener suscrito el seguro de responsabilidad civil ilimitado que exige la ley para entrenar soporte de menores y ahora nuestros oyentes podrán decir bueno esto tampoco es muy importante no evidentemente es mucho más importante tener bien los cinturones de seguridad o que el conductor vaya en perfectas condiciones pero esto no es un detalle menor que tengan todos esos trámites administrativos bien y que tengan suscrito el seguro de respo usabilidad civil de forma ilimitada también es importante porque nunca pasa nada hasta el día que pasa pues totalmente es una cosa obligatoria pero que además es que vamos es de cajón es algo terrible y aparte a alguien que no tiene tramitada correctamente esa autorización especial o alguien que no tiene ese seguro pues ya dudas de que cumpla con otras cosas a lo mejor más importantes en cuanto a seguridad digamos por eso te quería preguntar si no ha habido denuncias relativas a esto a la seguridad propiamente dicha sí que lo ha sabido y vamos a detallarlas porque han sido pocas con lo cual vamos a poder explicarlas de forma bastante detallada de los casi cuatro mil vehículos once de ellos han presentado anomalías en los sistemas de retención no es que nos digan exactamente que estén mal sino que había una anomalía y en consecuencia se investigará y ha habido de cuatro casi cuatro mil once y lo que realmente me preocupa es el consumo de alcohol y drogas por parte de los conductores tenemos dos conductores que han dado positivo en alcohol pero ahora qué hago yo a ti la pregunta fernando cuantos crees de casi cuatro mil que han dado positivo en drogas pues yo espero que me digan cero o un loco ó dos locos porque es una auténtica salvajada no me quiero ni imaginar a alguien que coge un autobús escolar drogado pues dieciocho son los conductores es google podemos analizarlo desde muchos puntos de vista yo quiero que nuestros oyentes hagan la reflexión de recordar un episodio pasado en el que decíamos que los positivos en drogas no en este transporte escolar sino en general en la conducción los positivos en drogas eran un cuatro mil porciento más altos que los positivos en alcohol bueno pues aquí tenemos un fiel reflejo de que eso es una realidad social y que tenemos un problema social de salud pública porque si no no tiene ni pies ni cabeza que haya dieciocho personas que se pongan a los al volante de un transporte escolar después de haber da de haber consumido dra gas y en consecuencia han dado positivo en esos controles pues escalofriante este dato que queremos que quede constancia del sanciones por velocidad también ha habido pues fíjate aquí nuestros oyentes si hiciéramos una porra estoy seguro que nos dirían que ha habido más que sanciones por consumo de alcohol y si ha habido más porque por consumo de alcohol ha habido dos y por exceso de velocidad de casi cuatro mil ha habido cuatro literalmente cuatro sanciones por exceder los límites de velocidad y en todos esos autobuses que se han analizado