Spain
P622 ¿Son seguros los quad? ITV y más detalles de seguridad vial
Episode of Seguridad Vial y Educación VialDescription of P622 ¿Son seguros los quad? ITV y más detalles de seguridad vial
¿Tienen obligación de pasar la ITV para los quads?
• Los quads están obligados a pasar la ITV al igual que otros vehículos homologados y matriculados.
• La primera inspección se realiza a los cuatro años desde la fecha de matriculación.
• Posteriormente, deben pasar la ITV cada dos años hasta que el vehículo cumpla diez años; a partir de ese momento, la inspección será anual.
2. Riesgos asociados a los quads:
• Son vehículos con poca estabilidad y una conducción más compleja debido al uso de un manillar en lugar de un volante.
• La inspección técnica contribuye a garantizar la seguridad vial y prevenir accidentes.
3. Aspectos verificados durante la ITV de un quad:
• Identificación del vehículo: Se comprueba que la matrícula y el número de bastidor coincidan con la ficha técnica y el permiso de circulación.
• Acondicionamiento exterior: Se revisan la carrocería, retrovisores, asientos y peldaños para asegurar que están en buen estado.
• Alumbrado y señalización: Los dispositivos de iluminación deben estar homologados, y los quads que circulan en vías públicas deben llevar la señal V4 de limitación de velocidad.
• Emisiones y ruidos: Se verifica que el sistema de escape cumple con los estándares normativos de emisiones y que el nivel de ruido no supera los límites establecidos.
• Dispositivos de frenado: Se evalúa la efectividad de los frenos mediante frenómetro o decelerómetro.
• Dirección, ejes, ruedas y suspensión: Utilizando la placa detectora de holguras, se revisan la suspensión, los ejes, rótulas de dirección, neumáticos y otros componentes para garantizar la estabilidad y maniobrabilidad del quad.
Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.
¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?
• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas
https://go.ivoox.com/rf/72292314
• P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo.
https://go.ivoox.com/rf/73574655
• P176 Motos sin ITV
https://go.ivoox.com/rf/75543112
• P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete
https://go.ivoox.com/rf/93733543
• P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101146657
• P300 Seguridad vial en moto en el Dakar
https://go.ivoox.com/rf/101515123
• P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos
https://go.ivoox.com/rf/105221622
• P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero
https://go.ivoox.com/rf/114152759
• P470 La seguridad vial en moto a debate
https://go.ivoox.com/rf/126752010
• P566 chaleco airbag moto para la atgc
https://go.ivoox.com/rf/135729959
• P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial
https://go.ivoox.com/rf/134812092
¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP?
• P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020
https://go.ivoox.com/rf/60410726
• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020
https://go.ivoox.com/rf/63999896
• P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP
https://go.ivoox.com/rf/70766776
• P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP
https://go.ivoox.com/rf/77624794
• P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP
https://go.ivoox.com/rf/79810679
• P278 ¿Qué es EuroNCAP?
https://go.ivoox.com/rf/97118681
• P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX
https://go.ivoox.com/rf/104093361
• P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain
https://go.ivoox.com/rf/104841125
• P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos
https://go.ivoox.com/rf/111970962
• P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP
https://go.ivoox.com/rf/121984964
• P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP
https://go.ivoox.com/rf/121989858
¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial?
• VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020)
https://go.ivoox.com/rf/58970634
• P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021)
https://go.ivoox.com/rf/63999858
• P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco.
https://go.ivoox.com/rf/64652023
• P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP
https://go.ivoox.com/rf/68488690
• P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas
https://go.ivoox.com/rf/71998645
• P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico
https://go.ivoox.com/rf/81250012
¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial?
• P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas
https://go.ivoox.com/rf/65042824
• P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad.
https://go.ivoox.com/rf/66793732
• P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT
https://go.ivoox.com/rf/67030950
• P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España?
https://go.ivoox.com/rf/67470851
• P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT.
https://go.ivoox.com/rf/68027004
• P189 Cómo adelantar con seguridad
https://go.ivoox.com/rf/76818386
• 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT.
https://go.ivoox.com/rf/60394281
• P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras?
https://go.ivoox.com/rf/115775880
• P444 Ocurrencias de la DGT en 2024
https://go.ivoox.com/rf/124103189
• P559 estrategia de país en la seguridad vial
https://go.ivoox.com/rf/134812303
• P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera
https://go.ivoox.com/rf/124482117
¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial?
• P6 Coronavirus y Seguridad Vial
https://go.ivoox.com/rf/49513283
• P169 Seguridad vial en Onda Cero
https://go.ivoox.com/rf/74292123
• P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial
https://go.ivoox.com/rf/71289331
• P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI
https://go.ivoox.com/rf/78652365
• P168 Sin ruedas no hay seguridad vial
https://go.ivoox.com/rf/74292023
• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid
https://go.ivoox.com/rf/76018355
• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial
https://go.ivoox.com/rf/50038459
• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio
https://go.ivoox.com/rf/78897119
• P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad
https://go.ivoox.com/rf/135729932
• P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas
https://go.ivoox.com/rf/134812530
• P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros
https://go.ivoox.com/rf/133580231
¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar?
• P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101146767
• P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101146815
• P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101147162
• P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101514720
• P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar
https://go.ivoox.com/rf/101515334
• P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101515325
• P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101515123
• P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101147100
• P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101514635
• P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/100776113
• P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101146904
• P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101146866
• P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/100775999
• P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023
https://go.ivoox.com/rf/101515049
• P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición
https://go.ivoox.com/rf/101514818
• P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial
https://go.ivoox.com/rf/122182887
• P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización
https://go.ivoox.com/rf/123338733
• P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga
https://go.ivoox.com/rf/122440640
• P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT
https://go.ivoox.com/rf/123339096
• P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos
https://go.ivoox.com/rf/123338820
• P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024
https://go.ivoox.com/rf/122440725
• P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024
https://go.ivoox.com/rf/122440464
• P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado
https://go.ivoox.com/rf/122229047
• P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón
https://go.ivoox.com/rf/122229139
• P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente
https://go.ivoox.com/rf/122440325
“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”
Feliz viaje hasta el próximo programa.
_______________________________________
¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/851853
This content is generated from the locution of the audio so it may contain errors.
Seguridad vial, estamos en una semana donde AutoFM se ha volcado con el Rally Dakar, donde los quads ya no están presentes, ha sido la gran novedad.
Es una categoría que este año no participará en el Dakar, pero sí en el Campeonato del Mundo de Rally Ride.
Y queríamos saber, a nivel usuario, José, ¿tienen obligación de pasar la ITV los quads? Porque es un vehículo sobre el que a veces nos preguntan.
Pues por supuesto que tienen obligación de pasar la ITV los quads, al final los quads son vehículos, están homologados y están matriculados. La primera inspección hay que realizarla a los cuatro años, desde la fecha de matriculación, y luego, posteriormente, cuando le va tocando, a partir de los diez años, pues empezará a pasarla de forma anual.
Es como un vehículo más, no tiene ningún tipo de excepción, no es una bicicleta.
Son vehículos muy peculiares, con cuatro ruedas pero con manillar.
¿Cuáles son los riesgos asociados a los quads? Bueno, pues el mayor de todos es la poca estabilidad.
Sé que esto no es muy intuitivo y solo lo van a entender aquellos que han montado en quads, pero son vehículos con muy poquita estabilidad.
La conducción, hombre, una conducción yendo muy despacito no tiene misterio, pero en el momento que empiezas a coger ritmo, es una conducción que requiere una técnica específica.
No se conduce ni como un coche, ni se conduce como una moto.
Es algo muy, muy, muy, muy diferente, con lo cual hay que, siempre que vayamos a montar en quads, o sea, ocio punto más, porque va a ser un poco más rápido, equípate con todos los sistemas de seguridad como si fueras en una moto de campo, porque es realmente fácil caerse de un quad.
Porque además, mucha gente no lo sabréis, si no habéis conducido en un quad, hay muchos de ellos, por no decir la mayoría, que el acelerador no es tipo moto, o sea, manillar y un depullo, sino que es un pulsador, un gatillo con el pulgar, con el dedo pulgar se actualiza, se utiliza.
Aspectos, José, que se verifican en la ITV de un quad.
Pues cosas muy básicas, pero que son importantes.
Hay que identificar el vehículo, evidentemente el número de bastidor, etcétera.
Van a verificar cómo está el acondicionamiento exterior, la carrocería, los retrovisores, las estriberas, el alumbrado, los intermitentes, toda esa señalización.
También se le miden emisiones y ruido.
Ojo, muy importante, por supuesto, se le mide el frenado, la capacidad de frenado, se mide, se verifica la dirección, las ruedas, la suspensión.
Y una cosa muy importante, sobre todo quien tenga quads un poquito más antiguos, es obligatorio que haya un velocímetro que marque kilómetros.
Aunque marque cero kilómetros, si vas a pasar la ITV del quad y no llevas el velocímetro puesto, aunque sea un velocímetro de bici que acabas de comprar en el decadón, si no llevas eso, no te van a pasar la ITV. Y lo digo por experiencia propia.
Bueno, estos quads, que son unos coches muy, muy peculiares, muy, muy especiales, y que no se ven tan a menudo, obviamente, como las motos, pero siempre hay que estar muy pendientes de ellos.
Y sobre todo, José, vamos a aprovechar para lanzar un mensaje.
Tengamos plena fe en las ITVs, que lo que hacen es ayudarnos, verificar que los coches es por la seguridad de todos.
No pensemos que es un sacadineros, porque nos ayudan a que nuestros vehículos estén en perfectas condiciones.
Sí, es más, yo pondría las ITVs muchísimo más severas, porque lo que hace la ITV es garantizar unos mínimos, muy mínimos de seguridad.
Y es cierto que nos puede parecer que a veces son sacacuartos, nada más lejos de la realidad.
Al final, la ITV lo que trata es de verificar que todos los vehículos que están en circulación tengan unas condiciones mínimas, una mínima capacidad de frenado, una mínima capacidad de dirección, una mínima capacidad de suspensión, que haya unas emisiones que no sean, bueno, pues eso, un desastre, que los ruidos no sean un desastre.
Al final, lo que tratan es de garantizar la seguridad vial de todos.
¿Y por qué crees que han cogido tan mala fama, en el sentido que a la gente le molesta tanto, les parece que te echan palazas por unas ruedas, que están en mal estado, que puedes llevar a tu niño en el coche y te puedes pegar un golpe porque ahora estás en mal estado y sales cabreado porque te han dicho que las cambies? No sé, yo creo que es un tema cultural, y al final vivimos en el país del lazarillo de Tormes, y no sé por qué culturalmente intentamos siempre hacer alguna trampa más de la que deberíamos.
Y hay una cosa, no hay que hacer trampas nunca, pero en la seguridad vial muchísimo menos, porque de la misma forma que una persona puede decir, bueno, yo es que aunque lleve las ruedas mal, total hago tres kilómetros, estoy aquí en el pueblo, voy solo al huerto, no pasa nada, ya, pero si tú lo haces, hay otro que lo hace.
Igual que tú puedes generar ese riesgo, otras personas pueden estar generando ese riesgo para ti o para tus conocidos, o da igual, no hace falta que sean conocidos, al final, los datos de sinestralidad en carretera y dentro de las ciudades son abrumadores, prácticamente dos mil personas fallecen cada año en España.
Comments of P622 ¿Son seguros los quad? ITV y más detalles de seguridad vial